Parece que o governo dos Estados Unidos está declarando guerra aos fios – mais ou menos. Recentemente, O Departamento de Energia dos Estados Unidos (DOE) anunciou que contribuirá com até US$ 4 milhões para ajudar a desenvolver carregadores sem fio para veículos elétricos (EVs).
O DOE tentará premiar até quatro projetos inovadores que sejam promissores na área de sistemas de carregamento sem fio. Os projetos que receberem financiamento federal serão anunciados até o verão de 2012 pelo Escritório de Eficiência Energética e Programa de Tecnologias de Veículos de Energia Renovável (que ironicamente pode ser o nome menos eficiente sempre).
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Para aqueles que não estão familiarizados com o carregamento sem fio, é exatamente o que parece: em vez de usar um fio (ou cabo, como é o caso dos EVs), Os proprietários de veículos elétricos simplesmente dirigiriam até uma área de carregamento designada e seu carro começaria a carregar sem fios – presumindo que estivesse equipado com o equipamento adequado de curso.
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Atualmente, estão em andamento pesquisas que poderiam permitir que os EVs carregassem em movimento, ampliando enormemente o alcance e possivelmente ignorando completamente a necessidade de baterias maiores. Universidade de Stanford está fazendo um trabalho muito interessante neste campo específico, utilizando campos magnéticos que poderiam carregar seu carro em movimento sem fio.
É claro que, tal como está agora, subsistem mais do que alguns obstáculos que impedem uma grande aceitação dos carros eléctricos. As principais são as preocupações com tempos de carregamento inconvenientes, infraestrutura de carregamento adequada e tecnologia de bateria não refinada.
Os defensores dos veículos eléctricos acreditam que o carregamento sem fios – juntamente com um esforço concertado para promover e utilizar veículos mais leves e mais pequenos baterias – tem o potencial de combater essas preocupações e encorajar uma adoção generalizada de VEs, tornando-os muito mais convenientes para cobrar.
Juntamente com o crescente mercado de carros eléctricos, espera-se que as receitas das estações de carregamento aumentem substancialmente, com cada vez mais pessoas a comprar carros eléctricos. À medida que as pessoas continuam a procurar meios alternativos para alimentar os seus veículos, a electricidade – pelo menos por agora – é o próximo passo na evolução do automóvel moderno.
Enquanto alguns argumentam a necessidade de uma experiência mais eficiente, outros pensam que a tecnologia e o custo da bateria precisam ser abordados primeiro. Infelizmente, o custo das baterias de iões de lítio permaneceu relativamente estagnado, com pouca ou nenhuma redução nos custos de produção, impedindo que os VEs fossem acessíveis à maioria dos consumidores. Embora existam pessoas na indústria automotiva que preveem que os preços cairão em breve, outros discordaram, argumentando que provavelmente levará até 2020 para ver uma diminuição significativa em custo.
Dado que qualquer coisa financiada pelo governo raramente deixa de reunir aqueles de ambos os lados da linha política, alguns irão sem dúvida, vemos os fundos de cobrança sem fio do DOE como nada mais do que um desperdício do dinheiro do contribuinte – ou o próximo Solyndra – enquanto outros verão isso como um passo apropriado para o governo.
Independentemente disso, parece que o DOE continuará a destinar fundos para vários esforços de investigação e, a longo prazo, promoverá níveis mais elevados padrões de emissões para a indústria automotiva e, esperançosamente, uma maneira muito mais conveniente e eficiente de carregar seu elétrico carro.
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