1 de 10
Vehiculele autonome vor putea, teoretic, să rămână pe drumuri pentru perioade foarte lungi de timp, ceea ce înseamnă că pot genera mai multe venituri pentru proprietari. Pentru a profita din plin de acest lucru, conceptul Mercedes-Benz Vision Urbanetic poate schimba caroserii, mergând de la dubă de marfă la naveta de partajare ca un dependent de muncă cu exces de cofeină care jonglează cu joburile cu fracțiune de normă.
Similar cu Conceptul Toyota e-Palette Dezvăluit la CES 2018, Mercedes-ul constă dintr-un șasiu plat și mai multe caroserii care pot fi fixate la locul lor precum Lego. O versiune pentru pasageri poate găzdui până la 12 persoane (opt așezate, patru în picioare), dar aceasta poate fi înlocuită cu o cutie de marfă. Toate componentele mecanice sunt găzduite în șasiul plat, o idee care datează de la Conceptul General Motors Autonomy de la începutul anilor 2000. Acest lucru, împreună cu eliminarea cabinei șoferului, maximizează spațiul interior.
Videoclipuri recomandate
Caroseriile sunt proiectate pentru a fi comutate manual sau printr-un sistem automat care durează doar câteva minute, potrivit Mercedes. Șasiul gol a fost, de asemenea, proiectat să circule fără caroserie, oferind operatorilor puțin mai multă flexibilitate. Mercedes prevede ca operatorii de flote să cheme digital unul dintre aceste vehicule atunci când este necesar. Producătorul auto consideră că acest lucru va permite transportarea aceleiași cantități de persoane și marfă cu mai puține vehicule, permițând zonelor urbane să se dezvolte economic fără a fi nevoie de mai multe construcții de drumuri.
Legate de
- Mercedes aduce în sfârșit o dubă electrică în S.U.A.
- Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
- Mercedes-AMG schimbă treptele cu o varietate de hibrizi și vehicule electrice pe drum
Cu o caroserie atașată, Vision Urbanetic poate folosi o serie de camere și senzori pentru a observa împrejurimile și pentru a comunica cu alți utilizatori ai drumului cu lumini. Vehiculul poate, de exemplu, să lumineze un afișaj frontal pentru a le spune pietonilor că le oferă dreptul de trecere. În interior, afișajele cu realitate augmentată se pot sincroniza cu cele ale pasagerului smartphone și afișați informații personalizate.
Mercedes-Benz Vision Urbanetic este doar un vehicul concept; nu este clar dacă ceva, chiar și la distanță similar, va ajunge vreodată la producție. Dar predicția Mercedes că viitoarele mașini cu conducere autonomă vor fi folosite în principal de flote este solidă. Implementarea mașinilor autonome în a imparti cursa sau servicii de livrare este mult mai puțin riscant decât vânzarea acestora către cumpărători individuali. Permite companiilor să mențină mai mult control asupra acestei tehnologii noi și netestate și să câștige mai mulți bani din ea pe termen lung.
Recomandările editorilor
- Conceptul Mercedes-Benz Vision One-Eleven caută inspirație în trecut
- Am condus conceptul EQXX construit manual de la Mercedes și este diferit de orice alt EV
- Conceptul Mercedes-Benz Vision EQXX este un vehicul electric de lux cu o autonomie de 621 de mile
- Ford dezvăluie vehiculul destinat serviciilor sale de mașini autonome
- Vehiculele autonome se pregătesc să-și obțină propriile drumuri speciale în Michigan
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
