Os pesquisadores de segurança da McAfee conseguiram enganar os veículos Tesla para que infringissem a lei, colocando fita isolante nas placas de limite de velocidade, em uma demonstração de outra vulnerabilidade para carros autônomos.
Nas descobertas divulgado Pela McAfee por meio de seu blog oficial, a empresa de segurança revelou que enganou modelos de 2016 do Modelo X e Modelo da Tesla S, que usou sistemas de câmeras da Mobileye da Intel, para quebrar os limites de velocidade com a colocação estratégica de dispositivos elétricos fita.
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Os pesquisadores aplicaram um único pedaço de fita isolante preta para estender a linha intermediária no “3” de uma placa de limite de velocidade de 35 milhas por hora. Isso enganou a câmera MobilEye, fazendo-a ler o sinal como 85 milhas por hora, forçando o sistema de controle de cruzeiro do veículo Tesla a acelerar o carro além do limite de velocidade real.
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A Intel contesta que o truque tenha sido um ataque adversário, já que a fita também pode ter enganado alguns motoristas humanos, fazendo-os pensar que a placa adulterada dizia 85 milhas por hora.
A Tesla, no entanto, parou de usar os sistemas de câmeras da Mobileye em 2016, o que significa que os veículos Tesla mais recentes são não afetado pelo truque da fita isolante. Além disso, outros veículos que utilizam versões mais recentes da tecnologia Mobileye também parecem ser resistentes à manipulação.
A McAfee divulgou suas descobertas à Tesla e à Mobileye no ano passado, com ambas as empresas manifestando interesse na pesquisa. No entanto, não têm quaisquer planos para resolver o problema, o que deixa os veículos mais antigos vulneráveis ao ataque simples, mas ainda bastante improvável.
De acordo com o diretor executivo do Center for Auto Safety, Jason Levine, a pesquisa da McAfee mostra o “perigos significativos”Apresentado pela dependência excessiva da tecnologia de direção autônoma. “AutoPilot é um termo enganoso que pode facilmente criar um perigo para quem está dentro de um Tesla. O que este estudo demonstra é o quão perigoso o recurso pode ser para todos na estrada”, disse Levine à CBS News.
Adesivos e fita adesiva, aparentemente, são a criptonita para Tesla Piloto automático, como outra pesquisa do Tencent Keen Security Lab de abril do ano passado revelado falhas no sistema de direção autônoma usando o mesmo material. Num caso, pequenos adesivos vermelhos no chão fizeram um veículo Tesla acreditar que precisava mudar de faixa, o que forçaria o carro a entrar no trânsito em sentido contrário.
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