Încărcarea fără fir pentru mașini pentru vehiculele electrice care vine în această vară, prin amabilitatea BMW

Încărcarea wireless devine treptat o caracteristică mai comună pentru smartphone-uri, deci de ce nu și pentru mașini electrice?

Ei bine, BMW face un pas major tocmai în această direcție, pe măsură ce începe producția sistemului său de încărcare inductivă de ultimă oră în iulie 2018.

Vestea despre decizia BMW de a începe fabricarea suportului său de încărcare vine din curtoazie Mașină revista, care spunea că sistemul va funcționa cu multe dintre vehiculele electrice hibride plug-in ale producătorului german de automobile, începând cu seria 5. 530e iPerformance.

Acesta va fi disponibil pentru clienții europeni până la sfârșitul verii și — potrivit Autoblog — va ateriza și în SUA, deși ca program pilot limitat la șoferii 530e din California. Este destul de îngust; sperăm că nu va trece prea mult până când va deveni disponibil pe scară largă.

Tehnologia de încărcare a BMW cuprinde un suport de bază cu o bobină primară integrată care poate fi instalată nu numai într-un garaj, ci și în aer liber. O bobină secundară este situată în partea inferioară a vehiculului.

„Între cele două bobine este generat un câmp magnetic alternativ, prin care este electricitatea transmis fără cabluri sau contacte la o rată de încărcare de până la 3,2 kW”, producătorul auto din München. explică. „Această formă de alimentare a bateriei de înaltă tensiune este extrem de convenabilă pentru clienți și implică un timp de încărcare de aproximativ 3,5 ore.”

Deci, cum funcționează într-un cadru real? Ei bine, atunci când șoferul parchează deasupra padului într-o mașină care are tehnologie wireless, liniile albastre de pe afișajul mașinii îl ghidează pe șofer în poziția exactă pentru a permite începerea încărcării. Cercuri verzi apar atunci când vehiculul este aliniat perfect.

Încărcarea începe automat în momentul în care opriți contactul. Da, este atât de simplu.

O aplicație ține șoferul informat cu privire la progresul încărcării și, de asemenea, îl va avertiza cu privire la orice perturbări ale procesului, cum ar fi o pisică sau alt animal care se sprijină pe suport. Pentru cei conștienți de siguranță, BMW spune că puterea câmpului sistemului de încărcare inductivă se încadrează bine limitele de reglementare, în timp ce radiația electromagnetică pe care o produce este mai mică decât cea a unei bucătării tipice plită.

Tehnologia de încărcare inductivă a BMW a fost câțiva ani în devenire, compania dezvăluind pentru prima dată planurile pentru sistem în 2014, ca parte a unui efort de colaborare cu Daimler.

Introducerea tehnologiei de către producătorul de automobile poate fi o tentativă, dar cu o mulțime de alți producători de automobile care lucrează la sisteme similare, putem așteptați-vă să vedeți evoluții mai rapide înainte de prea mult timp, făcând încărcarea vehiculelor electrice un proces atât de convenabil la care proprietarii cu greu vor trebui să se gândească aceasta.

Recomandările editorilor

• Șoferii Ford EV pot folosi 12.000 de Tesla Supercharger începând din 2024
• Atenție la acest EV cu o viteză de încărcare jalnică - și altele asemenea
• Mașina Sony Honda Afeela este CES de vârf și sunt complet aici pentru asta
• Business în față, televizor de 31 inchi în spate. BMW i7 electric este o sală de ecranizare pe roți
• Vedeți Spectre, prima mașină complet electrică a Rolls-Royce

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.