Camioanele sunt mari, puternice și capabile. Dar Ram 1500 TRX și Ford F-150 Raptor sunt mai mari, mai puternice și mai capabile. Acestea nu sunt camioane normale. Când Ram a dezvăluit nebunul 1500 TRX cu specificații off-road, compararea lui Ford Raptor a fost ușor de dat. F-150 Raptor a fost campionul camioanelor off-road de dimensiuni mari de la lansarea sa pentru anul model 2010. Ram vrea acel titlu și folosește 702 cai putere pentru a-l revendica. Dar puterea nu este totul pentru aceste tipuri de camioane; ei trebuie să se târască prin stânci, să sară dune de nisip, să traverseze gropi de noroi, să se strecoare prin ape mari și să se arate prin bancuri de zăpadă. Este nevoie de multă inginerie pentru ca un camion de 3 tone să facă asta. Mai jos, comparăm ambele camioane nebune. Este TRX noul campion? Decide pentru tine.
Cuprins
- Putere, accelerație și remorcare
- Caracteristici și capacitate off-road
- Tehnologie interioară și off-road
- Accesorii si dimensiuni off-road
- Prețuri
- Competitia
Putere, accelerație și remorcare
Ford F-150 Raptor
a lui Ford Raptor este propulsat de un motor V6 twin-turbo de 3,5 litri care produce o putere impresionantă de 450 CP și un cuplu de 510 lire-picior. O automată cu 10 trepte sprijină motorul. Conform Mașină și șofer, camionul mare va atinge 60 mph în 5,1 secunde în drum spre un timp de un sfert de milă de 13,9 secunde la 99 mph. Dacă aveți sarcini de remorcare sau de remorcare, Raptor poate remorca până la 8.000 de lire sterline și are o capacitate de încărcare utilă de până la 1.200 de lire sterline. Totuși, toate acestea se pot schimba în curând dacă zvonurile despre viitorul Raptor care va primi V8-ul supraalimentat al lui Mustang Shelby GT500 sunt adevărate.
Ram 1500 TRX
Sub capota lui TRX, veți găsi celebrul Hellcat V8 supraalimentat de 6,2 litri, care produce 702 CP și 650 lb.-ft. de cuplu în această configurație. Un automat cu 8 trepte face schimbarea. Încă nu a fost făcută testarea de la terți, dar RAM, susține că TRX are un timp de la zero la 60 mph de 4,5 secunde și un timp de un sfert de milă de 12,9 secunde la 108 mph. Este semnificativ mai rapid decât Raptor, dar asta se datorează diferenței uriașe de putere. Cu toate acestea, remorcarea și sarcina utilă sunt aproape identice. Capacitatea maximă este de 8.100 de lire pentru remorcare și 1.310 de lire pentru sarcină utilă.
Caracteristici și capacitate off-road
Ford F-150 Raptor
Camioanele cu specificații off-road au nevoie de suspensii de înaltă calitate pentru a face față celor mai proaste aruncări ale proprietarilor în ele. Ford știe acest lucru și a oferit modelului Raptor Fox Racing Shox șocuri care sunt controlate electronic și au amortizare variabilă a compresiei. În față, veți găsi o configurație de braț de control superior și inferior (braț dublu) cu șocuri spiralate. Capătul din spate are arcuri cu lame tradiționale și dispunere solidă a axei. Cursarea suspensiei este de 13,0 inchi în față și 13,9 inci în spate. Un diferențial Torsen față este opțional.
Raptor vine standard cu jante de 17 inchi din aluminiu turnat cu anvelope 315/70 R17 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2. Un pachet opțional include jante de 17 inchi din aluminiu forjat cu capacitate de blocare a talonului cu aceleași anvelope BF Goodrich. Garda la sol este de 11,5 inci, iar unghiurile de apropiere, de plecare și de spargere pentru Super Crew stilul caroseriei (patru uși complete) este de 30,2, 23,0 (23,1 pentru Super Cab) și 21,8 (22,9 pentru Super Cab), respectiv. Cutia de transfer a sistemului de tracțiune pe patru roți folosește un raport de transmisie de 2,64:1, iar camionul poate trece 32 de inci de apă.
Ram 1500 TRX
TRX dispune de șocuri de teren Bilstein Black Hawk e2 care sunt, de asemenea, controlate electronic, cu amortizare variabilă continuu. Suspensia față este similară cu configurația cu braț dublu al lui Raptor, dar diferența constă în spate. În spate, TRX nu folosește arcurile cu foi de școală veche pe care le au în mod normal camioanele; in schimb,
Cauciucul pentru TRX este masiv - mai mare decât Raptor. Anvelopa aleasă este Goodyear Wrangler Territory All-Terrain 325/65 R18, iar roțile cu capacitate de blocare a talonului sunt opționale. Garda la sol este aproape, dar TRX îl bate doar pe Raptor cu 11,8 inci. Unghiurile de apropiere, de plecare și de rupere sunt de 30,2, 23,5 și, respectiv, 21,9 grade. Cu excepția unghiului de apropiere,
Tehnologie interioară și off-road
Ford F-150 Raptor
Doar pentru că Raptor este un camion off-road, să nu credeți că este low-tech. Ford a oferit lui Raptor o mulțime de tehnologie pentru interior, asistență pentru șofer și off-road. În interior veți găsi un ecran tactil central de 8,0 inchi, SiriusXM, patru porturi USB, un vehicul smartphone aplicație și Apple CarPlay, Android Auto, și Alexa compatibilitate. Ecranul standard al panoului de instrumente are doar 4,2 inchi, dar puteți face upgrade la unul de 8,0 inchi. Un sistem de navigație și un sistem audio Bang & Olufsen cu 10 difuzoare sunt opționale.
