Mașinile cu hidrogen sunt superioare electrice, dar nu contează deloc

Cu doar câțiva ani în urmă, vehiculele electrice cu hidrogen și baterii se luptau cu entuziasm pentru a deveni viitorul automobilului. Expertii au fost împărțiți în privința alternativei care ar ieși triumfătoare și ne-ar salva pe toți de stăpânii noștri ai combustibililor fosili.

Videoclipuri recomandate

Producătorii auto japonezi, în special, au fost întotdeauna susținătorii majori ai combustibilului cu hidrogen ca înlocuitor perfect pentru benzină și motorină, iar până în 2006 Ford și GM au debutat concepte de mașini cu hidrogen, BMW ducând lanterna în sus. până în 2015. În prezent, există trei mașini cu pile de combustibil cu hidrogen disponibile pentru închiriere sau cumpărare: The Toyota Mirai, celula de combustibil Honda Clarity și Hyundai NEXO.

Îndreptându-se spre 2020, primatul vehiculelor electrice cu baterie ca viitorul nostru de propulsie pare absolută, iar vehiculele cu celule de combustibil pe hidrogen par să nu fie altceva decât o diversiune. Cum am ajuns aici și hidrogenul este o cauză pierdută?

Legate de

  • Tehnologia de conducere autonomă de nouă generație a Waymo poate vedea ce se întâmplă la 500 de metri în față
  • Hyundai dobândește două noi recorduri de viteză pe uscat în mașinile hibride cu celule de combustie
  • Noua generație Toyota Mirai a confirmat în ciuda problemelor continue cu tehnologia hidrogenului

Un alt tip de gaz

Promisiunile hidrogenului sunt într-adevăr convingătoare. Este un combustibil curat, fără emisii dăunătoare pe țeava de eșapament (cu excepția cazului în care sunteți afectat de apă și oxigen. Dacă da, vă rugăm să consultați imediat un medic). Vehiculele cu hidrogen sunt practic mașini electrice cu rezervor de combustibil. Se laudă cu performanța și cuplul instantaneu al mașinilor electrice cu baterie, oferind în același timp o autonomie mai mare decât orice vehicul electric pur de pe piață astăzi. În cele din urmă, timpii de realimentare sunt comparabili cu mașinile pe benzină, eliminând anxietatea de autonomie și opririle îndelungate de încărcare. Și nicio conversație despre puterea hidrogenului nu ar fi completă fără mențiunea că acesta este cel mai abundent element din univers – așa că putem merge mai departe acum.

Detractorii hidrogenului ar sublinia că rezervoarele cu celule de combustibil pot exploda într-un accident, că infrastructura de alimentare este lipsită și că tehnologia este nedovedită. Și ar avea perfectă dreptate. Dar, sincer, toate sau unele dintre acestea sunt aproximativ aceleași negative ca și utilizarea mașinilor electrice pe benzină, diesel, alcool pur de cereale, abur sau baterie. Fiecare sursă de combustibil are propriile sale deficiențe, iar hidrogenul nu este cu siguranță depășit în comparație cu concurenții săi.

Fiecare sursă de combustibil are propriile sale deficiențe, iar hidrogenul nu este cu siguranță depășit în comparație cu concurenții săi.

Stațiile de alimentare pot fi construite anticipând cererea viitoare, la fel ca ceea ce se face acum cu stațiile de încărcare pentru EV. Pilele de combustie pot fi puse în siguranță în toate accidentele, cu excepția celor mai grave, așa cum sa făcut cu zeci de ani în urmă cu rezervoarele de combustibil pe benzină. Tehnologia poate fi dovedită și îmbunătățită, așa cum se întâmplă cu orice piesă de inginerie cu utilizare pe scară largă.

Nu, ceea ce reține de fapt hidrogenul este adesea discutat rar, deoarece nu este la fel de sexy ca rezervoarele de combustibil care explodează sau emisiile de carbon pe ciclul de viață (și trebuie să recunoașteți că ambele sunt la nivel NSFW sexy). Factorul limitativ aici sunt banii, în special banii care aparțin consumatorului final și șoferului.

Economia economiei de combustibil

În prezent, atât vehiculele electrice cu celule de combustie, cât și cu baterii sunt mai scumpe decât omologii lor cu ardere internă, chiar și ținând cont de stimulentele guvernamentale locale și federale. La fiecare nivel al pieței, puteți obține o mașină mai mare și mai frumoasă la același preț ca o mașină electrică sau cu hidrogen.

BMW Seria 5 GT prototip de pile de combustibil cu hidrogen

Consumatorii sunt dispuși să înghită această pastilă amară în cazul mașinilor electrice cu baterie pentru că deși prețul inițial de achiziție este mai mare, economiile lunare din neachiziționarea benzinei înclină aritmetic doar în favoarea consumatorului. Adăugați un strop de căldură din a ajuta la salvarea lumii și aveți elementele necesare pentru o decizie de cumpărare rațională.

Hidrogenul, însă, nu are încă o aritmetică atât de favorabilă. Mașinile cu celule de combustie în sine sunt mai scumpe de cumpărat noi, iar costurile combustibilului cu hidrogen ajung astăzi la aproximativ 5,60 USD pe galon, conform datelor Parteneriatul pentru celulele de combustibil din California.

În prezent, toate cele trei mașini cu hidrogen de pe piață oferă combustibil gratuit pentru trei ani atunci când închiriez vehiculul. Aceasta, evident, nu este o soluție scalabilă și, odată ce aceste credite nu mai sunt oferite, nicio sumă de sentimentele altruiste de eco-războinic vor depăși cifrele inițiale preț-plus-cost combustibil pentru oricine, altul decât Bill Nye.

Dacă hidrogenul va concura vreodată, combustibilul va trebui să fie drastic mai ieftin decât benzina. Acest lucru se poate întâmpla fie prin îmbunătățirea proceselor noastre de recoltare a hidrogenului, fie dacă prețul benzinei crește drastic.

Niciunul dintre aceste scenarii nu este în afara tărâmului posibilităților, dar fără progrese viitoare, mașinile electrice cu baterie par a fi viitorul nostru imediat. Un fel de hibrid cu pile de combustie ar putea acoperi decalajul pentru călătoriile lungi în vehiculele electrice, iar hidrogenul complet ar putea permite semicamionelor electrice pentru transportul peste țară.

Ușa nu este complet închisă la mașinile cu hidrogen, ci până când se schimbă ceva în ceea ce privește costul combustibilului celule, ele vor rămâne o tehnologie foarte promițătoare care ar fi putut ajuta la salvarea planetei noastre, dar în schimb a mers nicăieri.

Recomandările editorilor

  • Aruncă o privire sub pielea viitorului SUV electric cu hidrogen al BMW
  • Camionul Hyundai cu celule de combustibil cu hidrogen face transportul de mărfuri verde și plin de farmec
  • E-volutionul Toyota continuă cu 2021 Mirai și 2021 RAV4 Plugin
  • Toyota folosește pile de combustibil cu hidrogen pentru a alimenta una dintre fabricile sale japoneze
  • BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.