Entuziaștii care au participat la Salonul Auto de la Detroit 2019 am văzut două laturi distincte ale Lexus. Firma japoneză și-a prezentat abordarea asupra luxului somptuos și a turneelor grandioase cu a concept car care ar putea previzualiza o variantă decapotabilă a lui LC, modelul său emblematic și și-a etalat latura sportivă cu RC F 2020 actualizat. Spre deosebire de concept, RC F (și un model nou, mai hardcore, numit Track Edition) va ajunge în showroom-uri.
RC reprezintă răspunsul Lexus la BMW Seria 4, Audi A5 și Mercedes-Benz Clasa C Coupe. Deși este incontestabil rapid, este una dintre mașinile mai grele din setul său competitiv. Inginerii Lexus scad greutate prin instalarea de semiarbori tubulari in spate, un compresor de aer conditionat mai mic si piese de suspensie din aluminiu. Entuziaștii vor simți (sperăm) acele schimbări de la volan. De la bordură, ei vor deosebi RC F actualizat de modelul pre-facelift datorită modificărilor subtile, cum ar fi luminile reproiectate de la ambele capete.
Videoclipuri recomandate
În timp ce concurenții își reduc dimensiunile pentru a economisi combustibil, Lexus rămâne deocamdată dedicat motorului V8 de 5,0 litri aspirat natural al RC. Produce 472 de cai putere și 395 lire-picior de cuplu, creșteri nominale de 5 CP și 6 lb-ft. de cuplu peste modelul de ieșire. Cel cu opt cilindri continuă să învârtă roțile din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte, dar Lexus explică a ajustat raportul final de transmisie pentru a-l face mai rapid de la linie. Controlul electronic de lansare ajută și la accelerare.
1 de 6
Nou pentru anul model 2020, Track Edition duce performanța RC la un nou nivel. În sensul BMW M4 CS, este un model în ediție limitată care cântărește cu 176 de lire mai puțin decât varianta de producție obișnuită, mulțumită parțial utilizării pe scară largă a fibrei de carbon. Lexus a realizat acoperișul, capota, spoilerul din spate și un panou despărțitor care înlocuiește scaunele din spate din material compozit. Nu există modificări mecanice sub capotă, dar Track Edition primește frâne Brembo mai mari pe puntea față și un sistem de evacuare din titan. Lexus își fixează timpul de la 0 la 60 mph la 3,9 secunde - cu 0,3 secunde mai rapid decât RC F standard.
Lexus construiește acum RC F 2020 și RC F Track Edition 2020, ambele modele fiind așteptate să ajungă în curând la dealeri. RC F începe de la 65.775 USD, în timp ce RC F Track Edition are un preț de bază de 97.675 USD. Ambele prețuri includ o taxă obligatorie de destinație de 1.025 USD.
Actualizat pe 4 aprilie 2019: S-au adăugat informații despre prețuri.
1 de 18
Recomandările editorilor
- Lexus dezvăluie prima sa mașină electrică, dar este puțin probabil să fie vândută în S.U.A.
- Audi E-Tron Sportback 2020 se referă la stil, dar încă are substanță
- Audi A8 2020 câștigă grup motopropulsor hibrid plug-in, model sportiv S8
- Lexus își lansează ofensiva mașinilor electrice cu un concept inovator
- Audi echilibrează mașinile în comun, vehiculele electrice și mașinile sport în timp ce se pregătește pentru anii 2020
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
