Se o seu carro pudesse falar, ou pelo menos enviar uma mensagem de texto, ele perguntaria o que está acontecendo agora. O que aconteceu com os bons e velhos tempos, quando você viajava diariamente? Preenchê-lo com gás fresco? Sair da garagem?
Conteúdo
- Inicie (ou dirija)
- Monitore sua bateria
- Fique de olho nos seus pneus
- Não se preocupe com estabilizador de combustível
- Mantenha seu VE carregado
- Não use o freio de estacionamento
Embora a sociedade como um todo sinta os efeitos dos confinamentos impostos pelo governo para retardar a propagação da o coronavírus, os carros sofrem por ficarem parados por muito tempo. Os homens e mulheres que desenvolveram o seu motorista diário – seja ele elétrico, com motor V8, barato ou ultracaro – não incluíram períodos prolongados de confinamento no processo de engenharia. A melhor maneira de manter um carro em bom estado é mantê-lo em movimento.
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Não há absolutamente nenhuma necessidade de pânico ou de prever medidas drásticas. Não construa um bunker hermético e com temperatura controlada para o seu Isuzu Trooper. Mas existem passos básicos que você deve seguir para garantir que tudo o que você dirige dê partida, acelere e pare como deveria quando o período de bloqueio finalmente terminar. Eu os listei aqui e acabei com alguns mitos que circulavam pela Internet ao longo do caminho. Acredite em mim - eu regularmente desmumifico carros que foram
sentado por muito tempo (décadas, às vezes), então tenho uma boa noção do que acontece de errado quando um veículo não se move.Inicie (ou dirija)
Seu carro foi projetado para ser dirigido regularmente e todos os componentes mecânicos sofrem se ficar parado por muito tempo. Recomendo ligar o motor pelo menos uma vez a cada duas semanas e deixá-lo funcionar até atingir a temperatura operacional. Faça isso lá fora; você não quer encher sua garagem com fumaça de escapamento. Melhor ainda, dê um passeio, se possível, mesmo que seja apenas uma ida até a loja para comprar suprimentos essenciais ou uma corrida até um restaurante próximo para levar comida.
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Monitore sua bateria
Não há necessidade de se preocupar com a bateria do seu carro se ela for relativamente nova e se o sistema de carregamento estiver em boas condições. Seu carro ainda dará partida, mesmo que esteja parado sem ser tocado por mais de um mês. Uma bateria mais antiga pode não durar tanto e um pequeno consumo pode desgastá-la completamente com o tempo. Sugiro usar um multímetro para verificar se a tensão está caindo. É fácil de fazer, leva apenas alguns minutos e não requer nenhum conhecimento específico do carro.
Se o multímetro mostrar cerca de 12,6 volts depois que o carro estiver parado por pelo menos uma hora, sua bateria está boa. Verifique novamente dois ou três dias depois. Se a tensão caiu significativamente, você terá problemas. Nesse caso, é aconselhável investir em um carregador lento para mantê-lo carregado. Você precisará diagnosticar o problema mais cedo ou mais tarde.
Minha cobaia na foto acima está baixa em 12,10 volts. É uma bateria de seis anos – vai entender.
Fique de olho nos seus pneus
Verifique a pressão de cada um dos pneus do seu carro (não se esqueça do estepe!) e complete-os se necessário. Os pneus perdem ar com o tempo, mas não há necessidade de exceder a pressão recomendada pelo fabricante, a menos que você não planeje dirigir por vários meses. Dirigir semirregularmente ajudará a garantir que seus pneus não desenvolvam pontos furados, e é uma boa ideia de mover seu carro (mesmo que alguns metros) de vez em quando, se você retirá-lo apenas a cada poucos semanas.
Não se preocupe com estabilizador de combustível
Vamos dissipar um mito: a maioria dos motoristas não precisa colocar estabilizador no tanque de combustível. Esses produtos são geralmente projetados para carros que vão para armazenamento de longo prazo, como um conversível esportivo mantido em ambientes fechados durante os meses de inverno. Vai demorar mais de algumas semanas para que a gasolina em seu tanque estrague completamente, especialmente se você dirige semirregularmente, e o diesel dura ainda mais. Não se preocupe em drenar o tanque de combustível também.
Mantenha seu VE carregado
Se o seu carro estiver elétrico, obviamente você não precisa se preocupar com o que há no tanque de combustível, mas precisa tomar medidas simples para manter sua bateria saudável. A mochila perde eletricidade com o tempo, mesmo quando o carro não está sendo usado, então você vai acabar com um tijolo (e não do tipo divertido de Lego) se não mantê-lo carregado. Mantenha a carga da bateria entre 50% e 70% o tempo todo. Alguns carros elétricos permitem que os proprietários estabeleçam um limite de carga, para que possam configurá-lo e esquecê-lo. Se o seu não tiver esse recurso, fique de olho no nível de carga olhando no painel ou no aplicativo.
Carregar até 100% não é recomendado. E não há necessidade de destruir a embalagem com um carregador rápido neste caso.
Não use o freio de estacionamento
Não engate o travão de mão se souber que não irá conduzir durante algumas semanas, porque a corrosão pode prender as peças móveis do sistema ao longo do tempo e tornar o desengate um verdadeiro pesadelo. Os riscos de isso acontecer são muito maiores se o seu carro for um modelo mais antigo ou se você viver em um clima particularmente úmido. Deixe a transmissão estacionada se estiver um automático; engate primeiro ou inverta se for uma vareta. Observe que esta dica se aplica apenas a motoristas que estacionam em uma superfície relativamente plana. Se o seu carro precisa do freio de mão para permanecer parado, use-o independentemente da próxima vez que você o dirigir; a caixa de correio do seu vizinho vai agradecer.
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