Ninguém compra um Bugatti para ser prático; eles compram um porque é perigosamente rápido e um clássico de design infalível.
O design é tão inovador que o fundador da empresa, Ettore Bugatti, não só desenhou alguns dos carros mais bonitos de todos os tempos, mas também tinha um talento especial para aviões.
Na década de 1930, o famoso designer criou o 100P, um avião projetado para participar da Deutsch de la Merthe Cup, que era uma espécie de corrida aeronáutica em torno de Paris.
Isto pode parecer um pouco ridículo, mas a sociedade da década de 1930 também considerava o bigode de Charlie Chaplin uma moda. Então é isso.
No entanto, o projeto do avião colocou dois motores de oito cilindros em linha de 4,9 litros e 450 cavalos de potência no avião, que, quando funcionando juntos, produziam 900 cv. Bugatti calculou que 900 cavalos permitiriam que o avião atingisse 500 mph, de acordo com Equipamento superior. E, eu diria, a matemática dele é muito boa.
O exterior do avião parece algo saído da franquia Star Fox com seus suportes giratórios, cauda em forma de V, asas inclinadas para frente e sistema de resfriamento de arrasto zero.
Infelizmente, a Segunda Guerra Mundial frustrou os planos de Bugatti para o avião e ele foi forçado a esconder os projetos da máquina de guerra alemã. Infelizmente, o avião nunca foi construído.
Isto é, até agora.
Em 2009, os residentes da Califórnia, John Lawson e Simon Birney, decidiram que construiriam uma réplica exata do avião, incorporando cinco patentes obtidas para a versão original. Tendo concluído recentemente o projeto, o avião está sendo preparado para iniciar sua viagem inaugural no dia 25 de março em Oxnard, Califórnia.
Mesmo que aeronaves antigas de alta velocidade não sejam exatamente meu ponto forte, acho que já vi aviões suficientes para chamar este de muito legal. O 100P não é apenas incrível, é também um aceno para o futuro, que é agora… tente entender isso.
(Crédito da foto: Associação de Aeronaves Bugatti)
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