Porsche usa tecnologia de impressão 3D para fazer almofadas de assento

A Porsche encontrou um uso inteligente para a tecnologia de impressão 3D. A empresa está experimentando maneiras de produzir almofadas de assento impressas em 3D que darão aos compradores a opção de especificar a quantidade de firmeza que desejam.

Seu departamento de engenharia começa com uma carcaça feita de fibra de carbono para manter o peso sob controle. Em seguida, adiciona uma camada de espuma e cobre com uma peça impressa em 3D, cuja firmeza depende da preferência de cada comprador. Os entusiastas terão inicialmente três opções de firmeza para escolher (dura, média e suave). O estofamento escolhido encabeça esta camada.

A treliça em forma de favo de mel que emerge da impressora 3D é visível em ambos os lados do encosto do banco, adicionando um toque de frescor tecnológico à cabine do carro. Porsche explicou que o resultado final não se trata apenas de aparência ou conforto; o assento anatômico é, na verdade, mais leve quando construído usando essa técnica do que as unidades que ele coloca atualmente em seus carros, e é mais confortável para sentar diariamente. Também pode ser resfriado ou aquecido, para que você não sue ou congele.

Olhando para o futuro, e se houver demanda dos compradores, a Porsche espera que os avanços na tecnologia de impressão 3D a ajudem a trabalhar com clientes individuais para criar um assento personalizado a partir do zero. Os compradores terão a opção de selecionar o nível de firmeza e suporte que desejam, se precisam de aquecimento ou resfriamento e sua cor. Eles também podem ter a opção de deixar alguém da Porsche medir seu corpo para desenvolver um assento.

A Porsche começará a fabricar almofadas de assento impressas em 3D para o 911 e o 718 em maio de 2020. Inicialmente, a produção será limitada a 40 unidades de protótipo que acabarão sob o controle dos pilotos de corrida europeus. O feedback que a empresa recebe destes primeiros adotantes irá ajudá-la a melhorar a tecnologia, e as almofadas irão juntar-se à longa lista de opções da Porsche Exclusive Manufaktur a meio de 2021. O preço ainda não foi anunciado, mas não espere que esta opção se torne uma alternativa econômica às almofadas de assento padrão de tamanho único.

A ideia de oferecer assentos à la carte, estilo Subway, não é nova. As chances de você caber no 919 Hybrid que venceu a edição de 2017 das 24 Horas de Le Mans são espetacularmente baixas porque, como a maioria dos carros de corrida de alto nível, é equipado com um assento feito sob medida para a pessoa designada para dirigir isto. A Porsche trocava de assento a cada troca de motorista. Esta prática é rara nos escalões mais baixos da indústria automóvel porque é dispendiosa, embora a Aston Martin seja medindo o patootie de cada pessoa que compra um hipercarro Valkyrie de edição limitada para que possa fabricar assentos.

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