Revizuirea camerei de rezervă Pearl RearVision

Cameră de rezervă Pearl RearVision

MSRP $499.99

Detalii scor

Alegerea editorilor DT

„Dacă doriți o cameră de rezervă care se instalează în câteva minute și funcționează conform intenției, RearVision este o achiziție minunată.”

Pro

• Calitate și claritate video incredibile
• Foarte simplu de configurat
• Poate fi transferat de la mașină la mașină
• Fără bătăi de cap cu cablurile sau bateriile
• Aplicație mobilă bine concepută

Contra

• Nu va funcționa cu mașini fabricate înainte de 1996
• Calitatea video nu este la fel de puternică prin Bluetooth

În aprilie 2014, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a guvernului federal a pus în va aplica o nouă reglementare care impune tuturor producătorilor de automobile să adauge camere de rezervă la vehicule până în luna mai 2018. Dar până la data limită impusă, camerele de rezervă sunt încă oferite ca opțiune sau caracteristică exclusivă, cu unele producătorii taxează mai mult de o mie de dolari pentru a adăuga funcționalitatea ca parte a unui model mai luxos pachet.

Pe piață există o mulțime de camere de rezervă terțe care sunt mai accesibile, dar marea majoritate a camerelor folosesc fire pentru alimentare și conectivitate; fire care adesea necesită găurirea prin diferite părți ale vehiculului dumneavoastră. Iar puținele camere wireless care sunt pe piață tind să fie inferioare în calitate și rezoluție a imaginii.

Pentru a oferi cea mai bună soluție aftermarket, Pearl a dezvoltat o cameră de rezervă complet wireless numită RearVision. Abordarea lui Pearl atinge toate punctele slabe ale camerelor de rezervă actuale: RearVision este în întregime wireless, foarte simplu de instalat, folosește smartphone ca afișaj de înaltă rezoluție, oferă alerte de coliziune și se bazează atât pe conectivitate Bluetooth, cât și pe Wi-Fi pentru a transfera imagini în direct din mers.

Notă: RearVision va funcționa numai în mașinile din anul 1996 sau mai noi care au Port OBD-II 12V. Ar trebui să vă verificați vehiculul înainte de a cumpăra.

Instalare și configurare

În ciuda dragostei noastre pentru proiectele de bricolaj și pentru reparații, ideea de a găuri într-un vehicul este departe de a fi atrăgătoare. Deci, configurația fără găurire a RearVision este atrăgătoare.

Pearl spune că RearVision durează zece minute să se instaleze. Am reușit să facem acest lucru în aproximativ cinci – dintre care două au fost cheltuite pentru a găsi o șurubelniță pentru a scoate plăcuța de înmatriculare – așa că instalarea nu a luat niciun efort, chiar și pentru începători. Camera este gata de utilizare, cu instrucțiuni ilustrate utile.

Odată ce ați îndepărtat plăcuța de înmatriculare (și orice capac pe care ar fi putut-o avea), procesul este la fel de simplu ca atașarea unui cadru metalic în jurul plăcuței de înmatriculare și fixarea acestuia la loc. Unitatea principală RearVision, care conține două camere (una pentru zi și alta pentru a-l ajuta să vadă noaptea; mai multe despre asta mai târziu) este apoi atașat la cadru cu un singur șurub torx de securitate. Asta este. Din păcate, va trebui să-ți iei rămas bun de la vechea husă care îți proclamă cu mândrie alma mater sau că cealaltă mașină a ta este un Porsche.

Următorul pas este să asociați RearVision cu smartphone-ul dvs., ceea ce necesită descărcarea aplicației Pearl's RearVision (Android și iOS) și conectați adaptorul RearVision la portul OBD II al vehiculului dvs., care este de obicei situat sub coloana de direcție. Toată procesarea video și transmiterea datelor se realizează prin portul OBD II. În interiorul dispozitivului mic se află un procesor cu opt nuclee și conectivitate wireless pentru a acționa ca intermediar pentru transmisia video, atunci când treci mașina în marșarier.

