Os caminhões são grandes, potentes e capazes. Mas o Ram 1500 TRX e o Ford F-150 Raptor são maiores, mais potentes e mais capazes. Estes não são caminhões normais. Quando Ram revelou o insano 1500 TRX com especificações off-road, compará-lo com o Raptor da Ford foi fácil. O F-150 Raptor tem sido o campeão em caminhões off-road de grande porte desde seu lançamento no ano modelo 2010. Ram quer esse título e está usando 702 cavalos de potência para reivindicá-lo. Mas a potência não é tudo para esses tipos de caminhões; eles têm que rastejar por rochas, pular dunas de areia, atravessar poços de lama, rastejar em águas altas e abrir bancos de neve. É preciso muita engenharia para fazer um caminhão de 3 toneladas fazer isso. Abaixo, comparamos os dois caminhões malucos. O TRX é o novo campeão? Decida por si mesmo.
Potência, aceleração e reboque
Ford F-150 Raptor
O Raptor da Ford é movido por um motor V6 biturbo de 3,5 litros que produz impressionantes 450 cv e 510 libras-pés de torque. Uma arma de fogo automática de 10 velocidades dá ré ao motor. De acordo com a Car and Driver, o grande caminhão atingirá 60 mph em 5,1 segundos em seu caminho para um tempo de quarto de milha de 13,9 segundos a 99 mph. Se você tiver tarefas de reboque ou transporte, o Raptor pode rebocar até 8.000 libras e tem capacidade de carga útil de até 1.200 libras. No entanto, tudo isso pode mudar em breve se os rumores de que o próximo Raptor receberá o V8 superalimentado do Mustang Shelby GT500 forem verdadeiros.
Ram 1500TRX
Protótipo F-150 totalmente elétrico: reboca mais de 1 milhão de libras | F-150 | Ford
Os compradores americanos não se cansam do Ford F-Series. A empresa com sede em Dearborn, Michigan, vendeu mais de um milhão de picapes em 2018, por isso é compreensível preocupado com o que acontecerá com esse número se um dia os clientes migrarem para empresas menores e mais eficientes em termos de combustível veículos. Para garantir suas apostas, a Ford anunciou que adicionará versões híbridas e totalmente elétricas do F-150 à sua linha. O F-150 elétrico poderá chegar já em 2021, de acordo com um novo relatório.
A Ford anunciou vários recalls de segurança na quarta-feira, 12 de junho. Continue lendo para todos os detalhes.
Explorador
O maior recall afeta 1,2 milhão de SUVs Ford Explorer nos EUA devido a um problema com a suspensão que tem o potencial de afetar o controle de direção, “aumentando o risco de um acidente”, de acordo com o empresa.
Também afeta 28.000 Ford Explorers no Canadá e um – sim, um – veículo no México.
