A Volvo Trucks – uma empresa completamente independente da Volvo Cars – lançou um caminhão experimental de serviço pesado movido por um sistema de transmissão híbrido. O protótipo apresenta maneiras realistas e próximas da produção para começar a eliminar os combustíveis fósseis da indústria de transporte de longa distância.
Chamado simplesmente de Concept Truck, o modelo é uma atualização de um protótipo apresentado originalmente em maio do ano passado. As modificações mais importantes são encontradas sob a pele, onde o caminhão é equipado com uma transmissão híbrida diesel-elétrica. As especificações técnicas completas ainda não foram publicadas, mas conhecemos as principais fontes de energia do conceito são um motor turbodiesel de seis cilindros e 12,8 litros - chamado D13 na linguagem da Volvo - e um potente motor elétrico motor.
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O motor elétrico assume o controle dos seis que queimam óleo em até 30% do tempo, o que melhora o consumo de combustível. economia em até 10%, dependendo do tipo de estrada em que o caminhão está trafegando e do que é transportando. Um sistema de recuperação de energia de frenagem semelhante ao usado em carros híbridos recarrega as baterias quando o caminhão está descendo uma ladeira ou freando.
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Um sistema de navegação específico para híbridos analisa dados topográficos para descobrir a maneira mais eficiente de usar as duas fontes de energia e o melhor momento para implantar o suco armazenado nas baterias. A tecnologia ajuda o Concept Truck a dirigir apenas com eletricidade por pouco mais de seis milhas; isso não é muito em comparação com os automóveis de passageiros plug-in de hoje, mas cada pequena parcela ajuda numa indústria onde os números de economia de combustível de um dígito ainda são comuns.
O Concept Truck é baseado no FH, um dos modelos de produção regular da Volvo Trucks. Os engenheiros tornaram o protótipo mais aerodinâmico substituindo os espelhos laterais por câmeras, cobrindo as rodas traseiras para reduzir a resistência do ar e adicionando spoilers na parte traseira do trailer. Também maximizaram o fluxo de ar para o compartimento do motor e reduziram o peso do camião.
A Volvo enfatiza que o Concept Truck é apenas isso: um caminhão-conceito. No entanto, a empresa promete que alguns dos recursos tecnológicos – como o sistema de transmissão diesel-elétrico – farão a transição do protótipo para a produção em um futuro próximo.
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