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O inverno ainda não acabou e está frio lá fora, mas a Porsche já está olhando para a temporada de conversíveis. A empresa alemã revelou online o 911 Carrera S Cabriolet 2020 e o 911 Carrera 4S Cabriolet 2020 para ajudar os entusiastas a vencer a tristeza do inverno.
O Cabriolet é quase idêntico ao novo 911 de oitava geração apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018, desde a ponta dos painéis oscilantes até a linha da cintura. Acima disso, recebe uma capota dobrável com janela de vidro e elementos de suporte em magnésio para manter o peso sob controle. A capota abre ou fecha com o apertar de um botão em cerca de 12 segundos em velocidades de até 50 km/h, garantindo que os proprietários não precisem parar totalmente para aproveitar o sol – ou sair da chuva.
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Por dentro, o 911 está mais digital do que nunca. Ele empresta recursos do Pimenta de caiena e a Panamera, incluindo um painel de instrumentos composto por duas grandes telas configuráveis pelo driver, posicionadas em cada lado de um tacômetro analógico. A Porsche inclui uma tela sensível ao toque padrão de 10,9 polegadas para o sistema de infoentretenimento e navegação online com informações de trânsito em tempo real. E, curiosamente,
Smartphone a conectividade tornou-se uma parte surpreendentemente importante da experiência do 911. A empresa desenvolveu notavelmente um aplicativo chamado Viagem por estrada Porsche que ajuda os entusiastas da direção a planejar viagens, selecionando uma rota panorâmica, dando recomendações de restaurantes e hotéis e destacando pontos de vista ao longo do caminho.Mecanicamente, os modelos Carrera S conversíveis são idênticos às variantes cupê apresentadas no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018. Eles vêm com um motor biturbo de 3,0 litros e seis cilindros que entrega 443 cavalos de potência, um aumento de 23 cavalos em relação aos modelos anteriores. Uma transmissão automática de dupla embreagem e oito velocidades e tração traseira são padrão no Carrera S, enquanto o Carrera 4S recebe tração integral. A Porsche oferecerá uma transmissão manual de sete velocidades posteriormente.
Em sua configuração mais rápida, o Carrera S e o Carrera 4S levam 3,5 e 3,4 segundos, respectivamente, para atingir 60 mph desde a parada. Os entusiastas que planejam visitar uma pista de corrida poderão flertar com a velocidade máxima do Carrera de 300 km/h.
A Porsche não oferece mais o 911 de carroceria estreita, então todo Carrera S Cabriolet, independentemente da configuração do motorista, vem com uma traseira larga. Para maior agilidade e melhor manuseio, a empresa oferece uma suspensão esportiva opcional que adiciona molas e barras estabilizadoras mais rígidas enquanto reduz a altura do percurso. Esta é a primeira vez que a Porsche oferece uma suspensão desportiva no Carrera S Cabriolet.
A Porsche fixou o preço do 911 Carrera S Cabriolet 2020 e do 911 Carrera 4S Cabriolet 2020 em US$ 126.100 e US$ 133.400, respectivamente. Nenhum dos valores inclui uma taxa de destino obrigatória de US$ 1.250. Ambos os modelos já estão à venda, mas as entregas só começarão no final do verão de 2019.
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