Mercedes-Benz G-Class este un vehicul extrem de capabil. Proiectat în anii 1970 pentru uz militar, „G-Wagen” este un off-roader legendar cu multă credință stradală. Hummer este kaput, dar soldații boxy din clasa G în continuare. Cu toate acestea, nimeni nu a acuzat vreodată acest SUV că este drăguț, motiv pentru care Vama Specială Germană (GSC) a intervenit pentru a aduce unele îmbunătățiri.
Setul de caroserie GoldStorm de la GSC face ca Clasa G să arate diferit; dacă îl face să arate mai bine este o altă poveste. În față, GSC a înlocuit farurile rotunde ale Clasei G cu faruri dreptunghiulare și a înlocuit steaua cu trei colțuri Mercedes cu o insignă proprie pe grilă. Capota și bara de protecție față au câteva orificii de ventilație, de parcă acest SUV de 5.700 de lire sterline ar fi o mașină de curse care trebuia să-și răcească frânele și motorul.
Videoclipuri recomandate
Aripe mai late sunt de obicei o idee bună pentru un off-road, deoarece fac loc pentru roți și anvelope mai mari. Pe GoldStorm, aripile ocupă de fapt mai mult spațiu decât cele de stoc. Ele ascund o parte a roții, ceea ce face ca mașina să pară mai joasă.
Spatele acestei Clase G modificate a primit un tratament la fel de bizar. GSC a înlocuit stopurile dreptunghiulare de serie cu unele rotunde, doar de dragul de a fi diferite. La fel ca bara de protecție față, spatele primește niște orificii de ventilație de prisos. Cel puțin quad-urile de evacuare îi conferă lui GoldStorm G-Class o mică atitudine.
Este posibil ca GSC să-și fi umbrit lucrarea cu vopseaua aurie a Goldstorm. O Clasă G vopsită în aur ar primi probabil la fel de multă atenție ca și una echipată cu trusa de caroserie. Cu siguranță l-ar face pe Goldfinger să se gândească la tranzacționarea cu Rolls-Royce-ul său. Vopseaua ostentativă este necesară, pentru că această clasă G este totul despre spectacol. GSC nu a menționat nicio modificare la interior sau nicio modificare mecanică. Evacuarea din spate indică faptul că GoldStorm se bazează pe un G550, care are un V8 de 5,5 litri cu 382 de cai putere și 391 de lire-picior de cuplu. Aceasta este o cantitate decentă de putere, dar alte tunere ar dori probabil mai mult.
Unul dintre aceste tunere este propriul AMG al lui Mercedes. Magazinul intern de performanță al companiei oferă două G-Wagen completate: G63 AMG, care are o capacitate de 5,5 litri. V8 twin-turbo (544 CP și 560 lb-ft) și G65 AMG, echipat cu un V12 twin-turbo de 6,0 litri (612 CP). și 738 lb-ft). Ambele modele AMG vin cu evacuare laterală. Din păcate, G65 alimentat cu V12 nu este vândut în Statele Unite.
Tunerele pot fi întotdeauna contate pentru a face ceva revoltător, dar „revoltător” și „bun” nu sunt sinonime. Concentrarea pe stil în detrimentul substanței este bine, dar produsul final trebuie să fie de fapt elegant. GoldStorm este depășit de modelele AMG ale Mercedes și nu a făcut Clasa G mai frumoasă.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Prima evaluare a Mercedes-Benz S-Class 2021: Titan of tech
- Mercedes-Benz GLB 2020 este o clasă G pentru juniori, cu spațiu pentru șase dintre prietenii tăi.
- Mercedes își reduce tehnologia hibridă plug-in cu noul A250e sedan, hatchback
- SUV-ul Mercedes-Benz GLE încearcă să echilibreze puterea și eficiența cu V8 mild-hybrid
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
