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A Ferrari tornou-se muito boa em manter as carteiras dos clientes perpetuamente abertas, oferecendo uma série interminável de edições especiais e modelos únicos. A montadora italiana está de volta com uma nova série chamada “Icona”, lançada com dois modelos inspirados na clássica Ferrari dos anos 1950 carros esportivos.
Os Ferrari Monza SP1 e SP2 inspiram-se em algumas das maiores criações do Cavalo Empinado. Segundo a Ferrari, os dois novos carros com teto aberto fazem referência à década de 1950 166 milhões, 750 Monza, e 860 Monza — três carros que ajudaram a estabelecer a lenda da Ferrari nas corridas. Eles também apresentam o estilo de carroceria sem teto que a Ferrari chama de “barchetta” (italiano para “pequeno barco”), que é replicado nos novos carros de edição especial.
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O Monza SP1 e SP2 deixam seus pilotos amplamente expostos aos elementos. Com suas carrocerias sem teto e pára-brisas rebaixados, os novos modelos Monza devem oferecer uma experiência diferente do ambiente acolhedor da maioria das Ferraris modernas. Eles também parecem bastante impressionantes, em parte graças à decisão dos designers da Ferrari de abandonar os complexos auxílios aerodinâmicos usados em muitos carros modernos para uma aparência mais simples e aerodinâmica. O SP1 é monolugar, enquanto o SP2 tem espaço para um passageiro.
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A aparência pode ser antiga, mas a tecnologia não. Ambos os carros fazem uso extensivo de fibra de carbono para manter o peso baixo. A Ferrari também projetou um “pára-brisa virtual” para manter o conforto na cabine na ausência de um pára-brisa convencional. Um painel à frente do painel de instrumentos desvia o vento dos rostos dos ocupantes.
O desempenho também atende aos padrões modernos. Ambos os carros são movidos pelo V12 de 6,5 litros do Ferrari 812 super rápido, que produz 789 cavalos de potência e 530 libras-pés de torque. Tanto o SP1 quanto o SP2 farão de zero a 62 mph em 2,9 segundos e atingirão uma velocidade máxima de 186 mph.
Espera-se que tanto o Monza SP1 quanto o SP2 entrem em produção limitada, mas a Ferrari não ofereceu detalhes sobre números de produção ou preços. De qualquer forma, essa informação provavelmente não é relevante, uma vez que todos os carros provavelmente já foram vendidos. A Ferrari normalmente vende suas edições especiais para clientes fiéis bem antes de revelá-las ao público. A revelação do SP1 e do SP2 não é um discurso de vendas, é apenas uma exibição.
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