Na Rússia, um fabricante de automóveis ainda luta na Guerra Fria. A ZIL, fabricante das limusines gigantes que transportavam os ditadores soviéticos dos desfiles militares para as suas dachas, está a tentar actualizar estas relíquias da história. O novo modelo da empresa leva o nome apropriadamente burocrático ZIL 4112-R.
Se você tem idade suficiente para se lembrar da Guerra Fria, pode ter visto o antecessor do 4112-R transportando Brezhnev, Andropov ou Gorbachev. Como braço da economia centralizada do Estado soviético, a ZIL (como ZIS, ou “Stalin Works” antes de 1956) construía camiões para o Exército Vermelho e era o veículo preferido de todos os líderes soviéticos, desde Estaline em diante.
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A ZIL 4112-R, portanto, tem uma história que a maioria dos executivos não incluiria em folhetos brilhantes. No entanto, apesar de encerrar a produção em 2002, a ZIL vê um novo mercado para essas limusines gigantescas. Talvez a empresa espere lucrar com a moda retrô dos anos 80.
Além do selo de aprovação de Brezhnev, a limusine ZIL não tem muitas vantagens. A empresa diz que o 4112-R combina a aparência tradicional dos ZILs da era da Guerra Fria com mecânica atualizada, mas isso não quer dizer muito.
O antigo V8 de 7,7 litros agora tem injeção de combustível, proporcionando 400 cavalos de potência, 85 a mais que o modelo antigo, e está conectado a uma transmissão automática Allison de cinco marchas de fabricação americana. Essa é a mesma transmissão que a General Motors oferece em suas picapes pesadas.
A ZIL diz que, apesar da potência extra, a velocidade máxima da nova limusine ainda está limitada a cerca de 190 km/h. Isso não é ruim, considerando que o 4112-R pesa 7.700 libras.
Naturalmente, este cruzador comunista está repleto de luxo. Tem capacidade para seis pessoas: dois na frente e quatro atrás em duas fileiras de assentos voltados para frente. Os passageiros traseiros desfrutam de comodidades semelhantes às do Learjet, incluindo mesas bandejas e um painel superior coberto de madeira com aberturas de ventilação e iluminação. Outras vantagens incluem cortinas de privacidade e um refrigerador de champanhe embutido.
Esse estilo clássico recebe algumas pequenas atualizações na forma de novos faróis e lanternas traseiras, bem como menos acabamentos cromados. A ZIL ainda traz um novo significado à frase “elaborado por um comitê”.
O ZIL 4112-R é um pedaço impressionante do luxo russo, mas reintroduzi-lo no mundo pós-Guerra Fria não é um pouco desagradável? Ninguém quer ser lembrado da brutalidade do regime soviético.
Ainda assim, a ZIL diz que sua limusine renascida tem um propósito. O governo russo quer carros russos para a sua frota oficial; é uma questão de orgulho nacional e a mesma razão pela qual os presidentes americanos viajam em Cadillacs.
Desde o fim da Guerra Fria, os russos têm tentado separar a sua história da história do domínio soviético. O ZIL é um ícone soviético ou russo? Seu fabricante aposta que é a última opção e que esta limusine titânica pode se livrar de seu passado desagradável.
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