O Dínamo, o mais novo membro da frota exclusiva London Black Cab, tem um grande trabalho pela frente. Tem que melhorar a qualidade do ar e manter as pessoas em movimento, tudo ao mesmo tempo. A frota da Black Cab conta atualmente com cerca de 20.000 veículos, no entanto, muitos deles são movidos a diesel e o prefeito Sadiq Khan acredita que estas cabinas a diesel são um dos principais contribuintes para a má qualidade do ar em Londres.
Baseado em um Nissan Com chassi de van e-NV200, o Dynamo pode viajar 300 quilômetros com uma única carga. Mas eles não são baratos, custando cerca de 56.000 libras, no entanto, há uma subvenção governamental de 7.500 libras para ajudar os motoristas que mudam do diesel sujo para o táxi preto elétrico. Ao todo são 42 milhões de libras disponíveis para ajudar na conversão. Além disso, as novas regras exigem agora que veículos com emissões zero sejam operados no centro da cidade.
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Em 1899, o primeiro táxi preto totalmente elétrico saiu às ruas de Londres, chamado
o Bersey, estava competindo com táxis puxados por cavalos e não durou muito. O Bersey só funcionou de 1897 a 1899. 120 anos depois, o veículo totalmente elétrico regressa às movimentadas ruas de Londres.O táxi Dynamo está equipado com Controle Dinâmico de Veículo que continuamente monitores Como o taxista está dirigindo, ele detectará a subviragem e a sobreviragem e ajudará a compensar reduzindo a velocidade ou aplicando o freio em uma roda específica, mantendo o motorista e os passageiros seguros. A energia é fornecida por um motor de 80 quilowatts que impulsiona a cabine de zero a 60 em 14 segundos, com uma velocidade máxima de 76 mph. Ele foi construído para conforto, não para velocidade.
Em Londres, existem vários fornecedores de cobrança, como Source London, ESB, Ecotricity e E-Volt. Qualquer um deles carregará totalmente o Dínamo em 40 a 60 minutos ou menos, dependendo da carga restante nas baterias. Uma unidade de carregamento que acompanha o veículo pode ser instalada em uma residência ou empresa. O carregador deve ser instalado por um profissional, porém, existem subsídios governamentais para ajudar no custeio das despesas.
Com o tempo, espera-se que a qualidade do ar no centro de Londres melhore com a conversão e à medida que os táxis a diesel comecem a sair de serviço.
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