Autoridade Motora está relatando que a Mercedes-Benz adiou oficialmente seu veículo com célula de combustível de hidrogênio por pelo menos mais quatro anos enquanto procura uma montadora parceira.
O carro Mercedes a hidrogênio é chamado de F-Cell e é baseado em seu carro Classe B. Se você não conhece, certamente é porque não temos a Classe B nos Estados Unidos.
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A última vez que ouvimos falar do F-Cell, a Mercedes pretendia enviar o veículo com célula de combustível a hidrogénio para produção em 2014. Aparentemente, a montadora alemã acordou e cheirou as rosas, percebendo que simplesmente não havia uma infraestrutura de abastecimento de hidrogênio forte o suficiente para atingir a marca de 2014. Ganhando algum tempo, a Mercedes definiu 2017 como uma data ideal de produção futura.
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Por enquanto, a Mercedes está procurando outra montadora para produzir o F-Cell. Atualmente, a Mercedes mantém parceria de compartilhamento de tecnologia com a Renault Nissan. Na verdade, a marca de luxo da Nissan, Infiniti, produzirá um carro compacto de luxo baseado no Mercedes Classe B nos próximos anos. Este emparelhamento Infiniti pode ser uma solução ideal para os problemas do hidrogênio da Mercedes.
A Infiniti já se dedicou à produção de veículos movidos a energias alternativas. Uma célula de combustível de hidrogênio poderia ser um complemento perfeito para sua linha cada vez mais diversificada de motores. A única questão será a Mercedes convencer a Infiniti de que a mudança é prudente. Afinal, há uma razão pela qual a Mercedes atrasou seus planos: infraestrutura.
Apenas ontem Toyota e BMW anunciaram uma parceria semelhante para produzir, entre outras coisas, veículos com células de combustível. Talvez isso possa ser evidência suficiente de viabilidade para trazer a Renault e a Nissan a bordo.
Surpreendentemente, a Toyota pretende vender um veículo com célula de combustível a hidrogénio até 2015, por isso talvez haja algo que a Toyota sabe que a Mercedes não sabe.
Sempre fomos um pouco cépticos em relação ao hidrogénio, uma vez que o consumo de energia para criar hidrogénio é muito maior do que o produto resultante – pelo menos por agora. Mas tudo isso poderá mudar muito em breve, pois pesquisa em andamento está provando que esta preocupação, assim como os veículos movidos a gasolina, poderá em breve ser coisa do passado.
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