9 dos drones mais incrivelmente incomuns que existem

Por mais fãs de drones que sejamos, uma das coisas mais interessantes de observar a indústria nos últimos anos foi vê-la evoluir, amadurecer e entrar no mercado. Mas com a maturidade vem a padronização – e não há dúvida de que alguns dos melhores drones que existem, como os melhores smartphones, muitas vezes podem ter muito mais em comum do que separando-os.

Mas embora o espaço convencional dos drones possa ter encontrado o seu ritmo, ainda existem muitos projetos incomuns acontecendo nas periferias. Sem mais delongas, aqui estão alguns dos projetos de drones mais estranhos, legais e incomuns em andamento no momento.

Drone-aranha

Para riff no letras do clássico dos anos 1960 homem Aranha desenho animado: “Zangão-aranha, drone-aranha // Tece algumas teias e depois desaparece.” Se alguma vez existiu um drone que podemos imaginar Peter Parker comprando, é este criação inovadora chamada SpiderMAV.

Desenvolvido por pesquisadores do Imperial College London do Reino Unido, é uma versão modificada Matriz DJI 100 drone, completo com módulo de poleiro magnético e habilidades de disparo de teia. Quando o SpiderMAV encontra uma superfície magnética sob a qual deseja se empoleirar, ele dispara uma linha de fio de poliestireno estilo seda de aranha e, em seguida, usa isso para desfrutar de algum tempo de espera sem motor.

Pule, pule e drone

Os drones têm bateria limitada e, como resultado, alcance. Uma maneira de resolver isso? O drone SUWAVE da Universidade de Sherbrooke é um drone saltando no lago projetado para voar distâncias curtas, pousar em um corpo de água como um lago, recarregar usando painéis solares embutidos e decolar novamente.

Ok, então confiar em corpos de água imóveis regulares limita um pouco onde ele pode voar. Mas, como solução pouco ortodoxa para o problema, é incrivelmente inteligente. E também não é o único drone inovador da Universidade de Sherbrooke…

Um drone que pode pousar em paredes

Outro drone criado por pesquisadores da Universidade de Sherbrooke, no Canadá, o Drone autônomo multimodal (S-MAD) é um drone de asa fixa inspirado em um esquilo voador que é capaz de pousar e decolar de superfícies verticais.

Ao pousar nas paredes, a ideia é que o S-MAD possa recarregar em intervalos regulares ou realizar vigilância de longa duração. Não só a ideia é incomum, mas a tecnologia necessária para pousar em uma parede sem se quebrar em pedaços no processo é bastante impressionante.

Um drone no qual você pode andar

A palavra “drone” é frequentemente usada como sinônimo de UAV, também conhecido como Veículo Aéreo Não Tripulado. Esse não é exatamente o caso com o chamado Drone de Passageiros porque, bem, todo o propósito é ser tripulado. Oferecendo espaço para dois passageiros e controlado por uma tela sensível ao toque, o Passenger Drone é impulsionado pelos céus por 16 rotores.

Em vez de guiá-lo, a ideia é que o usuário desenhe sua rota em um mapa. O drone então os levará até lá, com tecnologia de direção autônoma garantindo que nada colida no caminho. Não há informações sobre quando estará disponível para compra ou quanto custará, mas apenas o conhecimento que o Drone de Passageiros esteja em desenvolvimento nos deixa mais alegres em relação aos deslocamentos futuros para trabalhar.

O drone mais rápido do mundo

Este drone é incomum não no sentido de se agarrar a paredes, disparar teias ou qualquer outra inovação maluca desta lista, mas porque é rápido. Tipo, muito, muito rápido. Embora os drones normais sejam capazes de atingir velocidades de cerca de 40 mph, o DRL RacerX da Drone Racing League no ano passado estabeleceu um novo recorde de velocidade de drones de 163,5 mph.

Para colocar isso em contexto, é cerca de um quinto da velocidade do som. Impressionantemente, o DRL RacerX conseguiu atingir uma velocidade máxima de 179,6 mph, mas devido ao processo de cálculo da média que determina como o Recorde Mundial do Guinness é registrado, isso não contou como pontuação final.

Um drone com uma arma

Você já olhou para um drone e desejou que ele viesse com um acessório de arma de fogo montado? Muito possivelmente não, mas novamente você está provavelmente não é o mercado-alvo do TIKAD da Duke Robotics.

Destinado ao uso militar, o TIKAD é um drone de 110 libras projetado para ostentar uma infinidade de armas semiautomáticas, além de um lançador de granadas de 40 mm.

Uma estação base celular voadora

Criado como um projeto de pesquisa na Universidade do Norte do Texas, este projeto inovador de drones destina-se a funcionar como uma torre de celular voadora para uso em zonas de desastre quando as comunicações caem. Carregando uma estação base celular como carga útil, o drone é capaz de fornecer cobertura celular de até dois quilômetros.

Se fosse ampliado, como os pesquisadores pensam que pode ser, poderia fornecer cobertura celular temporária para uma cidade com uma população de mais de 100.000 habitantes. Após um desastre natural, isso poderia ser um verdadeiro salva-vidas!

Mova-se para os quadricópteros, aqui está um… hexacóptero?

Chamado Voliro, este hexacóptero com seis eixos inclináveis ​​individualmente foi criado por estudantes do Instituto Federal Suíço de Tecnologia e da Universidade de Artes de Zurique. Ao contrário dos drones normais, os criadores do Voliro afirmam que ele pode oferecer enormes 12 graus de liberdade no ar.

Isso significa que ele pode voar verticalmente, de cabeça para baixo ou em qualquer outro ângulo de uma forma que deixaria um drone comum verde de inveja. No momento ainda é um projeto de pesquisa sobre o potencial da luta omnidirecional. Ainda assim, uma possível comercialização não está descartada no futuro.

Um drone que pode voar durante um ano inteiro, sem parar

Embora um drone típico tenha um tempo de voo de até 20 minutos, as empresas britânicas de ponta BAE Systems e Prismatic estão desenvolvendo um drone ultraleve de alta altitude o que poderia atingir tempos de voo de até 12 meses!

Chamado PHASA-35, é um drone com envergadura de 35 metros que usa uma combinação de tecnologia de bateria de longa duração e células solares ultraleves. A nave está em desenvolvimento nos últimos dois anos e um modelo em escala de um quarto subiu aos céus em 2017 para um voo de teste.

A equipe por trás dele agora espera que o modelo real esteja pronto para voos de teste de dois protótipos de produção em algum momento do segundo semestre de 2019.

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