The nou Tiguan 2017 va fi, fără îndoială, vedeta standului Volkswagen la Salonul Auto de la Frankfurt de mâine, dar nu va fi singurul model nou expus. În special, Volkswagen va prezenta un concept subțire, numit Tiguan GTE, care prezintă o viitoare versiune hibridă plug-in a celui mai recent crossover al companiei.
Actualizat 15-09-2015 de Ronan Glon: S-a corectat o eroare privind autonomia adăugată de panoul solar montat pe acoperiș.
Deși pare pur și simplu un Tiguan albastru închis la prima vedere, conceptul GTE este alimentat de un Sistem de propulsie hibrid benzină-electric de 214 cai putere, care constă dintr-un motor TSI de 1,4 litri și un motor compact. motor electric. Cele două surse de putere distrug roțile din față printr-o transmisie cu dublu ambreiaj cu șase trepte, concepută special pentru sistemele de propulsie hibride.
Legate de
- Argo AI dă o notă de înaltă tehnologie camionetei retro ID.Buzz de la Volkswagen
- Celebrul Golf GTI de la Volkswagen revine cu mai multă putere și tehnologie nouă
- Volkswagen a găsit ceva distractiv de făcut cu vehiculul său familial Atlas Cross Sport
Electricitatea este stocată într-un pachet de baterii litiu-ion care poate fi completat fie în timpul conducerii, fie prin oprirea la o stație de încărcare. Un panou solar inovator de pe acoperiș permite crossover-ului să circule numai cu electricitate pentru încă 621 de mile anual în condiții meteorologice ideale. Volkswagen subliniază că 621 de mile este atins doar în locuri însorite, cum ar fi sudul Europei, și asta prezice că panoul solar uriaș îi oferă lui Tiguan doar 310 mile în plus în țara sa de origine Germania.
Conceptul oferă patru moduri de condus numite E-Mode, Hybrid, Battery Charge și, respectiv, GTE. În modul E, Tiguan este alimentat exclusiv de motorul electric la viteze de până la 80 mph, deși nu a fost încă anunțat cât timp poate conduce. Hybrid alternează între motorul TSI și motorul electric după cum este necesar, în timp ce Battery Charge face exact ceea ce sugerează numele său. În cele din urmă, modul GTE axat pe șofer face ca accelerația și direcția să fie mai receptive și îi spune cutiei de viteze DSG să țină fiecare treaptă mai mult timp. Drept urmare, Tiguan poate atinge 62 mph de la o oprire în 8,1 secunde și poate atinge o viteză maximă de 124 mph.
La exterior, GTE iese în evidență față de Tiguan datorită detaliilor minore, cum ar fi barele de protecție specifice la ambele capete, luminile de zi cu LED în formă de C în față și emblemele GTE mici pe ambele aripi. Povestea este similară în interior, unde actualizările sunt în mare parte limitate la grupul de instrumente specific GTE cu un indicator de putere, un nou volan cu trei spițe, precum și accente albastre pe scaune și schimbător pârghie.
Volkswagen nu a dezvăluit ce rezervă viitorul conceptului Tiguan GTE. Cu toate acestea, și-a anunțat anterior intenția de a vinde mai multe modele plug-in pe tot globul, așa că nu este prea deznădăjduit să ne imaginăm că Tiguan GTE se va alătura gamei Volkswagen ca model de producție obișnuită într-o zonă nu prea îndepărtată. viitor. Dacă va fi construit, GTE va fi primul crossover hibrid plug-in de producție obișnuită care va purta o emblemă Volkswagen.
Recomandările editorilor
- Conceptul de mașină electrică ID.Life de la Volkswagen funcționează ca o consolă de jocuri
- Conceptul electric i4 de la BMW are două cuvinte pentru Modelul 3 al Tesla: Atenție
- Conceptul Precept de la Polestar este un fastback electric cu un interior reciclat
- Prea la modă pentru un minivan? Consultați conceptul VW ID.Space Vizzion complet electric
- Volkswagen vizează valoare cu sedanul său Passat 2020 actualizat
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
