Os compradores que estiverem procurando um Volvo na virada da década terão três opções básicas de trem de força para escolher. O primeiro é um sistema híbrido moderado totalmente novo de 48 volts. Ele captura a energia cinética gerada durante a frenagem, armazena-a em uma bateria compacta e alimenta um pequeno motor preso na lateral do motor de combustão interna. O motor melhora o consumo de combustível e reduz as emissões prejudiciais, mas não consegue alimentar o carro sozinho por qualquer distância significativa.
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A opção intermediária será um híbrido plug-in chamado Twin Engine no idioma Volvo. A tecnologia já é oferecida em modelos Volvo maiores, como o
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Finalmente, a Volvo comprometeu-se a lançar nada menos que cinco modelos totalmente elétricos entre 2019 e 2021. Três deles farão parte da linha Volvo e dois deles farão parte da Polestar, marca divisão de desempenho recém-criada. Henrik Green, vice-presidente da divisão de pesquisa e desenvolvimento da Volvo, disse Tendências Digitais o primeiro carro 100% elétrico será um carro compacto construído na plataforma modular CMA. O modelo ainda sem nome será Feito na china e exportado para mercados em todo o mundo.
Em termos gerais, os fabricantes de automóveis estão a adotar a eletrificação para cumprir as regulamentações rigorosas que se impõem em mercados-chave como os Estados Unidos e a China. A Volvo explica que a sua decisão não foi influenciada por regulamentações governamentais. Em vez disso, está respondendo à demanda do mercado.
“Isso é sobre o cliente. As pessoas exigem cada vez mais carros eletrificados e queremos responder às necessidades atuais e futuras dos nossos clientes. Agora você pode escolher o Volvo eletrificado que desejar”, disse o CEO da empresa, Håkan Samuelsson, em um comunicado.
A Volvo declarou anteriormente que pretende vender 1 milhão de carros eletrificados até 2025. O anúncio de eletrificar todo o seu portfólio em todo o mundo finalmente revela como a empresa alcançará seu objetivo. O que acontecerá com seus atuais motores não eletrificados depois de 2019 ainda não foi decidido.
“Os carros existentes com motores completos [de combustão interna] serão ajustados no futuro de acordo com as demandas do mercado. Ainda não há um cronograma definido para isso”, disse um porta-voz da empresa à Digital Trends.
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