În 2024, semnalele 5G ar putea fi transmise din cer

În viitorul apropiat, telefonul dvs. poate prelua semnalul 5G din cer în loc de un catarg din apropiere pe sol. Este o modalitate inovatoare de a rezolva problema creșterii conectivității fără a te baza pe mii de turnuri celulare terestre. Conceptul este cunoscut sub numele de High Altitude Platform Station (HAPS) și, în esență, ia turnul celular de la sol și îl pune pe cer.

Cel mai recent proiect HAPS care va fi dezvăluit este de la Platforme stratosferice și Consultanți Cambridge. Astăzi, perechea a dezvăluit miezul eforturilor sale, o antenă specială și o aeronavă fără pilot, la care lucrează în mod confidențial în ultimii patru ani.

Cum va funcționa?

În loc să vorbești cu un turn din apropiere pentru a-i obține semnalul, telefonul tău vorbește cu o antenă de trei metri pătrați. atașat la aeronave alimentate cu hidrogen cu o anvergură de 60 de metri, care zboară la o altitudine de 12 mile (20 kilometri). Aeronava, sau HAP, este de așteptat să stea în sus cel puțin o săptămână, oferind în același timp 4G LTE și

Telefoanele nu emit un semnal foarte puternic, de unde și dimensiunea matricei de antene de pe avion, care are 4.000 de radiouri care lucrează împreună în interiorul său. Puterea de procesare este la fel de imensă, ajutând la direcționarea și direcționarea fasciculelor către sol chiar și atunci când aeronava se mișcă, la fel ca și sistemul de răcire care trebuie să funcționeze la mare altitudine, să minimizeze rezistența și să mențină greutatea gestionabil. Este o piesă de tehnologie interesantă în sine.

Aeronava în sine, care este realizată dintr-un material compozit, a fost deja certificată pentru utilizare, așa că este considerată sigură și pregătită pentru zbor în spațiul aerian civil. Nu există pilot, iar operatorii de la sol vor fi implicați doar în timpul decolării și aterizării. Celula de putere cu hidrogen nu este doar ecologică, deoarece produce doar vapori de apă și emite foarte mult puțin zgomot, dar emite și multă putere - a fost testat deja la 50 kW în laboratoare - de mult durată. Este mult mai mult decât sistemele de energie solară de putere redusă utilizate pe alte vehicule HAP.

De asemenea, se așteaptă ca sistemele HAPS să fie mai ieftine de implementat. Construirea fiecărei aeronave economisește 70% din costurile de construire și instalare a unui catarg tradițional. Apoi mai sunt beneficiile legate de economisirea spațiului și de logistică. Potrivit cercetărilor citate de echipă, se estimează că vor fi necesare aproximativ 400.000 de catarge 5G pentru a acoperi Regatul Unit, de exemplu, și fiecare aeronavă ar putea înlocui aproximativ 200 dintre aceste catarge.

La ce vă puteți aștepta de la conexiune? Aeronava ar trebui să returneze un semnal sub-6 5G, care oferă viteze de 100 Mbiți pe secundă și Latență de 1 m/s la dispozitivele conectate la acesta, care nu au nevoie de niciun software sau hardware special modificări. În timp ce o flotă de aeronave HAPS ar putea oferi suficientă acoperire pentru o țară întreagă, ceea ce este foarte interesant este că designul modular special al antenei permite o acoperire țintită.

Aceasta înseamnă că un semnal de la o parte a antenei ar putea fi concentrat pe o zonă individuală, cum ar fi o autostradă, sau chiar pe un singur vehicul care circulă pe ea. Echipa a spus că o flotă de 60 de aeronave ar putea acoperi Regatul Unit în întregime, iar ideea este ca rețelele să colaboreze cu „linii aeriene” dedicate care operează avioanele.

Probleme potentiale

Ce poate reține proiectul? Forțează rețelele să regândească modul în care funcționează în prezent. Operatorii de rețea instalează deja o rețea 5G folosind catarge tradiționale. A-i convinge să ocolească acest lucru și să adopte un serviciu skybound va necesita multă muncă. Cu toate acestea, echipa numește rețeaua stratosferică complementară unei rețele tradiționale și spune că costurile implicate vor fi tentant mai mici decât crearea unei rețele larg răspândite. 5G rețea folosind doar catarge la sol.

Există, de asemenea, confuzie cu privire la câte dispozitive, câte apeluri și câte date poate gestiona o singură aeronavă. o dată, despre care Stratospheric Platforms spune că este o problemă de planificare pentru rețele, mai degrabă decât ceva ce se ocupă cu. Dacă capacitatea nu este suficient de mare, rețelele se pot gândi de două ori. Costurile legate de exploatarea flotelor pentru rețele pot face, de asemenea, adoptarea timpurie să fie îngrijorător de costisitoare.

Conceptul platformelor stratosferice nu este primul exemplu de HAPS pe care l-am văzut. Susținut de SoftBank HAPSMobile proiectul și-a trimis platforma Sunglider în stratosferă pentru un test de succes în septembrie, în timp ce Loon de la Google vrea să pună transceiver-uri radio pe baloane masive alimentate cu energie solară. Aquila de la Facebook a fost, de asemenea, în 2016 după aceea primul zbor de probă, dar proiectul a fost anulat în 2018. The Alianța HAPS evidențiază câte companii lucrează la această tehnologie. Printre membri se numără Nokia, Ericsson, Airbus și Telefonica.

Când va ajunge?

Când ne putem aștepta să vedem sistemul HAPS Stratospheric Platforms în funcțiune? Deutsche Telekom este investitorul inițial și partenerul de lansare al proiectului și a testat deja o versiune timpurie pentru a arăta că sistemul funcționează. Aeronava Stratospheric Platforms este acum în preproducție, cu planuri pentru primul zbor prototip în 2022, în timp ce antena există ca o dovadă a conceptului și funcționează cu 3G, 4G și 5G. Se anticipează că serviciul va intra în funcțiune în 2024.

Recomandările editorilor

• Avantajul imens al T-Mobile în ceea ce privește vitezele 5G nu merge nicăieri
• Noul router M6 Pro de la Netgear vă permite să utilizați 5G rapid oriunde vă aflați
• 5G de la T-Mobile este încă de neegalat, dar vitezele au crescut?
• Iată cât de rapid este cu adevărat 5G pe Samsung Galaxy S23
• Ce este 5G UW? Semnificația reală din spatele pictogramei de pe telefonul tău

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.