Într-o schimbare majoră de strategie, Porsche își va reduce programul de la Le Mans și se va alătura Formula E serie de curse electrice care începe în 2019. Porsche nu va mai concura în clasa de top LMP1, care include mașini de curse hibride special construite care concurează pentru victorii generale. Dar va continua să concureze în clasele GT pentru mașini de producție cu 911 la Le Mans, precum și restul Campionatului Mondial de Anduranță FIA (WEC) și al campionatului IMSA WeatherTech SportsCar.
Videoclipuri recomandate
Mișcarea lui Porsche este șocantă și previzibilă. Efortul actual al producătorului auto LMP1 a avut un mare succes. Porsche a revenit la categoria de top la Le Mans în 2014 și a câștigat cursa în 2015, 2016, și 2017. Are, de asemenea, mai multe campionate de piloți și producători FIA WEC la credit. Dar vremurile se schimbă.
Legate de
- Mașina de curse Porsche 99X Electric Formula E poartă greutatea așteptărilor mari
- După ani de nenorocire de la Le Mans, Toyota devine imposibil de învins
- Ford spune că au revoir la 24 de ore de la Le Mans cu modele retro GT
Costul imens al lansării unui efort LMP1 poate să fi dus la căderea acestuia. Volkswagen, părintele Porsche, este strâns de scandalul său privind emisiile diesel, care l-a forțat deja pe verișoara Audi să-și anuleze programul de la Le Mans. La fel ca și Porsche, Audi se va concentra de acum înainte pe seria Formula E, mai puțin costisitoare. La începutul acestei săptămâni, Mercedes-Benz a anunțat că va părăsi populara serie germană DTM să se alăture Formula E.
De asemenea, atractivitatea unei serii de curse pentru mașini electrice pentru marketeri nu ar trebui subestimată. În timp ce Formula E este mai mică și mai puțin prestigioasă decât WEC, iar mașinile sunt în multe privințe mai puțin sofisticate decât puternicele Porsche. 919 Hybrid Le Mans pilot, Formula E poate fi mai relevantă din punct de vedere al marketingului.
Când a început programul actual de la Le Mans, Porsche era doar despre hibrizi plug-in. Supercar-ul său emblematic era hibridul plug-in 918 Spyder și tocmai lansase primele versiuni hibrid plug-in ale Cayenne și Panamera. Dar acum Porsche își schimbă atenția asupra mașinilor complet electrice. Va lansa un sedan electric bazat pe conceptul Mission E 2015 înainte de sfârşitul deceniului.
Plecarea lui Porsche lasă doar Toyota să concureze în clasa de top LMP1. Dacă nimic altceva, Toyota va obține probabil mult-dorita victorie de la Le Mans anul viitor, deși, fără concurență directă, va fi una goală. Organizatorii Le Mans ar putea fi nevoiți să rescrie regulile pentru a reduce costurile și pentru a atrage mai mulți producători.
Dacă viitorul Le Mans este în aer, la fel și viitorul numeroșilor șoferi și inginerilor din programul Porsche Le Mans. Majoritatea nu vor fi necesare în Formula E. Cu toate acestea, Porsche a spus că va „păstra pe deplin intactă echipa de succes LMP1, inclusiv șoferii din fabrică”. Va încerca să găsească locuri pentru ei în Formula E și în alte serii de curse.
Recomandările editorilor
- Ferdinand Porsche a fost cu 100 de ani înaintea timpului său cu hibridul său din 1900
- Acronis ajută echipele de Formula E să protejeze datele potențial câștigătoare de curse
- Aston Martin își va pune hypercarul hibrid Valkyrie la testul suprem
- Mercedes-Benz speră să-și repete succesul în Formula 1 în Formula E complet electrică
- Cea mai recentă mașină de curse de Formula E a Audi este încărcată, gata să concureze pentru steagul verde
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
