A Chrysler fará uma aparição surpreendente no CES 2020 para apresentar um conceito chamado Airflow Vision. Sinaliza a direção que a marca americana – que tem estado quieta nos últimos anos – tomará durante a década de 2020, canalizando a sua herança.
O Airflow Vision assume a forma de um modelo crossover com um design exterior futurista que rompe todos os laços com os dois atuais membros da linha Chrysler. Os passageiros acessam a cabine de quatro lugares através de uma abertura extra larga e viajam em assentos tipo lounge. A empresa com sede em Detroit explicou que pediu aos seus estilistas que equilibrassem tecnologia e serenidade.
Quatro telas voltadas para os passageiros dianteiros – a primeira substitui o painel de instrumentos atrás do volante, a segunda domina a parte central do painel enquanto exibe o sistema de infoentretenimento, o terceiro está um pouco mais abaixo para mostrar informações adicionais sobre o carro e seu entorno, e o quarto fornece ao passageiro da frente informações entretenimento. É uma quantidade enorme de informações para absorver, mas a Chrysler explicou que é muito mais fácil de usar do que parece porque os menus são estruturados de forma lógica e personalizáveis, como em
um smartphone ou um tablet.Relacionado
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Cada passageiro traseiro também tem uma tela. O motorista pode compartilhar informações com as pessoas nos bancos traseiros passando o dedo em uma das telas montadas no painel. A iluminação ambiente, espaçosa para pessoas e equipamentos, e o estofamento em couro tornam o Airflow Vision um lugar confortável para viajar. É quase do mesmo tamanho que uma minivan Chrysler Pacifica, que acomoda até oito pessoas, portanto, colocar quatro assentos em um espaço tão grande dá a todos bastante espaço para se esticar.
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A Chrysler apresentou o Airflow Vision como um conceito de design escultural, que é um termo vago que sugere fortemente que o carro não é funcional, mas temos certeza de que é elétrico. Ampliar uma das fotos do interior mostra um diagrama do sistema de transmissão que aparentemente consiste de uma grande bateria montada sob o habitáculo e um motor elétrico sobre cada eixo.
O conceito destinado à CES é muito provavelmente elétrico (ou, pelo menos, eletrificado), cheio de ecrãs e altamente conectado, então qual é o papel do património? Está no nome: a Chrysler vendeu um modelo chamado Airflow entre 1934 e 1937, e se destacou de todos os outros carros nas estradas americanas da época com um design surpreendentemente aerodinâmico e inovador, caracterizado por uma silhueta atrevida. Os motoristas não foram atraídos por suas linhas aerodinâmicas, consideraram o sedã muito selvagem e surpreendentemente uma seleção diversificada de problemas em grande parte ligados ao processo de fabricação afundou precocemente a reputação do carro sobre.
Embora haja pouca indicação de que a Chrysler trará o conceito Airflow Vision para produção, esperamos que muitos das tecnologias contidas nele chegarão à produção à medida que a empresa revisar e expandir sua gama durante o 2020.
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