Fazer um carro novo é difícil, mas existem atalhos. Usar peças de outra pessoa é uma ótima maneira de construir o carro dos seus sonhos. Há cinquenta anos, Carroll Shelby combinou um chassi AC Ace com um motor Ford V8 para criar o Cobra. Agora, uma empresa espanhola chamada Tauro Auto Sport está fazendo a mesma coisa, com uma caixa de peças totalmente da General Motors.
O Tauro V8 Spider começa como um Pontiac Solstice. Você pode não se lembrar do Solstício, porque ele só foi feito alguns anos antes de a Pontiac fechar suas portas. Nesse curto período, gerou vários clones projetados com emblemas, incluindo o Saturn Sky, o Opel GT e o Daewoo G2X.
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O Solstice era um carro bonito desde o início, mas Tauro decidiu mudar seu estilo para que se parecesse menos com um Pontiac. O resultado ainda é muito bom, embora um pouco genérico. Parece que Tauro jogou um kit de carroceria e alguns faróis Nissan 350Z em seu Solstice e encerrou o dia. No entanto, o estilo não foi a maior mudança.
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Quando o Solstice chegou aos showrooms pela primeira vez, ele tinha um pequeno motor de quatro cilindros sob o capô. Tauro decidiu substituir esse motor pelo V8 de 6,2 litros de um Corvette. O V8 Spider básico será ajustado para 440 cavalos de potência, mas versões com até 650 cv estarão disponíveis.
No acabamento GXP turboalimentado de 2,0 litros, o Solstice original produzia apenas 260 cv. Com “apenas” 260 cv, o Solstice GXP foi capaz de acelerar de 0 a 60 mph em 5,6 segundos. Tauro não disse o quão rápido seu V8 Spider irá acelerar, mas, considerando que ele pesa quase o mesmo que um Solstice padrão, mas tem quase 200 cv a mais, deve ser bem rápido.
Toda essa potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades, embora os compradores possam obter uma transmissão automática como opcional. Tauro também reforçou a suspensão e os freios do carro para uma direção de alto desempenho.
Quando estiver à venda, o V8 Spider custará a partir de 100,00 euros, ou cerca de US$ 125.400. Isso parece muito íngreme; os fãs do pequeno bloco da Chevy poderiam evitar alguns problemas e comprar um Corvetter ZR1 de 638 cv por esse preço, e sobrar alguns trocos para os pneus.
Pode ser por isso que Tauro planeja construir apenas 30 V8 Spiders; cada carro virá com uma placa numerada individualmente. A exclusividade tem um valor próprio, mas se a máquina Frankenstein de Tauro não conseguir superar o ZR1, será difícil entender por que a empresa está cobrando tanto. Afinal, não é como se Tauro tivesse construído o V8 Spider do zero.
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