As atualizações mais significativas são encontradas sob o capô, onde a ARK equipou o Genesis Coupe com uma evolução do motor V6 do modelo original que foi aumentado para 4,0 litros. O motor também está equipado com bielas mais fortes, novos pistões, novo virabrequim, cabeçotes revestidos e juntas de cabeçote de alto desempenho, entre outras modificações. Ao todo, existem muito poucos componentes mecânicos que ainda carregam um número de peça Hyundai.
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O seis envia mais de 500 cavalos de potência – cerca de 150 a mais do que o motor original de 3,8 litros do Genesis Coupe – para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de seis velocidades. As especificações de desempenho ainda não foram publicadas.
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O poder extra é complementado por uma reforma visual completa. O único esboço publicado pela Hyundai mostra que o Solus Genesis Coupe ganha um pára-choque dianteiro profundo com grandes arestas barragens e um divisor de fibra de carbono, faróis escurecidos, spoiler montado no porta-malas, pára-lamas alargados e liga larga rodas. O cupê também fica muito mais baixo do que o original, graças a extensas modificações na suspensão.
As fotos da cabine estão sendo mantidas em sigilo até o show da SEMA abrir suas portas. No entanto, a ARK promete que o Genesis Coupe foi aprimorado com um volante emprestado do Sonata Sport, um painel redesenhado, um sistema de som Rockford Fosgate e um novo painel de instrumentos.
A Hyundai não revelou o que o futuro reserva para o Solus Genesis Coupe. No entanto, é importante notar que a empresa exibiu modelos de aparência extrema construídos com informações da ARK nas últimas sete edições do show SEMA e nenhum deles jamais deu o salto do conceito ao Produção.
Na Cidade do Pecado, o Solus Genesis Coupe dividirá os holofotes com um crossover Tucson personalizado que possui mais de 700 cv. A Hyundai também pode ter algumas surpresas reservadas.
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