Vești bune pentru toată lumea: este noul Honda Fit 2015 direct de la Salonul Auto de la Detroit!
Hei! Te văd oftând și aruncând o privire la majoreta din barul de anunțuri. Oprește-te și fii atent. Această mașină nu este doar foarte bună, ci și importantă.
Lucrul cu mașinile mici precum Fit este că sunt adesea unele dintre cele mai distractive de condus. Și noul Fit pare că se va ridica la nivelul acestui ideal. Mașina marchează debutul motorului Honda de 1,5 litri DOHC VTEC. Își epuizează cei 130 de cai putere până la 6500 rpm, ceea ce înseamnă că, cu noul manual cu șase trepte, vă puteți distra să dați turații din această mașină, în timp ce o conduceți ca un kart.
Legate de
- Noul Fit hibrid de la Honda este aici, dar va dinamiza gama americană a companiei?
- Rivalitate între frați: BMW Z4 2019 preia Toyota Supra 2020
- Cadillac este în sfârșit gata să înfrunte Tesla cu propria sa mașină electrică
În mod intrigant, în ciuda faptului că este mai scurt, noul Fit are un ampatament mai lung, ceea ce înseamnă că roțile sunt mai aproape de colțuri. Acest lucru face ca o manevrare extrem de neplăcută și schimbări rapide de direcție.
Dacă eficiența consumului de combustibil este mai mult viteza dvs., puteți obține noua transmisie variabilă continuă (CVT) de la Honda. Când este echipat cu CVT, Fit va gestiona 33 mpg în oraș și 41 mpg pe autostradă. Cu un astfel de kilometraj, de ce să suferi din cauza strâmtorării unui hibrid? Vine chiar și cu palete de schimbare. Desigur, pentru că un CVT nu are de fapt trepte de viteză, aceste schimbătoare cu palete sunt mincinoase. Dar ca și cei mai buni mincinoși, ei fac viața mai distractivă.
În ciuda faptului că are aproximativ aceeași dimensiune cu modelul Fit anterior, dacă nu chiar mai mic, 2015 are de fapt mult mai mult spațiu interior. Este bine să vezi că MC Escher, care se îndoiește în spațiu, își găsește încă de lucru, fiind mort de 42 de ani, de obicei încetinește oamenii.
2015 Fit rămâne extrem de sigur, Honda așteaptă o evaluare NCAP Top Safety Pick, datorită noii sale Advanced Compatibility Engineering (ACE). Pare înțelept, întotdeauna mi-a plăcut Fit. Iar noua generație continuă să mă impresioneze cu aspectul ei mai agresiv.
În ceea ce privește accesoriile de lux, Fit se descurcă șocant de bine pentru un subcompact. Primești tot ce te-ai aștepta într-o mașină mai scumpă, cum ar fi Bluetooth, o cameră cu vedere în spate și, dacă ești dispus să cheltuiți pe opțiuni, puteți obține scaune încălzite, avertizare de părăsire a benzii și un ecran tactil de șapte inchi afişa.
În cele din urmă, poate cel mai bun lucru la Fit – și la mașinile ca acesta – este că nu îți scapă bucuria că ești practic. Ai putea să mergi la Fit în fiecare dimineață și să aștepți cu nerăbdare să accelerezi 1,5 litri până la 7000 rpm în timp ce depășești pe cineva și nici măcar nu trebuie să te simți vinovat pentru consumul de carburant.
Recomandările editorilor
- Honda se alătură GM, Mercedes, Toyota în grupul de conducere autonomă
- Honda E Prototype este mașina electrică cu care ar fi trebuit să iasă Apple
- Ford Explorer 2020 se ramifică cu modele hibride ST sportive, concentrate pe eficiență
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
