Depois de apresentar seu carro elétrico tipo cápsula no ano passado, a startup Canoo lançou um segundo veículo. É uma van de entrega elétrica que deverá custar cerca de US$ 33 mil e iniciará produção limitada em 2022, disse Canoo em um comunicado à imprensa. A empresa não espera iniciar a produção em grande escala até 2023, no entanto.
A transição dos passageiros para a carga é possível graças à plataforma “skate” do Canoo, que coloca todos os componentes mecânicos do veículo em um chassi independente. Isso permite que diferentes carrocerias sejam colocadas em cima do mesmo chassi básico, sem grandes trabalhos de redesenho. Além dos veículos próprios, a Canoo poderá licenciar a plataforma para a Hyundai para alguns dos futuros carros elétricos da montadora coreana.
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Canoo planeja oferecer duas versões da van – o veículo de entrega multiuso 1 (MPDV1) e o MPDV2 com teto mais alto. A empresa também oferecerá baterias de 40 quilowatts-hora, 60 kWh e 80 kWh, com autonomia estimada de 130 milhas, 190 milhas e 230 milhas, respectivamente, no modelo MPDV1. Um único motor elétrico envia 200 cavalos de potência e 236 libras-pés de torque para as rodas dianteiras.
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A embalagem simplificada da plataforma do skate proporciona ao MPDV quase 30% mais volume de carga do que o convencional vans de carga, Canoo disse. A van também tem uma altura de entrada bastante baixa de 17 polegadas, facilitando a entrada e saída dos motoristas, enquanto um sistema steer-by-wire o torna mais manobrável em ruas urbanas estreitas do que outras vans, de acordo com Canoo.
Com a bateria de 80 kWh e carregamento rápido DC, uma carga de 20% a 80% pode ser feita em 30 minutos, segundo Canoo. A van também pode ser equipada com tomadas CA de 120 ou 240 volts para operar ferramentas ou dispositivos e possui uma prateleira à esquerda do banco do motorista que pode acomodar um laptop.
Canoo prometeu conectividade total, incluindo atualizações de software sem fio e recursos de relatório de dados. Algum grau de tecnologia de assistência ao motorista também será incluído, mas Canoo não forneceu muitos detalhes sobre isso.
Fundada em 2017 por um grupo de ex-Faraday Futuro funcionários, o primeiro veículo da Canoo foi um carro elétrico de sete passageiros que será comercializado exclusivamente por meio de um serviço de assinatura. Em vez de comprar ou alugar, o cliente pagará uma taxa mensal que inclui o custo do veículo, seguro e manutenção. Canoo disse anteriormente que lançaria esse serviço em 2021, começando em Los Angeles e expandindo-se pela Costa Oeste. As vans de entrega são normalmente compradas por frotas comerciais, não por usuários individuais, por isso não está claro como a Canoo comercializará sua van. A empresa disse que colaborará com clientes de grandes frotas em veículos personalizados para atender a necessidades específicas.
Canoo não é a única empresa que desenvolve um veículo elétrico de entrega. Rivian está construindo vans elétricas para Amazon, usando sua própria plataforma de skate. A chegada deverá fornecer vans elétricas para a UPS, enquanto a Ford revelou recentemente uma versão elétrica de seu popular Van de carga de trânsito. A Mercedes-Benz já vende vans elétricas na Europa e anunciou recentemente que trará sua van eSprinter de próxima geração para os Estados Unidos.
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