1 de 10
Motocicletele electrice, ca și mașinile electrice, diferă de vehiculele cu motor cu ardere internă într-un singur punct, deoarece au mult mai puține piese. Compania finlandeză de motociclete electrice RMK E2 face un pas mai departe eliminând butucul roții din spate. Lăsând deoparte referințele vizuale la Tron Light Cycle de la Disney, uimitoarea E2 se apropie de producție, conform lui Electrek.
Videoclipuri recomandate
Butucul spate lipsă al lui E2 va stârni cu siguranță cele mai multe întrebări, dar designul motorului jantei bicicletei este fascinant de urmărit în mișcare. Ceea ce pare a fi o roată este motorul electric al lui E2. Anvelopa se rotește în jurul motorului, care nu se mișcă. Potrivit RMK, schimbarea anvelopelor lui E2 nu este mai dificilă decât în cazul roților tradiționale folosind instrumente convenționale.
Videoclipul promoțional de evidențiere a noilor motociclete electrice RMK E2 din 2019
RMK afirmă că E2 va avea o viteză maximă limitată electronic de aproximativ 160 de mile pe oră și o autonomie de 120 până la 180 de mile per încărcare. Încărcătorul de bord va reîncărca bateria la 80% putere în două până la trei ore, spune compania, ceea ce înseamnă că o încărcare completă este probabil să dureze patru până la șase ore. E2 va accepta încărcare rapidă DC, dar nu sunt disponibile specificații de timp de încărcare.
Legate de
- Ceasurile inteligente Amazfit GTR 2e, GTS 2e scot puțină tehnologie pentru a ajunge la prețul de doar 140 USD
- Audi E-Tron 2019 este prima mașină electrică care a obținut cel mai bun rating de siguranță IIHS
- De la saline până la dune de nisip, aventură în afara rețelei cu E-Tron electric Audi
Bicicleta va produce o putere maximă de 50 kW sau 67 de cai putere cu un cuplu de 320 de Newtoni-metri sau 236 de lire-picior. Versiunea de producție E2s va cântări aproximativ 440 de lire sterline, cu cuplul complet disponibil dintr-o oprire în picioare, așa că, deși viteza maximă este relativ mică, bicicleta va accelera rapid. RMK nu a publicat rezultatele reale ale testelor de accelerație.
Motociclete electrice nu folosiți ambreiaje și nu necesitați schimbarea vitezei. Maneta de frână din partea dreaptă a ghidonului va controla frâna față. Pârghia din partea stângă, care controlează ambreiajul la motocicletele convenționale, va folosi frânarea regenerativă ca frână spate.
RMK intenționează să înceapă producția E2 la sfârșitul anului 2019 și să înceapă livrările pentru clienți la începutul lui 2020. Potenţialii proprietari pot precomandați un RMK E2 cu un depozit rambursabil de 2.300 USD față de prețul total de 28.900 USD. Pe măsură ce producția lui E2 se pregătește, RMK va completa comenzile clienților în ordinea rezervărilor de precomandă.
Prețul lui RMK E2 poate părea ridicat, mai ales în lumina motocicletelor electrice puternice deja pe piață, cum ar fi DSR zero. Prețul lui E2 este comparabil cu noul Harley-Davidson Cablu sub tensiune, totuși, care ar trebui să înceapă livrările clienților în această lună. Modelul de debut al RMK nu este destinat să fie o motocicletă pentru mase și, cel puțin pentru prima lansare, E2 este cel mai probabil să atragă pasionații care doresc să adauge un vehicul electric cu două roți colecții.
Recomandările editorilor
- Modelul electric Audi 2022 RS E-Tron GT este un concept care a scăpat de planul de desen
- Iată cum Audi a mărit autonomia lui E-Tron electric
- Urmăriți un SUV electric Audi e-tron modificat urcând direct pe o pârtie de schi
- Mergând cu e-tronul lui Audi, SUV-ul electric născut pentru a ucide Tesla
- Audi va începe în curând să accepte rezervări pentru SUV-ul său electric e-tron Quattro
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
