Com a aproximação do Salão Automóvel de Genebra, aquela criação exclusivamente europeia conhecida como hot hatchback está a receber muita atenção. A Mercedes-Benz está levando o conceito ao extremo com o A45AMG, e agora a Audi está entrando na briga com o S3 Sportback. O S3 não deveria estrear antes do início de março, mas a Audi não resistiu em dar ao mundo um pico antecipado.
Assim como o Mercedes, o S3 é movido por um motor 2.0 turbo de quatro cilindros. São 300 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque, um pouco abaixo dos 360 cv e 331 lb-ft do A45, mas o Audi vem com uma transmissão manual de seis velocidades. Naturalmente, a tração integral quattro também é padrão.
A Audi oferece uma transmissão automática de dupla embreagem, mais uma vez combinando com a Mercedes, como opção. Com essa unidade de mudança mais rápida, o S3 Sportback atingirá 100 km/h (62 mph) em 5,0 segundos e continuará a atingir uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph.
Isso torna o S3 0,4 segundo mais lento que o A45 AMG, mas suas velocidades máximas são as mesmas. O acordo de cavalheiros entre os principais fabricantes de automóveis alemães aparentemente ainda está em vigor.
O S3 também corresponde aos 34 mpg do A45 AMG combinados no ciclo europeu. Ajudando na economia de combustível estão os painéis da carroceria de alumínio, que reduzem o peso total para 3.185 libras, e os pneus de baixa resistência ao rolamento.
Este Audi de desempenho também recebe uma sutil reforma visual. Uma grade específica do modelo dá-lhe uma face ligeiramente diferente, enquanto um difusor traseiro e quatro pontas de escapamento cromadas permitirão que os motoristas perplexos do GTI saibam por que acabaram de ser ultrapassados por um A3. Todo o carro também é rebaixado, o que nunca é uma má ideia.
No interior, o S3 recebe um painel de instrumentos específico do modelo, bancos esportivos e muitos emblemas S3 para lembrar ao motorista e aos passageiros exatamente onde estão.
O S3 Sportback terá a sua primeira apresentação pública no Salão Automóvel de Genebra, no início de março, e estará à venda na Europa ainda este ano. A Audi não tem planos de oferecê-lo nos Estados Unidos, mas se o sedã A3 redesenhado chegar aqui, poderá receber o tratamento S3.
O sedã A3 seria posicionado como rival do Mercedes CLA-Class, que é uma versão sedã do Classe A no qual o A45 AMG se baseia. Na verdade, o próximo CLA45 AMG terá o mesmo motor do A45. Fale sobre paridade.
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