Setul include, de asemenea, un suport pentru telefon care se atașează la bordul mașinii sau la aerisirea mașinii și telefonul printr-un magnet.

După un scurt proces de integrare în aplicație, camera de rezervă RearVision este gata.

Experienţă

Așteptările noastre pentru RearVision au fost incredibil de mari. La urma urmei, plătești 500 USD pentru un dispozitiv pe care îl vei folosi de fiecare dată când vei pune vehiculul în marșarier. Chiar dacă RearVision este mai accesibil și mai puțin invaziv decât alte opțiuni aftermarket, este departe de a fi ieftin.

Dar chiar și cu ștacheta ridicată, RearVision a reușit să o atingă. Cu câmpul vizual de 175 de grade și liniile de pe ecran pentru ghidare, retragerea unui Buick Verano din 2012 a trecut de la a fi fost o durere în gât la nu numai convenabilă, dar și plăcută. Câmpul larg de vizualizare a făcut ușor să vedeți orice și totul în spatele vehiculului.

Dacă un obiect sau o persoană se apropie prea mult pentru confort, RearVision va emite un bip prin adaptorul său OBD II și va afișa un efect de picătură de apă peste videoclip - deasupra locului în care se află obstacolul. Sunetul este suficient de puternic pentru a vă atrage atenția – chiar și cu radioul pornit – iar efectul de ondulare este un indiciu vizual subtil care ajută la distingerea obstacolului de zonele înconjurătoare.

Când telefonul este poziționat orizontal, aplicația RearVision vă arată fluxul complet, cu unghi larg, pe întregul ecran. Când este poziționată vertical, aplicația arată două imagini: întreaga imagine de ansamblu de 175 de grade a ceea ce vede RearVision și altul deasupra acestuia, care vă permite să alegeți dintre trei locații separate ale fluxului video menționat pentru a mări pentru o mai aproape uite.

Pentru noi, caracteristica remarcabilă este calitatea video a RearVision. În timpul zilei, videoclipul este absolut uluitor, mai ales atunci când este asociat cu un telefon mai mare, cum ar fi un iPhone 7 Plus sau Google Pixel XL. Există o distorsiune evidentă în jurul marginilor videoclipului, dar este de așteptat cu un astfel de obiectiv cu unghi larg în fața senzorului său CMOS mic de 1/3-inch. Pe lângă asta, imaginea este cât se poate de clară și poate ridica chiar și cele mai mici obstacole - cum ar fi pisoiul tău care s-a furișat cumva afară.

Camera funcționează bine și noaptea. Una dintre cele două camere găzduite în cadrul cadrului are un senzor infraroșu. Când utilizați RearVision pe timp de noapte, sistemul comută automat la această cameră și folosește luminile din spate ale vehiculului dvs. pentru a ilumina traseul din spatele acestuia.

Calitatea imaginii atat ziua cat si noaptea este impecabila, atata timp cat conexiunea este puternica. Este important să rețineți cum funcționează RearVision în ceea ce privește transmiterea înregistrărilor video în direct. Metoda implicită de transmisie video este Wi-Fi. Când Wi-Fi nu funcționează dintr-un motiv sau altul, sistemul revine la Bluetooth.

În cele două luni în care am folosit dispozitivul, ne putem aminti doar de trei ori când a trecut la Bluetooth (apare o notificare care vă anunță că folosește Bluetooth prin Wi-Fi). Și în aceste momente, am observat o scădere substanțială a calității video, dar a fost totuși suficient de bun pentru a vedea ce era în spatele vehiculului.

Dacă vă întrebați cum sunt alimentate camerele fără cablare, acest lucru este posibil datorită unei baterii interne care se încarcă continuu, prin intermediul panourilor solare integrate sub cadru. Chiar și în zilele înnorate, RearVision a funcționat fără probleme și nu a dat niciodată semne de baterie descărcată.