Sistemul de management al terenului Raptor (modurile Baja, Rock Crawl, Mud/Sand) și sistemul Trail Control pentru situații cu viteză redusă îi ajută pe șoferi în afara drumului. Siguranța nu este o prioritate pentru off-roaders, dar Raptor are încă tehnologie de asistență a șoferului. Camionul vine standard cu frânare automată de urgență față, faza lungă automată și senzori de parcare din spate. Caracteristicile opționale includ asistență pentru remorcă de rezervă, monitorizare a unghiului mort, asistență pentru menținerea benzii de rulare, control adaptiv al vitezei de croazieră și o cameră de vedere surround (cu o cameră frontală pentru off-road).
Ram 1500 TRX
TRX dispune de modurile Sport, Snow, Custom, Mud/Sand, Rock și Baja și sistemul de management al suspensiei Ram Active Terrain Dynamics. Nu există un mod de coborâre la viteză redusă sau de târăre, dar există un sistem de detectare a sărituri (pentru aterizare optimă) și control al lansării. Sună a mai distractiv. Frânarea automată față de urgență, faza lungă automată și farurile sensibile la direcție sunt standard. Tehnologia opțională de asistență a șoferului constă în monitorizarea unghiului mort, alertă de trafic transversal din spate, un sistem de cameră cu vedere surround (cu o cameră frontală pentru off-road), cruise control adaptiv, asistență pentru menținerea benzii de rulare, frânare de urgență pentru pietoni, senzori față și spate cu frânare automată și o remorcă de rezervă sistem de asistență. O listă impresionantă pentru un off-roader.
Accesorii si dimensiuni off-road
Accesorii off-road
Camioanele de teren au nevoie de echipamente de teren cool și există multe dintre care să alegeți pentru fiecare camion. Puteți comanda Raptor-ul dvs. cu flancuri pentru aripi Bushwacker și cu elemente grafice Raptor laterale și capote exterioare. Dacă doriți mai mult, priviți spre Ford Performance, de unde puteți cumpăra un suport de urmărire spate din seria de curse cu o bară luminoasă, un suport pentru anvelope în pat, un capac de diferențial, un sistem de evacuare cat-back, faruri de ceață cu LED și recuperare off-road scânduri. TRX oferă, de asemenea, grafică exterioară TRX pe părțile laterale și pe capotă. De la Mopar, puteți comanda rulote în stil off-road sau șine de stâncă. Un spate
Cât de mari sunt?
Imens. Raptor are 86,3 inchi lățime, 78,5 inci înălțime și 231,9 inci lungime (220,0 pentru Super Cab) și are o cale față și spate de 73,9 și, respectiv, 73,6 inchi. Cântărește 5.697 de lire sterline (5.525 pentru Super Cab). Ar putea suna mare, dar TRX este mai mare și mai greu. The
Pentru a pune asta în perspectivă, un Chevrolet Suburban 2021 are 81,1 inci lățime, 75,7 inci înălțime și 225,7 inci lungime. Ecartamentul din față este de 68,5 inchi, iar cel din spate este de 68,3 inchi. Marele SUV cântărește 5.616 de lire sterline. Acest lucru face ca Raptor și TRX să fie mai mari și mai grele decât unul dintre cele mai mari SUV-uri de pe piață.
Prețuri
Ford Raptor vine în două stiluri de caroserie: 53.455 USD este prețul de pornire pentru Super Cab și 56.440 USD pentru Super Crew. The
Competitia
Într-adevăr, nu există concurenți direcți de camioane de dimensiuni mari. Chevrolet are Colorado ZR2 off-roader, dar acesta este un camion mai mic. Chevy-ul de dimensiune completă Silverado gama oferă modelul Trail Boss, iar GMC are Sierra AT4, dar aceste camioane cu tematică off-road nu pot fi comparate cu TRX și Raptor. Același lucru este valabil și pentru Toyota Tundra TRD Pro și Nissan Titian Pro-4X (atât obișnuit, cât și XD). TRX și Raptor sunt pur și simplu într-o ligă proprie.
Recomandările editorilor
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. Chevrolet Silverado EV 2024
- AT&T aduce conectivitate celulară 5G la Ford F-150 Lightning și linia de producție
- Președintele Biden conduce un prototip de camion electric Ford F-150 Lightning
- Revizuirea primei conduceri hibride Ford F-150 2021: Tehnologia poate fi dură
- Cele mai eficiente camioane
