Зарядное устройство Теслы победило. Что покупателям электромобилей нужно знать о NACS

Пространство электромобилей меняется, и быстро. Хотя всего несколько месяцев назад большинство производителей электромобилей использовали разъем J1772 для зарядки уровня 2 и разъем CCS для быстрой зарядки постоянным током, через несколько лет ситуация может измениться. Почему? Многие ведущие автопроизводители объявили о переходе на Североамериканский стандарт зарядки, или NACS, также известный как «вилка Теслы».

Интересно, что это значит для вас? Вот все, что вам нужно знать.

Что такое НАКС

NACS — это стандарт зарядки для разъема, созданного Tesla и впервые использованного в автомобилях Tesla в 2012 году. Стандарт также используется на всех зарядных станциях Tesla, что позволяет водителям Tesla заряжать свои автомобили на

Нагнетатели, целевые зарядные устройства и использование настенного разъема Tesla. Tesla объявила, что открывает стандарт для других автопроизводителей.

Какие автомобили в настоящее время используют разъем NACS?

В настоящее время все автомобили Tesla используют разъем NACS, что позволяет водителям Tesla заряжать свои автомобили на любой зарядной станции марки Tesla или на других зарядных станциях с использованием адаптера.

Однако в ближайшем будущем этот стандарт перейдет на большее количество автомобилей. Форд, Дженерал Моторс, и Ривиан все объявили, что они собираются принять разъем NACS для будущих автомобилей, с первым Электромобили сторонних производителей, использующие разъем, вероятно, появятся в конце 2024 или начале 2024 года. 2025. Вполне вероятно, что все больше автопроизводителей объявят о принятии NACS, и если такие компании, как Hyundai и Kia, объявят о принятии, это сделает NACS основным стандартом в США.

Какие сети зарядки в настоящее время используют разъем NACS?

В настоящее время только зарядные станции Tesla предлагают NACS. Некоторые нагнетатели позволяют заряжать не Теслы, но для них по-прежнему требуется адаптер. Однако водители электромобилей с адаптером могут заряжать в зарядных устройствах Tesla Destination или с помощью зарядного устройства Tesla Wall Connector.

Вполне вероятно, что по мере того, как все больше автопроизводителей будут использовать разъем NACS, появится и больше сетей зарядки. Сети зарядных станций, такие как Electrify America, ChargePoint и другие, захотят поддерживать разъемы, которые используют клиенты, и хотя ни одна из них не объявила о коммутаторе, производитель зарядного оборудования SK Signet, который производит оборудование для таких компаний, как Electrify America, объявил, что будет поддерживать НАКС.

Что нужно знать существующим владельцам электромобилей

Итак, как этот шаг повлияет на существующих владельцев электромобилей? Это зависит от того, какой у вас автомобиль. Если у вас есть Tesla, по всей вероятности, вам станет только легче. Когда сети зарядки начнут принимать NACS, вы, вероятно, сможете заряжать во многих других местах по всей стране.

Если у вас есть, например, не Tesla, но с портом CCS, ваш опыт вряд ли сильно изменится в ближайшем будущем. Если сторонние зарядные сети принимают стандарт Tesla, скорее всего, пройдет некоторое время, прежде чем они начнут переходить на свои разъемы. Когда они это сделают, скорее всего, они будут делать это поэтапно — предлагая некоторые станции с разъемом NACS, а другие — с разъемом CCS.

Через какое-то время вы можете начать попадать в ситуации, когда вам может пригодиться адаптер — позволяющий по-прежнему заряжаться на станциях с разъемом NACS. Некоторые станции могут предоставлять этот адаптер, в то время как на других вам нужно будет предоставить свой собственный.

Покупка новой машины?

Если вы покупаете новый электромобиль, вы делаете это в немного неудобное время. По мере того, как Северная Америка переходит на разъем NACS, поиск портов зарядки CCS может стать все более сложным. Но пройдет как минимум год или около того, прежде чем производители электромобилей, отличных от Tesla, встроят разъемы NACS в свои автомобили, а это означает, что в конечном итоге вы застрянете с автомобилем с устаревшим разъемом.

Конечно, важно немного представить это в перспективе. Пройдет как минимум несколько лет, прежде чем станет сложнее найти зарядные станции с разъемами CCS, и даже тогда вы сможете заряжаться с помощью адаптера. Для некоторых, возможно, стоит подождать немного дольше, чтобы купить электромобиль или купить Tesla, чтобы убедиться, что у вас есть автомобиль с тем, что, по-видимому, является разъемом для зарядки, чтобы выиграть в США.

Однако для большинства покупателей необходимость использовать разъем для зарядки в какой-то момент через несколько лет, вероятно, не будет такой уж большой проблемой — особенно для тех, кто в основном заряжается дома и может иметь домашнее зарядное устройство с CCS или адаптер, постоянно подключенный к их зарядное устройство.

Это улучшение?

Это может занять некоторое время, но наличие единого стандарта зарядки в США должно значительно упростить поиск и использование зарядных устройств для электромобилей. Однако остается вопрос, насколько легко будет заряжать автомобили с разъемом NACS на всех станциях. Например, прямо сейчас водители Tesla могут подключаться Тесла нагнетатель и их автомобиль автоматически заряжается, оплачивая сеанс автоматически через карту, прикрепленную к их учетной записи. Будем надеяться, что зарядка на всех NACS-совместимых станциях будет такой же простой, но это сомнительно.

Все это с использованием одного разъема должен сделать для лучшего опыта. Будем надеяться, что остальные проблемы, связанные с упрощением зарядки электромобиля, тоже будут решены.

Рекомендации редакции

• Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двухлетней задержки
• Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla начиная с 2024 года.
• Данные показывают, что рынок подержанных автомобилей Tesla перестал быть прибыльным
• Tesla исправит оконное программное обеспечение на 1 млн своих автомобилей в США
• Илон Маск запускает Cybertruck в преддверии важного обновления Tesla