Análise da e-bike Himiway Cruiser: canivete suíço de duas rodas

Vá a qualquer lugar sem complicações no multifuncional Himiway Cruiser

MSRP $1,700.00

Detalhes da pontuação

Produto recomendado pela DT

“Se você quer uma bicicleta que faça tudo, a Himiway Cruiser não irá decepcionar.”

Prós

• Design versátil para todos os fins
• Tamanho único serve para a maioria dos ciclistas
• Pneus grossos aumentam o conforto
• Pára-lamas, rack traseiro incluído
• Roda dianteira de liberação rápida

Contras

• Freios a disco mecânicos, não hidráulicos
• Conjunto de cabos frontais bagunçado
• Competente, mas não excitante

Você está procurando uma e-bike que faça um pouco de tudo? A Himiway Cruiser não é a e-bike mais leve, rápida ou barata que você pode comprar hoje – e não deveria ser. No entanto, esta versátil e-bike com pneus grossos irá levá-lo aonde você deseja com relativo conforto, e seu preço frequentemente descontado de US $ 1.700 oferece um valor significativo sem esgotar sua conta bancária.

Construído como um tanque, mas no bom sentido, o Himiway Cruiser pode servir como um robusto e-bike para deslocamento, bem como um passeio diário para fazer recados, andar com amigos e apenas se divertir.

Se você gosta de saltar em trilhas de montanha repletas de pedras ou precisa de uma e-bike compacta e leve para transportar facilmente, a Himiway e outras marcas de e-bike têm opções melhores. No entanto, se você deseja o maior valor de uso de um investimento em uma bicicleta elétrica para todos os fins, o retorno do investimento do Himiway Cruiser não pode ser superado.

Multifuncional por design

O Himiway Cruiser roda em pneus Kenda gordos de 4 polegadas de largura por 26 polegadas de diâmetro, resistentes a furos e com piso moderadamente nodoso. Os fabricantes de bicicletas elétricas não constroem bicicletas com pneus grossos apenas porque parecem legais; os pneus ajudam na estabilidade de condução e no conforto do piloto.

Eles podem parecer bastante suaves em comparação com a borracha agressivamente saliente do Série de aventura Super73-S e-bike, mas os pneus largos do Himiway Cruiser ajudam a dar aderência à e-bike em caminhos florestais, areia, cascalho, pedras e até neve. Você não vai querer levar o Himiway muito fundo na floresta, mas os pneus também ajudam a proporcionar um passeio suave em ruas pavimentadas.

Você pode ajustar o nível de pré-carga do garfo da suspensão dianteira do Himiway Cruiser de acordo com sua preferência, dependendo de quanto viaje como preferir quando passar por solavancos ou trave a suspensão dianteira se quiser ir mais rápido ao custo de conforto. Um selim macio Velo também ajuda um pouco quando a estrada fica difícil, mas os pneus grossos contribuem mais para o conforto do piloto do que o garfo dianteiro ou o selim.

Os pneus grossos também são altos, em relação aos pneus mais finos das bicicletas elétricas, então você pode amortecer o passeio esvaziando um pouco os pneus do nível máximo. Os Kendas nesta bicicleta elétrica podem suportar de 5 libras por polegada quadrada (psi) a 30 psi. Descobri que 25 psi proporcionavam um passeio confortável sem comprometer a estabilidade e o manuseio, especialmente em superfícies duras.

Potência, velocidade e alcance

Himiway combina um motor elétrico de cubo traseiro sem escova de 750 watts com uma bateria de íon de lítio Samsung/LG de 48 volts e 17,5Ah. Como muitas e-bikes, a Cruiser vem configurada como uma e-bike Classe II, que limita a velocidade máxima a 32 quilômetros por hora, mas você pode desbloquear 40 km/h usando o aplicativo. O alcance é avaliado entre 35 e 60 milhas por carga, e o carregamento leva de seis a sete horas.

O motor e a bateria do Cruiser fornecem até 80 Newton-metros (59 libras-pés) de torque para potência extra de decolagem no trânsito e para subir subidas longas. Temos uma entrada longa e íngreme que pode parar bicicletas elétricas e scooters elétricas de baixa potência, mas isso apenas atrasou um pouco o Himiway Cruiser.

