Lembre o Arrinera? É o super carro polonês relatamos no ano passado da Arrinera Automotive que se parece alarmantemente com um Lamborghini. Talvez até um pouco demais. Bem, temos boas notícias – se você é um fã – ele receberá uma etiqueta de preço e entrará em produção.
Embora nos referamos ao primeiro supercarro da Polônia como Arrinera, na verdade não é assim que ele é chamado. No momento, além do apelido de Arrinera, o carro ainda não recebeu um nome oficial, mas a equipe polonesa por trás dele divulgou alguns detalhes sobre seu trem de força, preço e disponibilidade.
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Um dos principais componentes para o desenvolvimento de um supercarro de sucesso gira em torno do tipo de calor que ele acumula sob o capô. É realmente óbvio: se você vai gastar uma pequena fortuna em um carro, isso precisa ser rápido. Felizmente, o Arrinera será movido por um V8 de 6,2 litros, capaz de produzir 641 cavalos de potência e 605 lb-pés de torque. Além do mais, ele será capaz de completar uma corrida louca a 62 milhas por hora em apenas um fio de cabelo em três segundos (3,2 se você realmente quiser saber). Diz-se que a velocidade máxima do Arrinera atinge o máximo de 211 milhas por hora, então sim, é rápido.
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É claro que o que seria de um supercarro sem um interior apropriadamente excitante? No interior, o Arrinera apresenta bancos esportivos, volante de três raios e painel revestido em couro. As atualizações opcionais incluem acabamento em fibra de carbono, iluminação ambiente LED e sistema de navegação.
A produção do Arrinera – ou seja qual for o seu nome – está prevista para o final deste ano, com preços estimados em cerca de 160 mil dólares.
A carroceria apresenta um chassi de aço durável com suspensão independente multilink que foi projetado pelo guru dos supercarros, Lee Noble, famoso por Ultima, Ascari e Rossion, para citar apenas alguns. E, como mencionamos antes, seria tão confortável sair de uma fábrica em Sant’Agata Bolognese quanto seria em Varsóvia. Não vamos tão longe a ponto de dizer que o Arrinera é uma fraude, porque não é. Possui muitos recursos distintos que o diferenciam, mas as semelhanças são evidentes e você seria perdoado por pensar assim.
Mas deixando de lado a inspiração italiana, temos que dar adereços ao conjunto polaco. Não é fácil entrar no cenário dos supercarros, várias empresas da Espanha (GTA Espanhol), Croácia (Rimac Conceito Um) e, claro, os Arrinera da Polónia estão a tentar a sorte, mas o caminho para o sucesso será provavelmente longo e acidentado. Supomos que se você vai imitar alguém, é melhor escolher um dos melhores, e o Touro Furioso certamente não é uma má escolha. Quem sabe? Pode não demorar muito para vermos a Polónia no mesmo nível dos italianos, alemães e britânicos, como alguns dos melhores fabricantes de carros desportivos do mercado.
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