În cele din urmă, se pare că Samsung a stabilit în sfârșit ceea ce a făcut ca toate acele telefoane Galaxy Note 7 să ardă spontan. Potrivit Bloomberg, Samsung a hotărât că bateriile pe care le-au făcut ei înșiși pentru telefon nu se potriveau corect, ceea ce le face să se supraîncălzească și să se defecteze.
Când Samsung, crezând pe bună dreptate că bateriile lor erau de vină, a trecut rapid la un alt producător de baterii, Amperex Technology, aveau nevoie de atât de multe baterii, încât rapid că se pare că poate unele verificări de calitate la Amperex nu au detectat o problemă de producție în noul lot de baterii, iar apoi acele telefoane au început să apară ca bine.
După aceea, ei bine, știi povestea. Samsung și-a rechemat telefoanele, apoi toată lumea și-a amintit telefoanele, iar pentru cei care pur și simplu nu s-au putut decide să le returneze, acum toate sunt aproape blocate. Deci ce acum? Samsung spune că au instituit un protocol de verificare a siguranței bateriei în opt pași și se concentrează pe următorul lor mare debut,
Galaxy S8, care ar trebui să fie dezvăluit în martie... dacă alamele companiei nu au fost trimise la închisoare până atunci.Ține acele mâini la 10 și 2
Sentimentul opus se răspândește astăzi prin producătorul de mașini electrice Tesla, după finalizarea unei investigații federale într-un accident mortal în 2016 implicând acel sistem de asistență pentru șofer „pilot automat”. Un purtător de cuvânt al National Highway Traffic Safety Administration spune că tehnologia Autopilot a lui Tesla nu este de vină pentru accident și, în plus, nu este „defectă”.
Joshua Brown a fost ucis în luna mai trecută, când sedanul său Model S s-a prăbușit într-un semi-auto din Florida. Nitsa a spus că Brown a avut cel puțin șapte secunde pentru a lua volanul și a frâna înainte de accident, dar nu a făcut niciunul. Tesla a spus că investigația lor asupra prăbușirii a arătat că sistemul de pilot automat nu a fost capabil să distingă semiremorcă mare albă din fundal și, prin urmare, nu a „văzut” camionul care se apropie înainte de a se transforma în aceasta.
Dar Tesla a afirmat în mod repetat că șoferii trebuie să stea cu ochii pe drum când pilotul automat este în uz, și că sistemul nu este complet autonom, este acolo pentru A ASISTĂ șoferii, nu pentru a conduce tot pentru ei. Brown era un fan nerușinat al Tesla și a postat online numeroase videoclipuri cu Modelul său S în timp ce conducea cu pilotul automat activat. Tesla spune că va continua să dezvolte și să îmbunătățească Autopilot cu scopul final de autonomie deplină în viitor.
Venitul dvs. poate varia*****
Uber își caută portofelul după FTC a spus că a recrutat șoferi exagerând ceea ce ar putea obține – cu mult. FTC spune că Uber a susținut că șoferii cu normă întreagă din New York ar putea câștiga 90.000 de dolari pe an, când cifra reală era de aproximativ 61.000 de dolari pe an. Același lucru pentru piloții Uber din Bay Area, care sperau să câștige peste 70.000 de dolari pe an, dar cel mai probabil au ajuns la aproximativ 53.000 de dolari – ceea ce probabil abia le acoperă chiria.
Oricum, Uber a fost de acord să plătească 20 de milioane de dolari pentru a-i despăgubi pe șoferi, în timp ce, desigur, nu admite nicio faptă greșită. Uber spune că este încântat că a ajuns la o înțelegere cu FTC și că va continua să ofere oamenilor șansa de a câștiga bani după propriul program. Le sugerăm șoferilor să citească literele mici și poate să țină câteva boabe de sare la îndemână.
Recomandările editorilor
- Digital Trends Live: viitorul Galaxy Note 10 de la Samsung, Harry Potter AR și multe altele
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