Singura problemă pe care am întâlnit-o cu RearVision a fost vizibilitatea în situații mai puțin decât ideale. De exemplu, când ploua, lumina folosită pentru a ilumina plăcuța de înmatriculare a vehiculului a făcut ca perlele de apă de pe lentile să se aprindă extrem de puternice, făcând fluxul video aproape inutilizabil. Totuși, merită remarcat faptul că aceasta nu a fost atât de vină a lui RearVision, ci a fost mai degrabă forma părții din spate a lui Verano. Din anumite motive, bara de protecție spate este înclinată în așa fel încât lentilele de pe unitatea RearVision au fost mai expuse, atât la ploaie, cât și la lumina plăcuței de înmatriculare. La majoritatea celorlalte vehicule, unitatea nu ar fi la fel de expusă, ceea ce ar trebui să împiedice acest lucru.

Pentru a promova conducerea în siguranță și pentru a respecta legile specifice, Pearl limitează RearVision să funcționeze numai atunci când conduceți 10 mile pe oră sau mai puțin. Când nu faceți o copie de rezervă, aplicația RearVision trece la interfața de bord, care oferă comenzi rapide personalizabile către cele mai utilizate aplicații de pe telefon. Configurația noastră, de exemplu, include Apple Music, Apple Maps și Waze. Este un design inteligent de aplicație care simplifică procesul atunci când intenționați să utilizați alte aplicații pentru unitatea dvs.

Pe Android, puteți configura RearVision să se deschidă automat când intrați în mașină. Pe iOS, sunteți limitat la o notificare push atunci când vă urcați în vehicul, dar o simplă glisare vă duce direct în aplicație.

Dacă sunteți nou în privința camerelor de rezervă în general, va exista o curbă de învățare. A avea încredere în camera foto peste oglinzi necesită puțin să te obișnuiești, dar odată ce o înțelegi, devine o a doua natură.

Informații despre garanție

Pearl oferă o garanție de trei ani, precum și o garanție de rambursare a banilor de 30 de zile. Dacă RearVision devine defect în timpul utilizării regulate, Pearl fie va repara, fie va înlocui unitatea. Această garanție este transferabilă în cazul în care o unitate RearVision este vândută ca parte a unei mașini uzate, dar data de garanție se bazează în continuare pe data achiziției inițiale.

Luarea noastră

RearVision, în ceea ce privește prețul, se află undeva la mijloc: nu este cea mai accesibilă cameră de rezervă, dar nici nu este la îndemână. Este fără îndoială cea mai puțin invazivă și cea mai impresionantă opțiune la nivel general.

Există o alternativă mai bună?

În comparație cu ceea ce am văzut pe piață – atât în ​​ceea ce privește specificațiile, cât și gradul de utilizare – nu există nimic asemănător. Dacă costul este cel mai mare factor în achiziția dvs., veți putea găsi o opțiune mai accesibilă, dar veți sacrifica simplitatea configurării și calitatea videoclipului, ceea ce credem că justifică cost.

Cat va dura?

Teoretic, o unitate RearVision va dura atâta timp cât Pearl continuă să susțină modelul specific prin aplicația sa. Nu există o mulțime de puncte de defecțiune pe unitate, dar, în funcție de regiunea pe care o veți conduce, elementele s-ar putea să-și facă taxe peste timp. Pearl este un nou startup, așa că nu avem date istorice la care să facem referire, dar compania a fost fondată de trei foști ingineri Apple, dacă asta ne ajută.

Ar trebui să-l cumperi?

Da, dacă sunteți în căutarea unei camere de rezervă și nu doriți să vă faceți griji cu privire la găurirea vehiculului dvs., RearVision este o achiziție minunată. Este puțin scump pentru un gadget cu un singur scop pe care nu îl folosiți tot timpul, dar, spre deosebire de alte camere de rezervă, nu există costurile de instalare sau tachelaj greoi pentru a-l pune în funcțiune, ceea ce singur îl face să merite prețul – cu atât mai mult dacă te-ar putea scuti de a fi în un accident.

Recomandările editorilor

• Cele mai bune camere de rezervă
• Alerta de ușă din spate de la Nissan se asigură că șoferii nu lasă în urmă niciun copil sau animal de companie