Estados Unidos Senador Chuck Schumer apresentou na quinta-feira um plano ousado para remover milhões de veículos movidos a gasolina das estradas e substituí-los por novos veículos totalmente elétricos ou híbridos construídos nos EUA. proposto, este seria um programa de troca de US$ 454 milhões para motivar os americanos a comercializar veículos movidos a gasolina, uma reminiscência do programa Cash For Clunkers de 2009, mas em um nível muito maior. larga escala. O objetivo final desejado seria ter todos os veículos limpos nas rodovias até 2040.
Num artigo de opinião de 24 de outubro no New York Times, o senador Schumer escreveu: “Como funcionaria o plano? Em primeiro lugar, isso lhe daria um grande desconto em um veículo elétrico fabricado nos Estados Unidos quando você negociasse um carro movido a gasolina. Os americanos de baixa renda poderiam obter um desconto ainda maior em um veículo novo ou em um veículo elétrico usado. No total, estes descontos deverão resultar em menos 63 milhões de carros movidos a gasolina nas estradas até 2030 e colocar a América no caminho para que 100% das vendas de automóveis novos sejam limpas.”
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O plano proposto está a ser apoiado por ambientalistas, fabricantes de automóveis e pelo Sindicato dos Trabalhadores Automobilísticos Unidos.
O líder da minoria na Câmara acha que é o momento certo e que os americanos não terão problemas com as questões que acompanham os carros elétricos, como a ansiedade de autonomia e os preços elevados. Em um recente estudo da Volvo, 58% dos motoristas estão preocupados com o alcance e a disponibilidade das estações de carregamento. Schumer aborda isso em seu artigo de opinião: “Isso seria conseguido fornecendo subsídios aos estados e cidades a construir estações de carregamento, com especial ênfase nas populações de baixos rendimentos, nas zonas rurais e noutros países carenciados. comunidades.”
Além disso, o senador declara outro benefício de seu plano: “O plano visa estabelecer os Estados Unidos como líder global em veículos elétricos e baterias fabricação, fornecendo subsídios para reequipar fábricas existentes nos Estados Unidos e construir novas neste país, especializadas naqueles tecnologias.”
O senador não aborda os efeitos ambientais da fabricação dessas baterias e de materiais mais leves para compensar o peso das baterias. Um relatório de 2013 de um grupo de MIT pesquisadores calcularam que a mineração global de dois metais de terras raras, neodímio e disprósio, precisaria aumentar 700% e 2.600%, respectivamente, ao longo dos próximos 25 anos para acompanhar o ritmo dos vários planos de tecnologia verde.
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