Încărcarea se schimbă în SUA – și rapid. Tesla aproape că a câștigat războiul pentru conectorul de încărcare standard, ceea ce înseamnă că încărcarea va deveni probabil mult mai convenabilă în viitorul apropiat. Dar, pe lângă asta, rețelele de încărcare se extind și ele - cu ca Mercedes-Benz sărind în acțiune.
Cuprins
- Care sunt principalele rețele de încărcare?
- Care state au cele mai multe încărcătoare?
- De câte încărcătoare avem nevoie?
Mai devreme anul asta, a anunțat Mercedes că va construi stații de încărcare în parteneriat cu MN8 Energy. Mai recent, a spus că plănuia în sfârșit să deschidă prima dintre aceste stații în octombrie.
Videoclipuri recomandate
Primele stații vor fi doar în Atlanta, așa că nu vă planificați încă călătoria. Dar acum pare un moment oportun să facem un pas înapoi și să aruncăm o privire asupra stării de încărcare în SUA. Cât de departe am ajuns? Și cât de departe trebuie să mergem?
Legate de
- Mercedes aduce în sfârșit o dubă electrică în S.U.A.
- Mercedes-AMG schimbă treptele cu o varietate de hibrizi și vehicule electrice pe drum
- Lansarea următoarei generații a Kia Soul EV în SUA a fost amânată până în 2021
Care sunt principalele rețele de încărcare?
În SUA, o serie de rețele majore de încărcare reprezintă majoritatea infrastructurii. Cea mai mare dintre acestea este ChargePoint, care oferă un număr mare de încărcătoare de nivel 2 și un număr mult mai mic de încărcătoare rapide DC. Dacă doriți încărcare rapidă DC, atunci cea mai mare rețea este Tesla Supercharger rețea, cu încărcătoare cu o putere de până la 250 de kilowați — cea mai rapidă viteză de încărcare pe care o poate gestiona Teslas. Tesla oferă cea mai fluidă experiență de încărcare, deoarece proprietarii Tesla care încarcă la o încărcare Tesla stația nu trebuie să plătească de fiecare dată - încărcătorul vorbește cu mașina, care are informațiile dvs. de plată activate fişier. Totul se întâmplă automat.
Blink și SemaConnect sunt următoarele, datorită rețelei lor uriașe de încărcătoare de nivel 1 și de nivel 2. Totuși, Electrify America se află pe locul doi în fața Tesla când vine vorba de încărcătoare rapide DC. Alte rețele de încărcare includ EVgo, care este destul de mare, împreună cu EV Connect.
Desigur, noii veniți ar putea să zdruncine puțin lucrurile. Dacă Mercedes, de exemplu, este capabil să construiască o rețea mare, ar putea oferi o experiență de încărcare superioară, mai ales pe măsură ce mașinile cu încărcare mai rapidă apar. Mercedes a spus că încărcătoarele sale se vor putea încărca cu până la 400 kW, ceea ce este mai rapid decât orice alt încărcător auto. acolo chiar acum și ar putea permite unei mașini să se încarce complet în 10 până la 15 minute, dacă acceptă această încărcare rapidă viteză.
Care state au cele mai multe încărcătoare?
Deci, unde este cel mai bun loc de locuit dacă ai o mașină electrică? Ei bine, răspunsul este poate puțin evident - California.
Nici măcar nu este aproape. Conform Departamentul de Energie al SUA, la momentul scrierii acestui articol, California avea 14.997 de stații publice de încărcare. Locul doi? New York, cu 3.534. Desigur, având în vedere că California are o populație mai mare și faptul că atât de mulți oameni din California au vehicule electrice, are sens ca California să fie atât de mult înaintea celorlalte state. Locul trei este Florida, cu 2.876.
De-a lungul timpului, este de așteptat ca aceste cifre să crească și rapid - doar o mică parte dintre șoferii din SUA au mașini electrice și, deși mulți șoferi se vor încărca acasă, vom avea în continuare nevoie de infrastructura pentru a sprijini publicul încărcarea de asemenea.
De câte încărcătoare avem nevoie?
Adoptarea mașinilor electrice se mișcă rapid și, ca atare, vom avea nevoie de mult mai multe încărcătoare pentru mașini electrice în viitorul foarte apropiat. Conform S&P Global Mobility, vom avea nevoie de aproximativ 1,2 milioane de încărcătoare de nivel 2 și 109.000 de încărcătoare de nivel 3 până 2027. Mai sunt doar patru ani distanță. Acest număr crește destul de dramatic până în 2030, când se așteaptă ca vehiculele noi să fie 40% electrice. S&P observă că până atunci, vom avea nevoie de 2,13 milioane de încărcătoare de Nivel 2 și 172.000 de încărcătoare de Nivel 3.
În prezent, estimările sugerează că SUA au 126.500 de încărcătoare de Nivel 2 și 20.432 de încărcătoare de Nivel 3 – deși cele 16.822 de încărcătoare Tesla sunt numărate separat. Chiar și atunci când sunt adăugate, totuși, suntem destul de în urmă.
Cu alte cuvinte, avem un drum lung, lung de parcurs. Atâta timp cât companiile respectă standardele de încărcare pentru vehicule electrice, mai multe încărcătoare sunt cu siguranță mai bune - și mai multe companii de încărcare sunt, de asemenea, mai bune. Sperăm că producătorii de vehicule electrice vor lucra la modalități de a face totul mai ușor - cum ar fi utilizarea unui încărcător Tesla - cu toate acestea, este absolut posibil ca o mutare în masă la portul Tesla NACS să ajute în acest sens.
Recomandările editorilor
- Mercedes-AMG EQE ar putea fi cel mai bun EV de lux chiar acum
- Am testat tehnologia Mercedes cu conducere autonomă atât de avansată, încât nu este permisă în S.U.A.
- Clienții din SUA vor trebui să aștepte încă un an pentru EQC-ul electric Mercedes
- Benzinărie din Maryland devine prima din SUA care renunță la petrol pentru încărcare 100% EV
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
