Inovador da Tesla sistema de atualização de software over-the-air permite que atualizar (e, às vezes, consertar) seus carros sem fio, mas alguns problemas sempre exigirão ferramentas e um mecânico treinado. Ele encontrou um recentemente, por isso está recolhendo voluntariamente 15.000 exemplares iniciais do Modelo X para corrigir um problema com o sistema de direção hidráulica.
Documentos publicados pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) explicam que os parafusos de alumínio que prendem o motor da engrenagem assistida do sistema de direção elétrica ao seu alojamento podem quebrar se se tornarem corroído. Se isso acontecer, os condutores poderão ter dificuldade em virar o volante e poderão perder completamente a assistência hidráulica. Tesla enfatizou que nenhum acidente, ferimento ou morte está relacionado ao defeito, de acordo com Notícias automotivas.
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“Observamos corrosão excessiva nos parafusos que prendem este componente à caixa de direção nos veículos Modelo X afetados. Esta corrosão foi observada principalmente em climas muito frios que usam sais rodoviários de cálcio ou magnésio em vez de cloreto de sódio (sal de cozinha)”, observou Tesla.
em um comunicado publicado em seu site.Se você dirige um Modelo X, talvez não precise se preocupar com o problema. Afeta apenas alguns exemplos feitos durante o ano modelo de 2016; há 14.193 carros potencialmente defeituosos registrados nos Estados Unidos e 843 no Canadá. Veículos fabricados após outubro de 2016 não fazem parte do recall. Se você está se perguntando quando o seu foi construído, procure um adesivo com informações de identificação no batente da porta e encontre a data de quatro dígitos (por exemplo, 16/10).
A correção é relativamente simples. Os técnicos substituirão os parafusos de montagem e trocarão a caixa de direção se perceberem que ela sofreu danos. Peças e mão de obra serão gratuitas, o que é normal quando se trata de recalls. A Tesla escreveu que entrará em contato individualmente com os proprietários dos carros afetados para agendar uma consulta de serviço conforme assim que as peças de reposição estiverem disponíveis em sua região, mas não revelou quando ou onde a campanha acontecerá começar. Entretanto, os proprietários podem continuar a conduzir o seu carro, porque não perderão a capacidade de conduzir, mesmo que os parafusos se partam.
O Modelo S e o Modelo 3 não são afetados pelo problema. A empresa conduziu um recall muito semelhante em março de 2018, cobrindo 123.000 exemplares do Modelo S, no entanto.
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