Obiectivele Smart City ale lui Columbus includ construirea de sprijin public

Columbus, Ohio, poate să fi câștigat la nivel național Smart City Challenge, dar toți banii de subvenție din lume nu o vor ajuta să se pregătească pentru viitor dacă orașul nu câștigă și opinia publică. Așadar, pe măsură ce Columbus își dezvoltă infrastructura orașului inteligent, lucrează și pentru a prezenta cetățenilor săi noua lume curajoasă a tranzitului inteligent, electrificării și vehiculelor autonome.

În 2016, orașul a fost una dintre cele 78 de municipalități din SUA care au depus propuneri pentru a concura în Provocarea Smart City de 40 de milioane de dolari a Departamentului de Transport al SUA. Învingând orașele de la Anchorage până la Albuquerque, Columbus a câștigat premiul pentru planul său de a-și reface sistemele de transport cu senzori inteligenți și electricitate. și vehicule autonome și să-și extindă infrastructura pentru a ajunge la locuitorii comunităților cu venituri mici, adesea neglijate, cu coridoare comerciale și sănătate. Servicii.

Orașele de pe tot globul instalează tehnologie pentru a colecta date în speranța de a economisi bani, de a deveni mai curate, de a reduce traficul și de a îmbunătăți viața urbană. În Tendințe digitale” Seria Orașe inteligente, vom examina modul în care orașele inteligente se ocupă de orice, de la gestionarea energiei, la pregătirea pentru dezastre, la siguranța publică și ce înseamnă toate acestea pentru dvs.

Premiul a adus un val de atenție națională și interes corporativ orașului. Co-fondatorul Microsoft Paul G. Allen, de exemplu, a inclus un grant de 10 milioane de dolari pentru a accelera tranziția orașului la o rețea de transport electrică, cu emisii scăzute, prin intermediul lui Paul G. Fundația Allen Philanthropies. Pentru a sprijini planurile orașului, American Electric Power, cea mai mare companie de utilități din Ohio, s-a angajat să cheltuiască 200 de milioane de dolari pentru a actualiza rețeaua electrică și a pune contoare inteligente în sute de mii de case. Între timp, Universitatea de Stat din Ohio și Honda s-au asociat pentru a construi o unitate de testare a vehiculelor autonome în apropiere. Centrul inteligent de 45 de milioane de dolari al Centrului de Cercetare în Transporturi a început vara aceasta în ceea ce va fi o instalație de 540 de acri.

În total, Columbus speră să atingă o țintă de 1 miliard de dolari în investiții în orașe inteligente până în 2020.

Pentru a fi inteligent, mai întâi trebuie să educi

Oricât de impresionantă ar fi această listă în creștere de inițiative de orașe inteligente, nu vor reuși decât dacă comunitatea înțelege beneficiile. Așadar, Columbus a deschis recent un Centru de experiență public. Situat pe malul fluviului Scioto Mile, în inima centrului orașului Columbus, Centrul de experiență este destinat să educe localnicii și vizitatorii despre cerințele și beneficiile vehiculelor electrice, hibridelor plug-in, mașinilor conectate și soluțiilor de mobilitate inteligentă. Ecranele multimedia cu exemple despre modul în care tehnologia poate aduce beneficii familiilor fac parte din experiență, la fel ca și demonstrațiile vehiculelor conectate cu sisteme avansate de siguranță.

„Columbus este un oraș foarte orientat spre viitor”, a spus Peter Esser, șeful afacerilor guvernamentale pentru NXP, una dintre companiile de tehnologie care lucrează cu municipalitatea. „Dar oamenii trebuie să cumpere sau totul este în zadar. Așadar, Centrul de experiență oferă cetățenilor șansa de a-l vedea funcționând în timp real.”

Cu toate hype-ul, majoritatea oamenilor nu au condus niciodată o mașină electrică, de exemplu. Deci, Centrul de experiență oferă o listă rotativă de vehicule electrice pe care vizitatorii le pot testa gratuit. Modelele includ Honda Clarity, Mercedes-Benz GLE și Nissan Leaf. Le permite oamenilor să experimenteze beneficiile direct, fără presiunea de vânzări a unui dealer.

Centrul de experiență are, de asemenea, exponate asemănătoare unui muzeu, inclusiv „turnul cu povești”, o afișare video a modului în care tehnologia este utilizată pentru a rezolva probleme practice. Și vizitatorii pot afla despre starea actuală a infrastructurii, cum ar fi locația stațiilor de încărcare în oraș.

Dintre afișaje, unul dintre cele mai interesante este o motocicletă electrică care folosește tehnologia de la NXP pentru a comunica cu o dronă. Conceptul este ca drona să acționeze ca un ochi pe cer în fața motocicletei, avertizând asupra traficului și a condițiilor drumului din față. NXP, care furnizează sisteme de la carduri inteligente și comunicații RFID până la senzori radar din mașini, va colabora și la DSRC (comunicații dedicate pe distanță scurtă) comunicații fără fir care funcționează între mașini și infrastructura orașului, cum ar fi traficul lumini.