O Cruiser possui um sistema de mudança de marcha Shimano de 7 velocidades e cinco níveis de assistência de pedal para escolher seu desafio, mas você provavelmente não vai querer pedalar esta fera muito sem a ajuda da bateria. Para um treino desafiador para a parte superior do corpo, tente levantar a e-bike algumas vezes: na minha balança, ela pesava 74,6 libras.

A estimativa de alcance da Himiway de 35 a 60 milhas é maior do que a de muitas outras e-bikes com pneus grossos. O número mais alto é baseado em velocidade moderada usando assistência de pedal com muita pedalada do piloto, e o número mais baixo pressupõe o uso intenso do acelerador giratório de meia aderência do Cruiser. O alcance sempre varia com base em inúmeros fatores, desde o peso do piloto até o vento, por isso é prudente experimentar o alcance antes de sair em qualquer viagem de mais de 32 quilômetros.

Totalmente equipado com o material certo

Montar uma e-bike nem sempre é simples, por isso tive o prazer de encontrar um manual útil que descrevia claramente as partes e peças da e-bike. Há também um excelente vídeo no site da Himiway que demonstra a montagem.

Apreciei particularmente o cubo de liberação rápida, que torna relativamente fácil instalar ou remover a roda dianteira. Basta virar a bicicleta de cabeça para baixo sobre uma superfície protegida (como um cobertor), colocar a roda no lugar e apertar com as mãos. A maioria das e-bikes usa porcas de roda, que exigem chaves inglesas.

Ao contrário de muitos concorrentes, o Himiway inclui pára-lamas e um rack traseiro padrão. Você tem que anexá-los, mas não é difícil.

O design bem pensado incentiva o uso frequente

A Himiway oferece o Cruiser em dois estilos de moldura pelo mesmo preço de US$ 1.700: regular e passo a passo, que vêm em preto e branco, respectivamente. Testei o estilo de tubo normal.

O Cruiser tem uma altura mínima de assento de 28 polegadas que pode acomodar passageiros de 5 pés e 3 polegadas a 6 pés e 5 polegadas de altura. Tenho 1,80 metro de altura, 150 quilos e achei fácil entrar e sair do Cruiser. É certo que seria um desafio se eu transportasse carga no bagageiro traseiro. A carga útil total de 350 libras é significativamente maior do que muitas outras e-bikes.

Gosto de espaço extra disponível no guidão de minhas bicicletas para poder adicionar espelhos e um suporte para smartphone, por isso apreciei especialmente o guidão ligeiramente curvado e relativamente vazio do Himiway. No centro, um display LCD retroiluminado exibe o nível da bateria, nível de assistência ao pedal, quilômetros percorridos, velocidade atual e média e potência do motor em tempo real expressa em watts. Os punhos com toque de couro ficam ao alcance das alavancas mecânicas do freio a disco. À esquerda, você encontra um pequeno sino ao lado do controlador de nível de assistência ao pedal de cinco botões, e à direita estão o acelerador de meia torção e a alavanca de câmbio Shimano.

Eu tenho algumas queixas moderadas. Oito cabos separados que se reúnem na parte frontal do guidão poderiam se beneficiar de um enrolador de cabos mais completo para minimizar a confusão e evitar problemas. Os freios a disco hidráulicos também seriam preferíveis aos freios mecânicos do Himiway Cruiser porque a hidráulica exige menos força nas alavancas, mas os discos de 180 mm são do tamanho certo para o peso desta bicicleta e poder.

Uma recomendação calorosa

O Himiway Cruiser é como um canivete de uso diário, pois você ficará surpreso com a frequência com que o usará. Aproveitei meu tempo pilotando o Himiway Cruiser e o recomendo vivamente. É solidamente construído com componentes louváveis, e a Himiway oferece ao Cruiser uma garantia de dois anos e uma política de devolução de 15 dias. Se você está procurando uma bicicleta elétrica fácil de comprar e usar para exercícios, deslocamentos, tarefas e passeios divertidos com amigos, a Cruiser é uma ótima escolha. Com os acessórios adequados, poderia ser o seu único meio de transporte urbano – desde que não fosse necessário carregá-lo para cima e para baixo em escadas.