23,606.
Cuprins
- Dincolo de etilotest
- Restul blocajelor rutiere
Acesta este numărul de oameni care au murit în accidente de conducere în stare de ebrietate în timpul în care mi-a trebuit să public acest articol. Este mama, tatăl, sora, fratele sau copilul cuiva.
Cel mai rău dintre toate? Aceste decese au fost complet prevenite. Tehnologia care i-ar fi putut opri există deja. Știu asta pentru că l-am construit. Este aici și este gata să reducă numărul de conducere în stare de ebrietate decese care au loc în fiecare an. Trebuie doar să-l folosim, dar din motive care nu sunt controlate de mine, asta nu se întâmplă.
Videoclipuri recomandate
Dincolo de etilotest
În cea mai mare parte a vieții mele, nu am fost deosebit de preocupat de conducerea în stare de ebrietate - mai ales pentru că nu mă afectase niciodată personal. Dar asta s-a schimbat într-o clipă într-o zi fatidică din 2010. O prietenă de-a mea, Tessa Conradi-Marrella, a fost ucis de un șofer beat recidivist. Era complet treaz și făcea totul bine. Acesta, în schimb, conducea imprudent, cu o concentrație de alcool în sânge (BAC) de trei ori peste limita legală. De asemenea, a avut o lungă istorie de conducere în timp ce era afectat. Cu alte cuvinte, era exact genul de persoană care ar fi trebuit să aibă un dispozitiv de blocare a aprinderii (cunoscut în mod colocvial ca „blow-n-go”) pe mașină, care l-ar fi împiedicat să iasă pe drum. Chiar și pe atunci, acea tehnologie exista. Dar de ce nu a fost folosit?
A fost ziua în care am decis să fac ceva în privința problemei.
Înainte cu câțiva ani și cu o duzină de prototipuri, am dezvoltat o suită de produse pentru a ajuta două grupuri specifice de oameni: cei care au primit un DUI și nu doresc altul și cei care nu au primit unul și doresc să-l păstreze așa cale.
MONITORIZAREA ALCOOLULUI PENTRU ORICE SITUATIE
Pentru primul grup, m-am dezvoltat Verificați BAC — un sistem bazat pe smartphone care permite beneficiarilor DUI să-și finalizeze probațiunea dispusă de instanță un dispozitiv discret și ieftin de monitorizare a alcoolului la distanță, care costă cu sute mai puțin decât altele sisteme. Face parte dintr-un ecosistem care permite utilizatorului să primească notificări atunci când trebuie să facă un test de alcoolemie și apoi să încarce testul pe o platformă de management. Nu mai faci pipi în cupe sau excursii la biroul de probațiune pentru a descărca date. Este mai rapid, mai accesibil și mai convenabil pentru toți cei implicați.
Al doilea produs este SOBRDRIVE, o aplicație care este în esență ca și cum ai avea în buzunar un asistent care te ajută în mod proactiv să iei decizii bune - chiar și după ce ai băut prea multe shot-uri de tequila în Taco Tuesday.
Iată cum funcționează: știi că ieși și vei fi bărbătut în seara asta, așa că îți scoți telefon și porniți aplicația SOBRDRIVE. Apoi alegeți un nivel de BAC între .01 și .05 (pentru că orice lucru mai sus și probabil că iei deja decizii proaste pe care le vei regreta dimineața). Odată ce ați ales un nivel de BAC, aplicația vă va bloca vehiculul și va trebui să aruncați un BAC mai mic decât cel pe care l-ați setat în aplicație. Dacă se întâmplă să explodezi peste acest nivel, aplicația va trimite automat un mesaj text unui șofer(i) desemnat(i) preselectat(i), care va avea locația dvs. GPS, nivelul BAC și video. De asemenea, vă va oferi opțiuni pentru Uber/Lyft și veți putea testa din nou la fiecare 15 minute până când ajungeți sub limita BAC. Practic, este o modalitate de a preveni în mod proactiv un DUI.
Restul blocajelor rutiere
Construirea acestor instrumente a fost partea ușoară. Scoaterea lor în lume prezintă o provocare mult mai mare. În ciuda faptului că tehnologia de blocare a aprinderii, accesibilă și accesibilă, are potențialul de a salva vieți, este reținută de forțele politicii, birocrației și capitalismului pay-to-play.
SOBRDRIVE Prima platformă Bluetooth de detectare a alcoolului în vehicule din lume
Caz elocvent? Există două proiecte de lege în Congres în acest moment care vizează în mod special oprirea conducerii în stare de ebrietate: RIDE ACT din 2019 și nou introdusă Act HALT. Sunt sponsorizați de Sens. Rick Scott (R-Florida), Tom Udall (D-Utah), Debbie Dingell (D-Michigan), David McKinley (R-West Virginia) și Kathleen Rice (D-New York). Singura problema? Aceste facturi sunt jalnic în spatele curbei. Ei ar oferi mai mult de 50 de milioane de dolari pentru „cercetare” privind eficacitatea și eficacitatea tehnologiei de blocare a aprinderii, în loc să folosească această finanțare pentru a instala efectiv tehnologia în mașini.
Prețul punerii SOBRDRIVE într-un vehicul este de 125 USD. Adică 400.000 de vehicule care ar fi putut fi echipate pentru testare în SUA anul trecut. Am bătut în ușile lui Scott și Udall de doi ani, dar fără rezultat. Nu există o explicație bună cu privire la motivul pentru care niciunul dintre acești politicieni nu va lua o întâlnire telefonică sau Zoom cu echipa noastră. De asemenea, am încercat să le convin pe Mamele Împotriva conducerii în stare de ebrietate (MADD) să mă ajute și să atragă atenția guvernului - dar fără o donație importantă, chiar și cea mai importantă organizație anti-băutură din lume nu-mi va acorda timpul de zi. Aparent, tehnologia salvatoare nu este suficientă pentru a le atrage atenția.
Aceasta nu este o bătălie care se va rezolva peste noapte, dar dacă putem salva o altă Tessa Conradi de a fi ucisă de un șofer beat căruia n-ar fi trebuit niciodată să i se permită să conducă fără un dispozitiv de blocare a contactului pentru tot restul vieții, atunci vom face un uriaș impact.
S-ar putea să nu salveze pe toată lumea, dar ți-ar putea salva pe cineva!
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
