Pouco antes do Salão Automóvel de Nova Iorque, a Ford revelado seu novo Explorer Sport 2013, um veículo que descreve como “sem concessões” e “potência de SUV de alto desempenho”.
É a primeira versão de desempenho construída de fábrica do popular Explorador, e embora sejam feitas comparações com o Range Rover Sport e o Dodge Durango R/T no comunicado à imprensa, a potência não parece ser seu principal ponto de venda.
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Isso não quer dizer que esteja faltando, mas sim que a Ford está impulsionando a economia de combustível do Explorer Sport. Equipado com um EcoBoost biturbo V6 de 3,5 litros, produzindo 350 cavalos de potência, a Ford diz que o modelo com tração nas quatro rodas retornará 16 milhas por galão na cidade e 22 milhas por galão na rodovia.
Agora, usar a frase “economia de combustível” e depois citar 16 milhas por galão na cidade pode parecer um pouco bobo, mas quando comparado com seus pares, o Explorer se sai bem. De acordo com EPA, um Range Rover Sport 2012 verá 12 milhas por galão na cidade e 17 em estrada aberta, por exemplo.
Além do motor, o Explorer Sport se destacará da multidão graças a um facelift chamativo, incluindo gabinetes de luz escurecidos, novo painel inferior e grade, espelhos laterais escuros e um conjunto de 20 polegadas rodas. Um interior em couro com acabamento colorido será oferecido como opção.
Para ajudar a deixar o Explorer Sport com sua aparência, a Ford reforçou o chassi e melhorou peças da suspensão, além de melhorar o poder de frenagem com discos um pouco mais grossos, para um aumento de 22% no desempenho em relação ao padrão configurar.
Outras características incluem um sistema de escape duplo, uma nova versão do Terrain Management System, Meu Ford Touch, direção assistida elétrica de montagem sólida e uma relação de transmissão final personalizada.
O preço ainda não foi confirmado, no entanto, como o Sport será o topo da linha Explorer, é quase certo que custará mais de US$ 40.000 quando estiver à venda ainda este ano.
Do ângulo certo e na cor certa, principalmente o branco, parece ótimo, mas está longe de ser “esportivo”. Presumivelmente, Ford pensa assim também, já que eles fizeram alarido sobre a eficiência de combustível e suas credenciais EcoBoost, mas não se preocuparam em falar sobre desempenho em todos. Obviamente não será um supercarro, mas é chamado de Sport, então podemos ser perdoados por nos perguntarmos quão rápido ele vai.
Você pode ver o Explorer Sedate, desculpe, Sport sendo dirigido da forma menos esportiva possível no vídeo abaixo.
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