Următorul pas al orașului este inițierea unui program pilot cu vehicule autonome care circulă pe străzile publice. Jordan Davis, directorul Smart Columbus, a spus că există deja o cerere de propunere. Planul este de a avea un serviciu regulat de transfer care să funcționeze în centrul orașului, lângă Centrul de experiență.

„Una dintre părțile cele mai importante este traseul”, a spus Davis. După feedback de la mai multe companii de vehicule autonome, ea a explicat că circuitul de conducere autonomă trebuie să îndeplinească mai multe criterii.

„Prima condiție a fost viteza pe drum. Am vrut ceva în jur de 25 de mile pe oră, dar apoi a fost cum se comportă de fapt șoferii [oameni] pe acel drum”, a spus Davis. Dacă majoritatea șoferilor ar merge cu viteză pe traseul propus, nu ar fi practic să se introducă o navetă mai lentă, autonomă, care ar putea incita furie rutieră.

„Și traseul ar trebui să fie doar viraj la dreapta, din cauza problemei de accelerare a unui vehicul viraj la stânga și ghiont în fața altor șoferi, ceea ce ar putea determina oprirea vehiculului”, a spus Davis adăugat. Ea a spus că navetele vor fi, de asemenea, electrice și vor trebui să facă față rutelor în schimbare pentru a evita închiderea drumurilor la festivalul de vară și pentru a face față tuturor tipurilor de condiții meteorologice, inclusiv zăpadă și gheață.

De asemenea, naveta nu se poate comporta ca o plimbare în parc de distracții.

„Trebuie să servească un caz de utilizare real, pentru nevoi reale de transport”, a spus Davis, adăugând că orașul speră să învețe despre cum să întrețină și să întrețină. astfel de vehicule electrice autonome, să determine ce este fezabil din punct de vedere tehnic și să înțeleagă care sunt realitățile de a face față vehiculelor autonome astăzi.

Drumuri eficiente și mai sigure

Esser de la NXP a remarcat că a face transportul inteligent, deschide noi oportunități pentru îmbunătățirea eficienței și îmbunătățirea siguranței.

Cipurile RFID din plăcuțele de înmatriculare sau autocolantele pentru ferestre ar putea semnala fără fir dacă mașinile au fost sau nu parcate legal în anumite zone rezidențiale și pot ajuta la colectarea automată a tarifelor. Mai impresionant, vehiculele echipate cu unități la bord care au detectat semnale RFID ar putea fi avertizate despre copiii din apropiere în situații de vizibilitate redusă pe timp de noapte sau în timpul unei furtuni. Cărțile de identitate ale studenților, de exemplu, cu etichete RFID ar putea fi distribuite cu ușurință pentru a implementa un astfel de sistem, care ar alerta apoi șoferii atunci când se apropie, de exemplu, de o zonă școlară.

Beneficiile potențiale ale unor astfel de tehnologii smart city par nesfârșite. O mare parte din acest potențial se datorează cantității considerabile de informații pe care aceste noi inițiative o vor genera. Davis a remarcat că gestionarea în timp real a traficului, deszăpezirea mai eficientă și planificarea călătoriilor cu transportul multimodal sunt doar câteva dintre potențialele beneficii viitoare.

„Există implicații practice pentru îmbunătățirea calității vieții persoanelor în vârstă, coordonarea nevoilor cu băncile alimentare și există întotdeauna eficiențe guvernamentale care pot fi obținute”, a spus Davis. De exemplu, orașul are acum trei procese diferite de autorizare pentru construcția drumurilor și subterane; cu un schimb de informații mai coordonat, care ar putea fi simplificat pentru a crea întreruperi minime.

Pentru a îndeplini aceste obiective mai mari, orașul s-a angajat în crearea unui nou sistem de operare Smart Columbus (SCOS). Directorul de inovare al lui Columbus, Michael Stevens, a descris programul software critic drept coloana vertebrală a portofoliului de proiecte al municipalității. În esență, SCOS este o platformă inteligentă de gestionare a datelor orașului, care va permite orașului să colecteze date de la public, sectoarele private și nonprofit și să folosească aceste informații pentru a afecta rezultate precum îngrijirea sănătății copiilor și accesul la servicii sănătoase. alimente.

„Puterea de a ajuta la luarea deciziilor este atât de importantă”, a spus Davis, menționând că Columbus lucrează și împărtășește ceea ce învață cu alte comunități, de la Pittsburgh la Amsterdam.

„Este atât de valoros pentru orașe să poată vorbi între ele, pentru că putem învăța atât de multe despre cum să ne gândim la politici și care este realitatea tehnologiei”, a adăugat Davis. „În acest moment, construim piesa de bază în Columbus pentru a debloca această valoare. Iar Columb este norocos să poată scrie cartea de joc și să împărtășească ceea ce am învățat pe parcurs.”

Recomandările editorilor

• Roboții de supraveghere vin în orașele noastre. Din fericire, sunt aici pentru a ajuta
• 5 orașe inteligente futuriste pe care să le urmăriți până în anii 2020
• Prințul saudit plănuiește un oraș futurist cu dinozauri roboți și mașini zburătoare
• Singapore folosește tehnologia orașului inteligent pentru a ajuta cetățenii să treacă peste birocrația
• În orașele inteligente, 5G nu doar va reduce aglomerația, ci ar putea salva și vieți