O interior de cada Bentley começa com uma ideia. Um pavio de inspiração iluminado por uma chama que pode vir de diversas fontes. Às vezes é óbvio; é fácil traçar um paralelo entre um Bentley e um iate luxuoso. Outras vezes não é tão reconhecível.
“Como você combina uma tela com um painel de nogueira? A inspiração ali veio do Fender Stratocaster guitarra. Às vezes você vê uma proteção preta brilhante sobre um corpo folheado”, explicou Darren Day, chefe de design de interiores da Bentley, em entrevista à Digital Trends.
Vídeos recomendados
Ele acrescentou que o recente influxo de tecnologia complica o processo de design de um interior elegante e artesanal. Os clientes da Bentley esperam comprar um carro carregado com recursos de alta tecnologia, mas não querem necessariamente o ruído visual associado a eles. Eles querem desintoxicação digital. É por isso que a segunda geração Continental GT apresenta uma tela giratória inteligente que permite ao motorista escolher entre a tela do sistema de infoentretenimento, um conjunto de medidores analógicos ou um elegante folheado de madeira.
Relacionado
- Testamos a tecnologia autônoma da Mercedes tão avançada que não é permitida nos EUA.
- Lembra daquele navio em chamas que transportava carros luxuosos? Afundou
- O 2022 Q4 E-Tron elétrico da Audi traz grande tecnologia e muito espaço em um pacote compacto
“A maioria das montadoras não faria isso. Querem mostrar a tecnologia; eles ficam muito felizes em colocar centenas de botões no painel. Nossa filosofia é oposta à de todos os outros”, disse-nos Day.
O design é apenas parte da história. O produto final deve ter uma aparência sólida, mas, acima de tudo, precisa ser esteticamente agradável. O painel do Continental GT não ficaria bem com madeira de qualidade Ikea ao redor da tela sensível ao toque ou pedaços de paletes de transporte nas portas. É aí que entram os especialistas em madeira da Bentley.
“A maioria das montadoras fica muito feliz em colocar centenas de botões no painel. Nossa filosofia é o oposto de todos os outros”
A empresa obtém madeira de fornecedores espalhados por todo o mundo. Parte disso vem dos Estados Unidos; A Bentley lista o Havaí, o Mississippi e a Califórnia como os principais estados fornecedores. A obtenção de algumas espécies requer ziguezaguear pela Europa ou caminhar até à Ásia. Os fornecedores da Bentley sabem exatamente onde encontrar as sete espécies de madeira que a empresa normalmente oferece.
Encontrar uma árvore específica não garante um folheado de qualidade. As empresas madeireiras enviam especialistas para escolher a dedo as árvores que produzirão o folheado que a Bentley procura. Eles são selecionados, cortados e mantidos úmidos enquanto são preparados para envio. Deixar a madeira secar muito rapidamente pode danificá-la e inutilizá-la. O fornecedor então ferve cada peça por cerca de 48 horas para amolecê-la antes de cortá-la em pedaços com espessura não superior a 0,6 milímetros, o padrão global da indústria para folheados. Eles são empacotados e enviados para a Bentley depois de passarem por mais uma inspeção de qualidade e armazenados cuidadosamente até que a equipe de produção comece a construir um carro.
O engenheiro de materiais Chris Thompson nos acompanhou no processo de criação de uma peça de acabamento em madeira. Em primeiro lugar, e significativamente, a Bentley usa um pacote de verniz por carro para garantir um acabamento consistente. As peças são espelhadas em toda a fibra, um processo que requer uma imensa coordenação olho-mão. Eles então recebem várias camadas de cola e uma camada superior de poliéster resistente a arranhões para obter o acabamento semelhante ao vidro que os clientes procuram. As peças são então curadas por várias horas.
A Bentley investiu em uma máquina para polir as peças folheadas que fabrica, embora os humanos sempre supervisionem o processo e dêem o toque final. Thompson observou que a Bentley vai além porque a madeira precisa ter uma aparência perfeita durante toda a vida útil do carro.
“Acredito que no futuro manteremos sempre um certo nível de acabamentos em madeira”
A quantidade de madeira utilizada em cada carro depende do modelo e das opções que cada comprador seleciona. Thompson observou que a equipe de produção usa até 39 pés quadrados para construir um Esporão voador equipado com configuração de quatro lugares e mesas de piquenique opcionais. É um número que não mudou significativamente nas últimas décadas. Hoje, a Bentley encontrou um equilíbrio entre herança e Tecnologia.
Olhando para o futuro, as tecnologias que engolfam a indústria automóvel como a maré noturna prometem mudar a forma como os designers desenham interiores. Eletrificação abre a possibilidade de dar mais espaço aos passageiros; autonomia poderia um dia nos dar uma cabana tipo lounge. A Bentley acredita que os clientes sempre solicitarão madeira de verdade em um carro, independentemente de onde o mercado e tendências da indústria levar o carro.
“Somos conhecidos por fornecer couro e madeira em todos os produtos que vendemos. Acredito que no futuro sempre manteremos um certo grau de acabamento em madeira”, previu Thompson.
Os tipos de madeira que a Bentley oferece podem mudar ao longo do tempo porque a empresa continua empenhada em adquiri-la de forma responsável. Ela para de oferecer folheados quando o suprimento fica restrito e adiciona novos tipos quando necessário. Os clientes também têm outras opções, como fibra de carbono no Bentayga com motor V8 e um folheado de pedra. A pedra é cortada tão fina que é mais leve que a madeira e os suprimentos são quase ilimitados.
Pedra, compósitos ou madeira são apenas uma parte da fabricação de um Bentley. Não é de admirar, então, que demore cerca de 500 horas para construir um Mulsanne.
Recomendações dos Editores
- Não é um mero EV, o EX90 repleto de sensores é o imponente carro-chefe da tecnologia da Volvo
- Mercedes-Benz GLC-Class adota uma abordagem sutil à tecnologia
- O mais novo EV da Audi traz tecnologia de realidade aumentada e luzes personalizáveis
- Volvo apresenta o 2022 C40 Recharge elétrico com tecnologia automotiva com Android
- O novo A3 Sedan da Audi aprende alguns truques tecnológicos com seus irmãos maiores
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
