A BMW está exibindo seu M6 Gran Coupe antes da estreia oficial do carro no Salão do Automóvel de Detroit. Assim como o Série 6 Gran Coupe regular envolve a mecânica do Série 6 Coupe em uma nova chapa metálica, esta versão de desempenho é essencialmente uma versão “cupê de quatro portas” do Cupê M6.
Tal como acontece com outros modelos BMW M, transformar um Gran Coupe num M6 envolve uma injeção de potência e tecnologia. O M6 Gran Coupe receberá o V8 biturbo de 4,4 litros usado no M6 Coupe, M6 Convertible e M5. No Gran Coupe, ele produz os mesmos 560 cavalos de potência e 502 libras-pés de torque.
O V8 está acoplado à transmissão manual automatizada M de dupla embreagem de sete velocidades da BMW, que possui Launch Control, Low Assistência de velocidade para (espero) evitar que a transmissão pareça irregular em velocidades de estacionamento e partida e parada do motor função.
Completando o sistema de transmissão está o Active M Differential, um diferencial traseiro controlado eletronicamente que funciona com o controle de estabilidade do M6 para transferir a potência entre as rodas individuais dependendo de condições.
Com todo esse equipamento implantado, a BMW diz que o M6 Gran Coupe irá acelerar de 0 a 100 km/h. em 4,2 segundos e atinge uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph (189 mph com o M Driver’s Package). É o mesmo tempo de 0 a 62 mph do M6 Coupe e um tempo um pouco mais rápido que o M6 conversível (4,3 segundos) e o sedã M5 (4,4 segundos).
Tal como acontece com os outros modelos M, o M6 Gran Coupe vem com vários assistentes eletrônicos para ajudar o motorista a contornar as curvas sem bater. Isso inclui o já mencionado Controle de Estabilidade Dinâmica, mapeamento de Controle de Amortecedor Dinâmico, M Servotronic e um controlador Drivelogic para a transmissão. Todas essas funções podem ser controladas com botões colocados ao redor do câmbio. As configurações preferidas do motorista podem ser ativadas com os botões “M” no volante.
Se isso parece uma sobrecarga tecnológica, existem ainda mais recursos que não têm nada a ver com desempenho. O M6 Gran Coupe está disponível com tudo, desde visão noturna até configuração “Soft Close Automatic” para as portas.
Os recursos de entretenimento incluem um sistema de som surround Bang & Olufsen High End e integração com smartphone. Os recursos de segurança incluem: controle de distância de estacionamento, aviso de saída e mudança de faixa, informações de limite de velocidade e uma câmera retrovisora.
Apesar de toda a tecnologia subjacente, um transeunte pode confundir este M6 com um 640i Gran Coupe menos opulento. Os modelos M da BMW sempre foram contidos e este não é diferente. As mudanças visuais incluem painéis dianteiros e traseiros mais agressivos, rodas exclusivas de 20 polegadas e as tradicionais aberturas de ventilação M nos para-lamas dianteiros. O Gran Coupe também recebe o teto de plástico reforçado com fibra de carbono do M6 Coupe.
O M6 Gran Coupe estará à venda em maio de 2013. O preço americano não foi anunciado, mas o Gran Coupe será vendido por 128.800 euros na Alemanha. Qualquer um que conseguir dinheiro terá uma escolha difícil: o Gran Coupe, o M6 Coupe e o sedã M5 são essencialmente o mesmo carro por baixo, então tudo se resumirá à preferência de estilo.
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