Londra începe revizia sistemului de canalizare din secolul al XIX-lea

london super sewer thames barge main
Săptămâna trecută, Londra a început lucrările pregătitoare pe Thames Tideway Tunnel, un proiect de construcție de canalizare pe mai mulți ani pentru a moderniza rețeaua de canalizare a orașului din epoca victoriană. Când va fi finalizată, noul super canal va curăța râul Tamisa prin redirecționarea celor 39 de milioane de tone de ape uzate care se varsă în calea navigabilă foarte folosită în fiecare an.

Tunelul Thames Tideway este o completare foarte necesară la sistemul de canalizare al Londrei, care a fost construit în anii 1860. Deși încă funcțională, rețeaua nu are capacitatea de a face față cerințelor populației în creștere a Londrei, de opt milioane de oameni. În prezent, sistemul folosește o rețea de canalizare interceptoare de nivel scăzut care se umple rapid și se revarsă în râul Tamisa în condiții de utilizare intensă. Revărsările aveau loc înainte de câteva ori pe an în urma furtunilor puternice, dar acum sunt o apariție săptămânală declanșată pur și simplu de o utilizare intensă, nu neapărat de furtuni. Drept urmare, aproape 40 de milioane de tone de ape uzate netratate se varsă anual în râu, unde pot rămâne până la trei luni înainte ca marea să o scoată în larg.

Videoclipuri recomandate

Tunelul Thames Tideway este de așteptat să fie soluția la această problemă. Acesta va devia apele uzate brute departe de râu printr-un tunel subteran care va curge la 65 de metri sub râu. Tunelul de 25 de kilometri va urma traseul râului Tamisa, ajungând în cele din urmă la tunelul Lee, care va transporta apele uzate la Stația de tratare a apelor uzate Beckton. Tunelul este proiectat să intercepteze apele uzate brute chiar înainte de a ajunge la râu, ajutând la refacerea căii navigabile emblematice.

O echipă de muncitori a început proiectul prin poziționarea unei barje echipate cu macara lângă Podul Blackfriars. Nu a fost o operațiune ușoară să mutați barja de 20 de metri lățime la locul său și a necesitat condiții meteorologice perfecte și manevre experte din partea echipajului de construcție. În timpul transportului, muncitorii au trebuit să mute barja sub șapte poduri și prin traficul de apă aglomerat pe unul dintre cele mai aglomerate râuri din lume. Acum în poziție, barja va ajuta la construcția unui dig care va fi folosit în etapele ulterioare de construcție. Se așteaptă ca tunelul Tideway să dureze până la șapte ani pentru a construi, la un cost de aproximativ 4,2 miliarde de lire sterline.

Recomandările editorilor

  • 120 de ani mai târziu, taxiurile negre complet electrice revin la Londra

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.