Nossos amigos do outro lado do oceano se saem muito bem quando se trata de hatchbacks esportivos. Hoje, temos mais um motivo para sentir inveja com o anúncio do novo Audi RS 3 Sportback, o mais recente veículo compacto cheio de desempenho da marca.
A versão topo de linha do A3 recebe um motor turboalimentado de cinco cilindros e 2,5 litros maior que produz 367 cavalos de potência e 343 libras-pés de torque, tornando-o o Audi de cinco cilindros mais potente de todos os tempos feito. Essa potência é direcionada por meio da transmissão S tronic de dupla embreagem e sete velocidades, que os motoristas podem alternar manualmente com paddle shifters ou deixá-los sozinhos para escolher a melhor marcha. Um sistema de controle de lançamento está incluído para otimizar os sprints fora da linha, permitindo que os pilotos vão de 0 a 60 em 4,3 segundos.
Não seria um Audi sem tração integral Quattro e, com a ajuda de software e sensores personalizados, o torque pode deixar de ser dividido 50/50 entre os eixos dianteiro e traseiro, ou pode ser totalmente enviado para trás, dependendo do coeficiente de atrito e da direção estilo. A vetorização de torque melhora ainda mais a dinâmica esportiva do RS 3, quebrando levemente as rodas no interior de uma curva, ajudando a curvar o carro nas curvas.
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O chassi conta com uma suspensão McPherson na frente e uma construção de quatro braços no eixo real feito de hastes de aço de alta resistência. Ele fica uma polegada mais baixo que o A3 Sportback, e o sistema de amortecimento ativo magnético adaptativo pode ser ajustado quando os motoristas selecionam seus modos de direção preferidos. Tudo isso é aparafusado em rodas de 19 polegadas que apresentam uma aparência de titânio fosco ou um acabamento em preto antracite de alto brilho. Os motoristas podem levar ainda mais a esportividade optando por discos de freio de fibra de carbono-cerâmica no eixo dianteiro.
É claro que o RS 3 tem que parecer que vai tão rápido quanto afirma, e o hot hatch faz o trabalho com um pára-choque dianteiro mais pronunciado, grade em forma de favo de mel preta de alto brilho e um difusor traseiro. O interior também grita desempenho, com um volante de fundo plano coberto de alcântara, indicador de pressão de turbo e cronômetro de volta.
A Audi não disse se o RS 3 2015 chegará às estradas dos EUA em breve, mas podemos manter nossas esperanças de que, após o Sportback chegar às concessionárias europeias no verão, a montadora alemã se curvará aos nossos intensos olhares verdes de ciúmes.
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