Em comunicado divulgado em 7 de novembro, Honda jogou seu chapéu no ringue de veículos autônomos, juntando-se ao Consórcio de segurança de veículos automatizados (AVSC). A AVSC, formada em abril, já conta com SAE Internacional, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler e Lyft como membros.
“A Honda vê um grande potencial na tecnologia de veículos automatizados para reduzir significativamente os ferimentos e mortes de todos os usuários da estrada”, disse Toshihiro Mibe, presidente e diretor representante da Honda R&D Co., Ltd., ao explicar a decisão da Honda de participar. “A adesão à AVSC nos permitirá promover nossos objetivos, estabelecendo melhores práticas de segurança amplamente aceitas.”
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Edward Straub, Diretor Executivo da AVSC, explicou o propósito da organização em uma declaração separada. “A adoção e aceitação de tecnologias AV é um desafio internacional. A experiência combinada reunida como parte do AVSC representa o tipo de pensamento colaborativo necessário se quisermos desenvolver soluções globais”, disse Straub.
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O AVSC foi formado para acelerar o desenvolvimento de Sistemas de condução automatizados SAE Nível 4 e 5. O nível quatro incluiria um táxi local sem motorista que pode operar sob condições limitadas e possivelmente sem volante instalado. O nível cinco não tem restrições e pode operar em todas as condições. Esses níveis são reconhecidos pelo Departamento de Transportes e se tornaram um padrão global de fato adotado pelas partes interessadas na tecnologia de veículos automatizados.
A Honda está desenvolvendo tecnologias de veículos automatizados por meio de pesquisas, investimentos e parcerias para promover um acesso mais amplo a soluções de transporte seguras e confiáveis. A Honda tem uma longa história de inovação bem-sucedida, principalmente pelo avanço do comando de válvulas variável que quebrou a barreira dos 100 cavalos por litro, ajudando a provocar a mania do Type R que viu a potência ir muito além que. E em 1987, a Honda foi a primeira montadora a introduzir a direção nas quatro rodas, no Prelude. Em 1981, tornou-se a primeira empresa automobilística a oferecer navegação por satélite para automóveis.
A Honda escreveu ainda que a empresa “está criando tecnologias e produtos, incluindo avanços em veículos automatizados, conectividade e mobilidade com baixíssimo carbono. Na América do Norte, a empresa possui mais de 3 milhões de veículos nas estradas equipados com sistemas avançados de segurança e tecnologias de assistência ao condutor que representam o caminho tecnológico e perceptivo para as tecnologias de veículos automatizados do futuro."
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