Já é hora do homem voar entre os pássaros – sozinho. Podemos não ter as casas na Lua, ou o carros voadores que nossa imaginação infantil totalmente razoável garantiu que estaríamos esperando por nós quando crescêssemos, mas com um pouco de sorte e muito dinheiro, em breve poderemos tirar o “jetpack” do nosso balde listas.
Imagine que um dia, em breve, você dá um beijo de despedida no cônjuge, leva as crianças até o ônibus escolar e depois se prepara para o trajeto para o trabalho. Mas em vez de ficar parado no trânsito e apertar o volante de frustração enquanto o carro à sua frente aparentemente acredita no velho ditado de “velocidade mata”, então eles estão dirigindo a 15 MPH abaixo do limite de velocidade, você simplesmente coloca seu jetpack, aterroriza alguns pássaros e faz com que ele funcione em registro tempo. Claro que pode haver alguns detalhes que você precisa resolver, como os aspectos práticos de sua higiene depois de rasgar o vento com um motor amarrado às costas, ou o fato de você estar apostando sua vida na confiabilidade do veículo, mas estamos falando de um jetpack - aspectos práticos devem ser maldito!
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Embora possa parecer mais ficção científica do que fato científico, um jetpack desenvolvido comercialmente está na verdade sendo planejado para produção em massa, com planos de eventualmente lançá-lo ao público. Deixe isso penetrar por um segundo. Jetpacks são reais e você poderá comprar um em breve. Ou pelo menos vê-los entre os céus.
Primeiro, é importante observar que esses jetpacks são reutilizáveis e de fácil manutenção e que, embora caros, podem chegar às garagens em breve. Houve jetpacks disponíveis ao público - pelo menos em teoria - mas, tímido de Evil Knievel, realmente não havia muita necessidade de um dispositivo que você amarrou nas costas, que disparou chamas e teve uma chance melhor do que a média de explodindo. Não que tenha havido muitos casos de jetpacks com propulsão de foguete explodindo, mas parece um pouco como dar um tapa no olho do destino e desafiar a morte para vir e pegar alguns.
O jetpack em questão está sendo desenvolvido pela Companhia de Aeronaves Martin que foi fundada em 1998 e opera na Nova Zelândia. Apesar do que possa ser a mais estranha coincidência na comunidade da aviação- uma indústria que normalmente não é conhecida pelo seu amor por coisas hilariantes coincidências- a Martin Aircraft Company foi fundada por Glenn Neal Martin, não devendo ser confundida com Glenn Luther Martin, cujo “Glen L. Martin Company” tornou-se o “Martin” em “Lockheed Martin”. Em 2003 a Martin Aircraft Company recebeu sua primeira rodada de financiamento do grupo de capital de risco No 8 Ventures e formou um conselho de administração com o objetivo de fazer a empresa crescer por meio da receita gerada pelo Martin mochila a jato.
Atualmente, a Martin Aircraft Company está atendendo a um pedido de 500 jetpacks para serem usados por serviços de emergência, bem como por quatro empresas de defesa não identificadas. A partir de agora, o foco da empresa é produzir jetpacks especificamente para compras governamentais, mas eles estão buscando financiamento para construir pelo menos uma nova fábrica com o objetivo de produzir jetpacks para a média (extremamente rica) cliente.
O jetpack Martin vem em dois modelos. Um deles é basicamente o que você esperaria que fosse um jetpack: é um dispositivo que pode transportar uma pessoa ao infinito e além, assumindo que o infinito é menor que o teto de 8.000 pés ou a distância de 31,5 milhas que viajar na velocidade máxima regulamentada de 63 mph levará você. Com um tanque cheio de gasolina, isso duraria cerca de 30 minutos, embora a Martin Aircraft espere que isso melhore à medida que o processo de fabricação se torne mais eficiente. O outro modelo, que será um veículo aéreo não tripulado (UAV), será lançado antes do seu homólogo muito mais sexy e amigo do homem. Os testes de campo do UAV começarão em 2011. Dependendo dos resultados, os testes de campo de voo tripulado começarão em 2012.
O jetpack funciona da maneira que você imagina. Você amarra, você voa. Os princípios não são tão difíceis de compreender. Isso pode ser uma simplificação exagerada e possivelmente um pouco insultuoso para os extremamente brilhantes e dedicados engenheiros que passaram anos trabalhando no projeto, mas, na verdade, de quanto você precisa para ser convencido de que um jetpack é um bom coisa? Você o coloca e de repente você pode voar. Todo o resto são detalhes.
