Não há estacionamento mais caro. Não há mais linhas de segurança. Chega de voos atrasados. Chega de crianças gritando.
A Volvo prevê um futuro em que os motoristas viajem em cápsulas privadas, de classe executiva, em vez de voar. A empresa sueca lançou um carro-conceito inovador chamado 360c, que mostra como a tecnologia de direção autônoma pode substituir muitos voos domésticos de curta distância.
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O conceito 360c parece um carro no sentido de que tem luzes, rodas e pára-choques nas duas extremidades. Todo o resto virá diretamente do próximo século.
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“Não sabemos o que o futuro da condução autónoma reservará, mas terá um impacto profundo na forma como as pessoas viajam…”
A parte superior é feita quase inteiramente de vidro colorido para dar aos passageiros uma visão desobstruída do mundo ao seu redor. Dificilmente é reconhecível como um produto Volvo; apenas dicas de estilo, como o painel traseiro curvo, criam uma ligação visual com os membros atuais da linha da empresa, como o
XC40 e a V90 Cross Country.A Volvo enfatiza que o 360c é autônomo e elétrico. Ele foi projetado para ser controlado por software 100% do tempo, o que significa que não há necessidade de volante, pedais ou painel. Seu trem de força elétrico é mais compacto do que uma unidade comparável movida a gasolina, então os projetistas criaram uma quantidade generosa de espaço em uma área relativamente restrita. Isto produz um interior modular que pode ser configurado como uma sala de reuniões de alta tecnologia com um quadro de apresentação controlado por movimento, um sala de estar relaxante com estantes de livros, espaço de entretenimento com refrigerador de champanhe embutido ou quarto aconchegante com mini armário.
A última configuração abre a possibilidade de viajar durante a noite em vez de voar. Os usuários podem entrar no carro, inserir um destino e adormecer até chegar lá. O 360c dirige-se de maneira suave e silenciosa. Volvo adiciona até projetou um cobertor de segurança especial que prende o ocupante como um cinto de segurança de três pontos em caso de colisão.
“A cabine-cama permite que você desfrute de conforto premium e viagens tranquilas durante a noite e acorde revigorado em seu destino. Isso poderia nos permitir competir com os principais fabricantes de aeronaves do mundo”, explicado Mårten Levenstam, vice-presidente sênior de estratégia corporativa da empresa, em comunicado.
Não se engane: o 360c é uma visão do futuro distante dos transportes. Não é o que você estará viajando daqui a um ano; ainda há várias questões legais e técnicas a serem respondidas antes que um conceito como este se torne uma realidade produzida em massa. A tecnologia avança em ritmo acelerado, no entanto, e não é exagero imaginar veículos como o 360c transportando passageiros em rotas curtas, como Nova York para Washington DC ou Los Angeles para San Diego.
Quando? Esta é uma boa pergunta; A Volvo espera que seu mais novo conceito dê início à conversa.
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“Não sabemos o que o futuro da condução autónoma nos reserva, mas terá um impacto profundo na forma como as pessoas viajam, na forma como concebemos as nossas cidades e na forma como utilizamos as infraestruturas. Consideramos o 360c como um ponto de partida para conversas, com mais ideias e respostas à medida que aprendemos mais”, explicou Levenstam.
A Volvo deseja, nomeadamente, iniciar a conversa sobre os tipos de interação que os carros autónomos devem ter com os carros movidos por seres humanos com quem terão de partilhar a estrada. O 360c emite imagens visuais e audível sinais para informar outros motoristas e pedestres o que está prestes a fazer. A empresa observa que, significativamente, o conceito deixa claras as suas próprias intenções sem dar ordens a outros carros autônomos ou motoristas humanos. Pesquisas preliminares mostram que essa é a maneira mais segura de os carros autônomos se comunicarem com outros usuários da estrada.
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