Os motoristas que procuram um Tesla novo agora têm menos cores padrão para escolher. A empresa sediada na Califórnia anunciou planos para remover duas cores de sua paleta em uma tentativa de padronizar seu processo de produção e sair do inferno da produção de uma vez por todas.
Mantendo-se fiel à tradição, o cofundador e CEO da empresa, Elon Musk, fez o anúncio em seu conta pessoal no Twitter. Ele explicou a remoção do preto obsidiana metálico e prata metálico da lista de cores padrão permitirá que a Tesla simplifique seu processo de fabricação, reduzindo o número de possíveis configurações. A empresa tem principalmente descobri como produzir em massa de forma confiável Modelo 3, seu alardeado modelo mainstream, mas está sob imensa pressão para manter o ímpeto nos próximos meses.
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Removendo 2 das 7 cores do Tesla do menu na quarta-feira para simplificar a fabricação. Obsidian Black & Metallic Silver ainda estarão disponíveis como pedido especial, mas a um preço mais elevado.
-Elon Musk (@elonmusk) 11 de setembro de 2018
Há um problema: o preto obsidiana metálico e o prateado metálico não vão desaparecer completamente. Eles ainda estarão disponíveis, mas os compradores precisarão encomendá-los especialmente a um custo mais elevado. A Tesla ainda não revelou quanto cobrará pelas cores. No momento em que este artigo foi escrito, a única cor incluída no preço do Modelo 3 é o preto sólido. As outras seis cores (incluindo as duas que estão sendo descontinuadas) custam entre US$ 1.500 e US$ 2.000.
Após o anúncio, alguns usuários do Twitter expressaram preocupações legítimas sobre a possibilidade de repintar seu carro depois que uma oficina realiza reparos na carroceria. Musk respondeu que os centros de serviço continuarão a estocar todas as cores num futuro próximo. Sugerimos que você evite amassar ou arranhar seu Tesla, pois os carros da empresa são notoriamente caros para consertar, mas não se preocupe com a disponibilidade de tinta se o fizer.
Cobrar mais por determinadas cores é uma prática comum na indústria automotiva. A maioria das montadoras pede aos compradores que paguem mais pelas cores metálicas. Marcas sofisticadas como Porsche e Mercedes-Benz oferecem cores especiais e atraentes aos motoristas dispostos a pagar uma quantia substancial de dinheiro por elas; Mercedes-AMG solarbeam amarelo metálico custa $ 9.900, por exemplo. Finalmente, empresas de luxo como Bugatti e a Rolls-Royce pode criar cores de pintura especiais e únicas para clientes que não têm dinheiro.
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