Austin quer tecnologia de cidade inteligente onde ela é mais necessária

O que constitui uma “cidade inteligente” e o que constitui um planeamento urbano inteligente nem sempre são a mesma coisa. Basta perguntar a Ted Lehr.

“Já me sentei em salas com um grupo de profissionais abastados falando sobre a importância de aumentar o número de ciclistas, o verde de nossas trilhas e redução da pegada de carbono”, disse Lehr, arquiteto de dados da cidade de Austin, à Digital Tendências. Coloque outro grupo de pessoas numa sala, observou ele, e elas dirão que os seus maiores problemas são encontrar um terceiro emprego ou descobrir como levar os filhos ao médico sem serem despedidos.

“Essas são as pessoas sobre as quais precisamos conversar quando falamos sobre inteligência”, disse ele. “E se não estivermos, estaremos apenas ignorando-os da mesma forma que ignoramos pessoas assim desde sempre.”

Cidades de todo o mundo estão a instalar tecnologia para recolher dados na esperança de poupar dinheiro, tornarem-se mais limpas, reduzir o tráfego e melhorar a vida urbana. Em Tendências Digitais’ Série Cidades Inteligentes, examinaremos como as cidades inteligentes lidam com tudo, desde a gestão de energia até a preparação para desastres e a segurança pública, e o que tudo isso significa para você.

O Departamento de Transportes Desafio da Cidade Inteligente estimulou muitas cidades a lançar ou refinar planos para se tornarem mais conectadas, tanto em termos de tecnologia como de mobilidade. Austin começou com um plano para facilitar o acesso a áreas movimentadas e gentrificadas – uma mudança que muitas vezes é a primeira prioridade para muitas cidades, mas muitas vezes é mais fácil falar do que fazer.

Austin está entre as cidades economicamente mais segregadas dos EUA, de acordo com “Cidade Segregada”, um relatório de 2015 do Martin Prosperity Institute da Universidade de Toronto. “É fácil colocar novos sensores e todas essas coisas malucas em lugares bem conectados e ricos e onde as pessoas são receptivas à tecnologia”, disse Lehr. “Você não está realmente resolvendo um problema; você está tornando uma vida confortável ainda mais confortável. Em vez disso, a cidade decidiu dar um passo atrás e ver onde a tecnologia e outros investimentos poderiam causar o maior impacto.

Garantido

Austin perdeu para Columbus, Ohio, no desafio DOT, mas foi um dos vencedores do Smart Cities Council Readiness Challenge Grant. Também espera trabalhar com várias universidades em todo o Texas como parte de uma National Science Foundation 5G bolsa de pesquisa para explorar novas tecnologias para saúde, segurança pública e outros.

A doação se concentrará no uso de “novas tecnologias para enfrentar velhos desafios de mobilidade e acessibilidade”, disse o prefeito Steve Adler em comunicado, e colocou o cidade “muito mais perto de criar uma estratégia abrangente e inclusiva para usar a tecnologia de uma forma que beneficie as comunidades que normalmente ficam atrás."

Tomemos como exemplo a infraestrutura, algo que é crucial para o bom funcionamento de qualquer cidade – e que se estende também às redes sem fio. Isso é especialmente verdadeiro à medida que mais dispositivos da Internet das Coisas se conectam a eles. “E por mais importantes que sejam esses dispositivos conectados, eles são apenas dispositivos sem sentido, sem conectividade”, disse Chelsea Collier, editora do Cidades Inteligentes Conectadas, contado Jornal de negócios de Austin. “A conectividade de alta velocidade é literalmente a força vital da nossa economia atual e impulsionará a inovação futura.” Para Austin, é importante que a rede seja igualmente forte em toda a cidade, não apenas nas áreas mais próximas do universidade.

Num recente workshop sobre preparação para cidades inteligentes, algumas das sugestões que os participantes incluíram colocando quiosques em vários bairros para obter ideias e feedback de pessoas com experiências diferentes. Outros queriam usar dados para conectar os residentes a moradias populares.

Numa outra tentativa de recolher feedback, o conselho municipal fez a Roteiro Estratégico de Cidade Inteligente disponível on-line para que os membros da equipe pudessem responder aos comentários sobre as seis prioridades em que se concentra: acessibilidade, segurança, mobilidade, saúde, cultura e obras governamentais. Qualquer um pode olhar para planilha mapeando os 81 projetos da cidade voltados para tornar Austin mais inteligente, acompanhando o progresso de cada um.

O toque humano

Além de solicitar feedback pessoalmente e on-line, algumas soluções vieram de dados fornecidos pelo departamento de habitação ou pelo departamento de energia. (Austin também tem metas ambiciosas, como tornar-se neutro em carbono até 2050.) “A adoção da eficiência energética num bairro, digamos, numa comunidade pobre, é diferente da aceitação que você terá em uma comunidade rica, então eles têm diferentes programas e maneiras de descobrir isso fora. É muito baseado em dados”, disse Lehr. Mas confiar apenas em dados sem o que ele chama de “toque humano” pode levar a uma concentração desproporcional nas comunidades ricas. Imitar o programa de Boston para relatar buracos – usando sensores de smartphones para detectar quando alguém passa por cima de um – provavelmente seria concentrar os reparos em áreas onde os motoristas abastados não têm apenas um telefone, mas planos de dados, disse Kerry O'Connor, Chefe de Inovação de Austin Policial.

Quando se trata dos dados da cidade, o toque humano também é importante em termos de privacidade. Considere como pesquisadores da Universidade do Texas usou dados de 2007 divulgados como parte do Prêmio Netflix de US$ 1 milhão. A empresa de streaming esperava que as informações estimulassem as pessoas a melhorar suas recomendações de filmes; em vez disso, o estudante de graduação Arvind Narayanan e o professor Vitaly Shmatikov descobriram que poderiam identificar usuários anônimos comparando avaliações eles publicaram no IMDb. Embora tudo o que isso possa revelar sobre você seja seu amor pelos filmes adolescentes dos anos 90, também pode indicar sua religião, por exemplo. exemplo.

Lehr vê isso como “uma ilustração do problema que as cidades enfrentam ao divulgar dados abertos. As atuais leis de privacidade “são baseadas em ideias das décadas de 1950, 60, 40, 70 sobre o que as pessoas podem fazer, a lentidão, a falta de tecnologia”, disse ele. Tornar os dados acessíveis não é simplesmente uma questão de sim ou não, disse ele, mas pode primeiro exigir alguma proteção adicional para garantir a privacidade e a segurança.

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