Se você é uma daquelas “pessoas” que absolutamente precisa saber as especificações do motor de combustão que um dia poderá em breve estará amarrado às suas costas, o jetpack Martin usa um motor V4 de 2,0 litros movido a gasolina, capaz de produzir 200 HP. Na verdade, o nome “jetpack” é um pouco impróprio, pois não há um jato envolvido. Mas “Enginepack” simplesmente não é tão sexy. É um design de fibra de carbono que pesa cerca de 250 libras antes de adicionar equipamento de segurança e, com impulso máximo, pode transportar mais mais de 600 libras, então mesmo o volumoso jogador da NFL que acabou de assinar uma extensão de contrato multimilionária pode entrar no jogo Ação. Você consegue ver honestamente que Terrell Owens NÃO comprou um desses?
O equipamento padrão do jetpack é ligeiramente único. Embora a Ferrari possa lhe dar um chapéu ou um lindo chaveiro quando você compra um de seus produtos, eles provavelmente não o fazem. incluem um display de vôo e motor, um arnês, um material rodante retrátil que absorve energia ou um balístico pára-quedas. Tudo isso vem como padrão com o Martin Jetpack.
O jetpack também é extremamente conveniente para locais onde estacionar pode ser um problema. Com 1,5 metro de altura por 1,5 metro de largura e 1,5 metro de comprimento, na maioria dos locais o dispositivo é definitivamente capaz de justificar o uso de uma vaga de estacionamento “compacta”. Estas são as especificações do protótipo do jetpack, então o modelo de produção real provavelmente sofrerá algumas alterações.
Muitas das especificações do jetpack são regulamentadas pelas restrições da FAA, incluindo o tanque de combustível de 5 galões e as áreas onde o veículo pode operar legalmente. A FAA não exige que os pilotos – ou “foguetes” – apresentem um plano de voo antes de partirem para o céu. Não se sabe como a polícia ou um oficial da FAA conseguiriam capturar os pilotos que não apresentassem um plano de vôo, mas é provável que eles encontrassem uma maneira.
Atualmente o jetpack Martin é classificado como veículo recreativo, mas está restrito a espaços aéreos não urbanos – pelo menos por enquanto. Embora isto seja obviamente um problema para o futuro, assim que alguns senadores e congressistas pairarem sobre a capital durante uma ou duas horas, essas leis poderão ser alteradas. Infelizmente, os estatutos atuais carecem de compreensão do incrível potencial de um jetpack, mas dada a onda pública suficiente da base de clientes em potencial para esses veículos - ou seja, aqueles ricos o suficiente para gastar US$ 100.000 em um veículo que só pode ser usado no país - a pressão para mudar as leis existentes poderia rapidamente montar.
Num mundo que valoriza a segurança, às vezes é preciso abordar as coisas com uma mentalidade de “que diabos”. Claro, um jetpack funcional pode não ser a maneira mais prática de gastar US$ 100 mil, mas se a escolha for entre um Bentley de US$ 100 mil com sistema de som personalizado e aros cromados, ou um dispositivo que pode fazer um ser humano voar, jetpack > Bentley. Examine seus sentimentos, você sabe que é verdade.
Para ser justo, esses jetpacks não estão sendo comercializados para o consumidor médio, assim como você não esperaria encontrar um diamante de 5 quilates anunciado na programação da NBC Primetime TV. E embora possa haver uma espécie de interesse pessoal entre os ultra-ricos sobre quem será o primeiro a chegar à festa de fim de verão nos Hamptons em sua Martin jetpack cromado, as primeiras pessoas a terem a chance de usar seus jetpacks serão os trabalhadores de emergência, e outros que usarão os jetpacks para fins “responsáveis”. atividades.
Supondo que os primeiros proprietários não morram horrivelmente, também parece que haverá uma grande probabilidade de esses veículos chegarem a destinos de aluguel de alto padrão. Se isso acontecer e os obstáculos legais forem ultrapassados, não só é possível, mas inevitável que, embora o as ruas de Las Vegas estarão lotadas de carros alugados caros, os céus também verão seu quinhão de ocupantes.
O cronograma para a produção desses jetpacks ainda está no ar devido ao financiamento, então ainda não há nenhuma palavra sobre quando poderemos finalmente poder levar a luta até aqueles pássaros que nos elogiam há milênios, ou quando poderíamos esperar que uma pessoa heróica fosse apanhada em eventos fora de seu controle e acabar com um protótipo Martin Jetpack que eles usarão para combater o crime e os nazistas, ou qualquer que seja.
Portanto, embora ainda possamos demorar alguns anos antes de podermos justificar ficar realmente entusiasmados com a perspectiva de um jetpack funcional, parece que é a gravidade, aquele cruel e inconstante amante que nos tem mantido em baixo durante anos, poderá finalmente obter o seu castigo à medida que nos libertarmos das nossas restrições terrenas e finalmente nos levarmos para o céus.
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